د نوي فیراري 812 سوپرفاسټ نوم ډیر خوښ نه دی. سوپر فاسټ، یا سوپر فاسټ، د خپلو لوبو لپاره د شپږ کلن ماشوم نوم په څیر ښکاري. په هرصورت، سوپرفاسټ د مارانیلو په جوړونکي کې د تاریخ سره یو نوم دی ...
په هرصورت، فیراري نشي کولی د خپلو وروستي ماډلونو نومونه سم ترلاسه کړي - دا ټول د نیوکې هدف و. د فیراري لا فیراري، یا په ښه پرتګالي کې "Ferrari O Ferrari"، شاید ترټولو مثالي قضیه وي.
مګر نوم نوی ندی ...
د سوپرفاسټ نوم په اړه پوښتنه نوې نده، ځکه چې د سوپرفاسټ ډیزاین لا دمخه د تولید ماډلونه او پروټوټایپونه د پنینفرینا لخوا د… فیراري سمبول سره پیژندلي. موږ باید شاوخوا 53 کاله شاته لاړ شو، 1964 ته، د فیراري 500 سوپرفاسټ موندلو لپاره، لومړی تولید سوپرفاسټ.
فیراري چې قیمت یې مهم نه دی
د 500 سوپرفاسټ د ماډلونو لړۍ پای ته ورسیده، چې د امریکا لړۍ په نوم پیژندل کیږي، چې موخه یې د 1950 او 1967 ترمنځ د شمالي امریکا وده کونکي بازار و. دوی مطلق فیراري ماډلونه وو، د پورتنۍ برخې.
په کوچنیو حجمونو کې جوړ شوی، سوپرفاسټ د GT د سخاوتمند ابعادو درلود، تل د V12 انجنونو سره په اوږد مهاله فارورډ موقعیت کې. په دې لړۍ کې 340، 342 او 375 امریکا، 410 او 400 سوپرامریکه شامله وه او د 500 سوپرفاسټ سره پای ته ورسیده، چې په وروستي شیبه کې یې نوم له سوپرامریکا څخه سوپرفاسټ ته بدل شو.
په ورته وخت کې د 500 سوپرفاسټ سره، او د هغې له اډې څخه اخیستل، د 365 کالیفورنیا په نوم یو بدلیدونکی و.
د نورو فیراری په تړاو موقعیت لري ځکه چې لا فیراري اوس مهال د برانډ نورو ماډلونو لپاره دی، 500 سوپرفاسټ د دې په پرتله خورا ګران و. حتی کله چې د معاصر آرایشي ماډلونو سره پرتله کیږي لکه رولز رایس فینټم وی لیموزین، ایټالوی ماډل د پام وړ ډیر ګران و.
شاید دا مرسته وکړي چې د دوه کلونو په جریان کې تولید شوي واحدونو لږ شمیر توجیه کړي - یوازې 36 واحدونه . دا یو موټر و، د دې بروشر په وینا، د حاکمانو، هنرمندانو او لوی صنعتکارانو لپاره. دا د حیرانتیا خبره نه ده چې د هغه د پیرودونکو په منځ کې د ایران شاه یا د برتانوي اداکار پیټر سیلرز.
آیا سوپرفاسټ د نوم سره سم ژوند کاوه؟
لکه څنګه چې 812 سوپرفاسټ د cavallino rampante brand (NDR: د دې مقالې د اصلي خپرولو په وخت کې) ترټولو ګړندۍ لړۍ تولید ماډل دی ، 500 سوپرفاسټ هم په هغه وخت کې د برانډ پورټ فولیو کې ترټولو ګړندی ماډل و.
په مخ کې موږ د V12 کولمبو انجن په 60º کې وموندل چې نږدې 5000 cm3 ظرفیت لري، د نه منلو وړ Gioacchino کولمبو لخوا ډیزاین شوی. سره له دې چې د کولمبو یو انجن دی، دا انجن د اوریلیو لامپریدي مداخله درلوده، د سلنډرونو په کارولو سره د لوی قطر سره، د 88 ملي میتر سره، مخکې له دې چې د هغه په نورو انجنونو کې کارول کیږي.
پایله یې یو واحد انجن و، چې ټولټال 400 هارس پاور په 6500 rpm کې او په 4000 rpm کې 412 Nm تورک. اعلان شوی اعظمي سرعت شاوخوا 280 کیلومتره فی ساعت و، د 175 کیلومتره فی ساعت او 190 کیلومتره فی ساعت ترمنځ د کروز سرعت ساتل ممکن دي. په هغه وخت کې چې لویې لارې د نن ورځې په پرتله خورا کوچنۍ وې.
که چیرې په دې ورځو کې چې روان وي، حتی د Audi RS3 په څیر یو "هاټ هیچ" لا دمخه 400 hp لري، په هغه وخت کې، 500 سوپرفاسټ د سیارې ترټولو پیاوړی او تیز رفتار موټرو څخه و. د سپرفاسټ څخه نورو ماشینونو ته د سرعت توپیر خورا لږ و. راځئ چې هیر نکړو چې حتی پورش 911، په 1964 کې نوی زیږیدلی، "یوازې" 130 هارس پاور راوړي.
د 500 سوپرفاسټ تولید، که څه هم لنډ دی، په دوو لړۍ ویشل شوی، چیرې چې لومړی 24 د څلور سرعت لاسي ګیربکس وړاندې کوي، او وروستي 12 یو پنځه سرعت ګیربکس ترلاسه کړ.
خورا ګړندی مګر له هرڅه پورته GT
د فعالیت کچه لوړه وه، مګر د 500 سوپرفاسټ د ټولو GT څخه پورته وه. په سړک او اوږد واټن کې د دوی فعالیت په سرکټ کې د دوی پایلو څخه ډیر مهم دی. دا د اوږد سفرونو او موټر چلولو سفرونو (یوازې یا ورسره یوځای) لپاره غوره ملګری و. نور وختونه…
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د دې په پام کې نیولو سره چې سړکونه په هغه وخت کې خورا لږ ګنګس وو، سوپرفاسټ د دې ډول سفر کې د وخت خوندي کولو لپاره یو اغیزمن، که څه هم ایلیټیسټ و. دا د موټر ډیزاین په طلایی لسیزو کې هم زیږیدلی و او د دې GT حالت سره سم ژوند کول ، ښکلا د لید تیریدو په پرتله لومړیتوب لري.
په زړه پورې بدني کار د Pininfarina لاسلیک لري.
د دې په څیر، لوی کوپ - 4.82 متره اوږد، 1.73 متره پلنوالی، 1.28 متر لوړ او 2.65 متر ویلبیس - د مایع لینونو، نرم منحلاتو او په زړه پورې توضیحاتو لکه پتلی بمپرونو سره مترادف و. د دې د پورته کولو لپاره، د بورانیس سپیک ویلونو یو ښکلی سیټ.
داخلي برخه ډیره شاته نه وه، د چت شوي چت، د ځانګړي ناردي سټیرینګ ویل، او اختیاري شا څوکۍ سره. د یو اختیار په توګه، دا د بریښنایی کړکیو، هوایی کنډک او بریښنا سټیرینګ سره هم سمبال کیدی شي. نن ورځ عام تجهیزات، مګر په 1964 کې هیڅ عام ندي.
د دې ځانګړي او ځانګړي کرکټر د تولید لارې ته غزیدلی. په تخنیکي توګه د "عام" 330 پر بنسټ، سوپرفاسټ 500 په لاس جوړ شوی، د هر پیرودونکي لپاره انفرادي شوی. د معیاري فیراریس په پرتله د غوره پایونو او حتی د ښه سنکنرن محافظت لپاره د پام وړ پاملرنې اجازه ورکړل شوې.
که فعالیت او نوم هغه څه وي چې سوپرفاسټ سره متحد کوي، هغه طریقه چې دوی یې وړاندې کوي ډیر توپیر نلري. د 500 سوپرفاسټ ښکلا او د سړک پرمخ تللو ځانګړتیاو ته، 812 سوپرفاسټ د لید تیریدو او ننګونې اداره کولو سره ځواب ورکوي. د زمانې نښې…