په ناڅاپه توګه، الفا رومیو د خپل لنډ لړۍ QV نسخې نوي کوي، د Giulietta QV او Mito QV سره نوي انجنونه او لیږدونه روښانه کوي، فعالیت لوړوي.
د تیر کال په وروستیو میاشتو کې د الفا رومیو Giulietta له ترمیم وروسته، اوس د دې وخت دی چې د ملګرو لپاره غوره نسخه، Giulietta Quadrifoglio Verde، یا QV تازه کړئ. او ترټولو لوی خبر حتی ستاسو کور دی. د جوش 4C لخوا ځواکمن شوی، Giulietta QV خپل TCT انجن او لیږد ترلاسه کوي. په یاد ولرئ، 4C د پخوانی Giulietta QV د 1.75 لیټرو او 4 سلنډرونو ارتقاء پیل کړه، د کاسټ اوسپنې پرځای د نوي المونیم بلاک په کارولو سره، خپل وزن یې شاوخوا 20 کیلوګرامه کم کړ.
د پخواني Giulietta QV په پرتله، دا یوازې 5hp ډیر دی، اوس په 6000rpm کې 240hp لري او د 340Nm اعظمي تورک لري، د 2100rpm او 4000rpm ترمنځ ثابت دی. د TCT لیږد، د دوه ګوني کلچ سره، اجازه ورکوي چې د 0-100km/h سرعت یوازې په 6.6 ثانیو کې ورسیږي، د مخکینۍ په پرتله 0.2 ثانیې لږ. یو بل موټر چې د سپورتي تمایلاتو سره د دریم پیډل پرته ترسره کول.
د نوي Giulietta QV د پیل کولو نښه کولو لپاره، د لانچ نسخه به وي، دقیقا هغه یو چې پدې لومړیو عکسونو کې لیدل کیږي. تر 500 واحدونو پورې محدود، دا د کاربن فایبر شاته وزر او د شیشې پوښونه او په تور رنګ کې نوي سپویلرز او اړخ سکرټ په څیر شیان راوړي. د الفا رومیو لا دمخه د 5 بالونو مشهور څرخونه 18 انچه اوږد دي، او په روښانه انتراسایټ کې یو ځانګړی پای لري. پیلټ تر 3 رنګونو پورې محدود دی، د مشهور الفا ریډ او کمپیټیزیون ریډ (مقابلې ریډ) سره د ځانګړي میټ میګنیشیم خړ تکمیل کوي ، لکه څنګه چې عکسونه څرګندوي.
د پاتې نورو لپاره، معیاري QVs به د ډیر غیر معمولي Giulietta څخه ودریږي، د اړخ څراغونو څخه پورته د تاریخي Quadrifoglio Verde مثلثي نښان سره پیل کیږي، تیاره مخي اپټیکس، او په عکسونو، مخکینۍ ګریل، د دروازې لاسونو او نخونو کې د انتراسایټ چمکۍ پایونه. مخکی د فوګ څراغونه نور بصری نښې چې د Giulietta QV اضافي عضلې په ګوته کوي د برمبو او 320mm ډیسکونو لخوا د لوی ډبل اخراج آوټ لیټ او بریک کولو سیسټم کې لیدل کیدی شي ، سره رنګ سره ژامې روښانه کوي.
همدارنګه په داخلي برخه کې توضیحات دي لکه د شخصي وسیلې پینل د QV لوگو سره. څوکۍ هم نوې دي، په چرم او الکانټارا کې د سر د مدغم محدودیتونو سره. سټیرینګ ویل په څرمن کې د سپینې ګنډلو لاین سره د تور ټونونو سره توپیر لري چې داخلي نښه کوي. د ګیربکس بیس او هینډ بریک هم ورته چرم درملنه ترلاسه کوي ، مګر د سیوم لاین سره د سپین او شین ترمینځ توپیر لري. په نهایت کې ، Giulietta QV هم نوي المونیم میټونه او پیډلونه ترلاسه کوي.
الفا رومیو فرصت ترلاسه کړ چې د Mito QV بیاکتنه هم وکړي. او لکه څنګه چې د Giulietta QV سره، ترټولو لوی خبر د میخانیکي طبیعت څخه دی. انجن د سپرچارج 1.4 لیټر 4 سلنډر انجن دی چې په 5500rpm کې 170hp او په سپورت موډ کې 250Nm (په نورو موډلونو کې 230Nm) لري. او د خپل ورور په څیر، نور د کلچ پیډل شتون نلري. Mito QV د 6 سرعت TCT لپاره د 6 سرعت لاسي ګیربکس بدلوي، چې دمخه یې د 170hp Giuletta 1.4 Multiair څخه پیژندل شوی. په کاغذ کې، ګټې په مصرف او اخراج کې منعکس شوي، د MiTo QV په ګډه دوره کې یوازې 5.4 l/100km او 124 g/km CO2 اعلانوي، ارقام په ترتیب سره، د مخکیني په پرتله 11٪ او 10٪ کم دي.
داسې نه بریښي چې اجراات اغیزمن شوي وي ، یو څه ښه کوي هغه څه چې مخکیني د لاسي لیږد سره اداره کړي. لکه څنګه چې په Giulietta کې، د TCT کارولو اجازه ورکړه چې 0.2 ثانیې له 0-100km/h څخه لیرې شي، اوس په 7.3 ثانیو کې ولاړ دی، د لوړ سرعت سره 219km/h پاتې دی.
په لید کې، دا د Giulietta QV ته ورته ترکیب تعقیبوي: توضیحات د "سوځول شوي" پای سره، د ډبل کروم اخراج او د بریمبو بریک سیسټم سره، د سور رنګ سره ژامې سینګار کوي. دننه ، دا د جیولیټا په څیر ورته شخصي کول ترلاسه کوي ، د ډیری عناصرو سره د چرم او سپین او شنه ګنډلو لاینونه ترلاسه کوي. په اختیاري توګه، تاسو کولی شئ د سبیلټ څوکۍ غوره کړئ، شاته په کاربن فایبر پوښل شوي او د الفا رومیو لوګو په الکانټارا کې پوښل شوي سطحو کې په ټیټ راحت کې ښکاري.
د تجهیزاتو نوې کرښه، چې د QV لاین په نوم یادیږي، به د جینوا په نندارتون کې هم پرانستل شي. دا بسته، په اصولو کې د Audi S Line ته ورته ده، په ځانګړي کچه کې د خارجي او داخلي تجهیزاتو لپاره یو لړ انتخابونه اضافه کوي چې د Mito او Giulietta دواړو سپورتي بڼه لوړوي، دا اصلي QV ته نږدې کوي. په حقیقت کې په ټولو کې شتون لري. انجنونه په دواړو رینجونو کې.
جاګوار به د جینوا موټرو شو کې د تجهیزاتو لاین هم وړاندې کړي، دلته یې وپیژنئ.
د لیجر آټوموبائل سره د جینیوا موټرو شو تعقیب کړئ او د ټولو لانچونو او خبرونو سره سم پاتې شئ. موږ ته خپل نظر دلته او زموږ په ټولنیزو شبکو کې پریږدئ!