سره له دې چې د SUV/کراس اوور الهام شوي لید سره سره چې ټول د نن ورځې اتومات نړۍ کې غالب ښکاري ، د فورډ فیستا فعاله په B برخه کې یو وړاندیز (په زړه پورې) غیر معمولي دی.
په ټوله کې، نن ورځ یوازې د Hyundai i20 Active او Dacia Sandero Stepway په برخه کې، ډیرې… زړه راښکونکې نسخې لري.
اوس، د دې موندلو لپاره چې د فورډ شرط تر کومه حده دلیل لري چې موږ په بازار کې د مخ په زیاتیدونکي عام او ډیری SUVs او کراس اوورونو څخه هڅوي - فورډ پخپله برخه کې دوه جلا وړاندیزونه لري، EcoSport او Puma -، موږ د فیسټا فعاله کېښودو. ازموینه
په بهر کې ښه ښکاري ...
که دا د پلاستيکي محافظت له امله وي، لوی څرخونه یا ځمکې ته ډیر لوړوالی، د فیستا فعال واقعیا اداره کوي چې په جمالیاتي څپرکي کې بدلون راولي.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
دا ریښتیا ده چې دا د دودیزو B-SUVs په پرتله خورا هوښیار دی ، مګر دا هم لږ ریښتیا ندي چې دا ډیر ځوان او په ظاهر کې لږ پیژندل شوی ښکاري - شاید د دې د ډیر کمپیکٹ ابعادو له امله - د ډیری کوچني SUVونو په پرتله.
مګر خبر اوسئ ، فیسټا فعال یوازې "د لید اور" ندی. د لوی ځمکني تصفیه او پلاستيکي محافظت څخه مننه، فورډ SUV په ښاري سیمو کې او د اونۍ په پای کې د رخصتۍ په رخصتیو کې ډیر آرام وړاندې کوي.
… مګر دومره دننه نه
د وړاندوینې وړ، دا دننه ده چې Fiesta Active د B-SUV څخه خورا لرې دی، په ځانګړې توګه کله چې د ژوند معیارونو ته راځي.
ډیر موجود خارجي ابعاد په ډیر معتدل داخلي ابعادو کې منعکس کیږي کله چې د اوږدې ، پراخه او لوړ B-SUVs په پرتله - په هرصورت ، دا یو ګټور موټر دی.
راځئ چې هیر نکړو چې ډیری B-SUVs د کورنیو په پام کې نیولو سره ډیزاین شوي، پداسې حال کې چې د فورډ فیستا فعال SUV ندی. حتی بیا هم، شاته ځای د دوو اشغالګرو لپاره د مناسب څخه ډیر دی، په برخه کې د نورو وړاندیزونو سره سمون لري لکه فرانسوي رینالټ کلیو او پیوژوټ 208.
د 311 لیټر بوټ هم د ډیری برخې وړاندیزونو سره سم دی. د هغو کسانو لپاره چې اړتیا لري "په خپل شا باندې کور" واخلي، لوی B-SUVs غوره چمتو شوي دي. د مثال په توګه، "ورور" پوما د 145 لیټر ظرفیت اضافه کوي، سربیره پردې د ترنک فرش لاندې میګا بکس لري.
که په بهر کې، د نورو جشنونو څخه د فیستا فعال توپیر کولو لپاره رامینځته شوي اضافې اغیزمنې او ښه لاسته راوړنې وې، له بلې خوا، داخلي، دا ځانګړی کیفیت نلري.
په هرصورت، د دې سره سره او د نورو فورډ وړاندیزونو سره ورته ډیزاین (لکه فوکس، د بیلګې په توګه)، د مختلفو کنټرولونو ورته سټایل او ترتیب نقل کول، د فیستا فعال داخلي ثابت ثابتوي چې قوي او په ارګونومیک ډول ښه ترلاسه شوي. - ټول امرونه څرګندیږي چیرې چې موږ یې تمه لرو.
په متحرک ډول ... دا یو جشن دی
چیرې چې د فورډ فیستا فعال خورا ډیر ځان د B-SUV څخه توپیر کوي او همدارنګه د ډیری SUVs څخه په متحرک فصل کې دی او حتی د 18 ملي مترو اضافي لوړوالی هم داسې نه بریښي چې خپل متحرک وړتیاوې "پنچ" کړي.
سټیرینګ دقیق ، مستقیم دی او وزن یې سم دی ، چیسیس خورا ښه توازن څرګندوي او ځمکې ته اضافي لوړوالی حتی تاسو ته اجازه درکوي په فرش کې د غیر متوقع او ډیر جدي نابرابرۍ په صورت کې د ستونزو څخه مخنیوی وکړئ.
د Fiesta Active په اړه هرڅه داسې ښکاري چې له موږ څخه وغواړي چې دا یو منحل سړک ته واستوو او کله چې موږ یې کوو موږ مایوسه نه پریږدو، د فورډ SUV سره د ډیرو سیالیو څخه ډیر ساتیرۍ اداره کوي. که موږ دا د B-SUVs سره پرتله کړو، توپیرونه په ښکاره ډول حتی ډیر څرګند دي.
کله چې موږ د "تفریحی پارک" څخه ووت او په ښاري ټوکر یې برید وکړ، د فیستا فعال بیا د B-SUV څخه په ځانګړتیا کې لیرې شو، سره له دې چې دوی د هغې په جوړولو کې "اثرات" درلودل.
کوچني او ډیر چټک، داسې ښکاري چې ټول کونجونه د فیستا لپاره کارول کیږي. دمخه په لویه لاره کې، دا د هغه ثبات لپاره هم حیرانتیا ده چې دا یې څرګندوي، د کوچني فیستا فعال سره د ښه سفر ملګري ثابتوي.
دا ټول د انجن سره یوځای شوي، د 125 hp 1.0 EcoBoost، کوم چې د ډیرو انعامونو ترالسه کولو پورې ژوند کوي. اقتصادي (حتی کله چې موږ د "ایکو" حالت غوره نه کړو)، دا یو پرمختللی او د کارولو لپاره خوندور دی او د شپږ سرعت لاسي ګیربکس کې لوی متحد لري.
د دې په اړه خبرې کول، زه باید فورډ ته مبارکي ورکړم. دقیق او لنډ سټروک، دا په مزدا CX-3 کې کارول شوي (او ډیر تعریف شوي) بکس سره سمون لري او موږ ته یادونه کوي چې ولې د دې ډول لیږد خوندي کول مهم دي، کوم چې د متقابل موټر چلولو کې ډیره مرسته کوي.
د فورډ فیستا فعال د موټر چلولو درې طریقې لري: "نورمال"، "ایکو" او "سلایډینګ".
کله چې اسفالټ پای ته ورسیږي، د "سلیډینګ" حالت (کوم چې په جزوي ډول د کرشن او ثبات کنټرولونه بندوي) موږ ته اجازه راکوي چې یو څه نور لاړ شو - حتی په وړاندیزونو کې چې ځان ته SUV بولي یو غیر معمولي اختیار.
لکه څنګه چې د تیلو مصرف لپاره، دا ستونزمنه نه وه چې په مخلوط سرکیټونو کې د 5 لیتر/100 کیلومتره اوسط ترلاسه کړي او حتی کله چې ما ځان ته اجازه راکړه چې د انجن/بکس/چیسس ترکیب په اړه خوشحاله شوم، دوی د 6.5 l/100 څخه لرې نه و. کیلومتره
ایا موټر زما لپاره سم دی؟
په داسې بازار کې چیرې چې SUVs په زیاتیدونکي توګه پاچا کیږي، د دې "ابدي" فیستا د ډیر زړه راښکونکي نسخې په جوړولو سره، فورډ موږ ته یو په زړه پورې بدیل راکوي.
موږ ټول یو لوی او ډیر قیمتي SUV ته اړتیا نلرو، مګر موږ د ډیر زړه راښکونکي لید ستاینه کوو چې موږ ته اجازه راکوي چې د خلکو څخه ودریږو، او موږ د ځمکي لوړوالی اضافي اضافي انچ هم ستاینه کوو چې د ډیر آرام او هر اړخیز SUV کارولو وړاندیز کوي.
د Ford Fiesta Active د B-SUV په څیر عملي کولو ته دومره امتیازات نه ورکوي، ځان د هغو کسانو لپاره یو مناسب وړاندیز ګڼي چې ډیر ځای ته اړتیا نلري.
په متحرک ډول په زړه پوري ، د وړ انجن سره او د دې وړتیا لري چې موږ یو څه نور هم ورسوو ، د فیسټا فعال داسې بریښي چې د هغو کسانو لپاره قوي دلیلونه راټول کړي څوک چې ډیر استعداد ته اړتیا لري ، مګر اړتیا نلري یا نه غواړي د ډیری کورنیو ارزښتونو ته "سپارل" وکړي. SUVs.
یادونه: فورډ بازار موندنه بنده کړه، په دې وروستیو کې، د 125 hp د 1.0 EcoBoost انجن سره Fiesta Active. د اوس لپاره دا لاهم امکان لري چې په سټاک کې موجود واحدونه ومومئ. د Ford Fiesta Active اوس یوازې د 1.0 EcoBoost سره په 95 hp او 1.5 TDCI سره په 85 hp کې شتون لري. د 125hp 1.0 EcoBoost یوازې د Fiesta Vignale سره شتون لري.