په لاس انجلس کې سیلون به د "بوټو کې ډالۍ" څخه ډک وي. اوس دا د سبارو وار و چې په ډاګه کړي چې دا زموږ لپاره څه لري.
دا یو ډیر تیریدونکی او سجیلا ښکاري کوپ دی: د BRZ STI. یو ماډل چیرې چې فنکشن په فارم باندې غالب وي، دا دی، ټول ضمیمه د جمالیاتی فعالیت څخه هاخوا عملي دلیل لري. د مثال په توګه، شاته اخراجونه د هوا استخراج کې مدغم شوي ترڅو د "ځمکې اغیز" په نوم یادیږي، کوم چې په لوړ سرعت کې د ایروډینامیک بار زیاتوي او په پایله کې د ماډل ثبات. د ایروډینامیک بار بشپړولو او زیاتولو لپاره، یو اییلرون د خورا سخاوت لرونکي ابعادو سره هم یوځای شوی و.
مګر چیرې چې تاسو واقعیا لیدلی شئ چې جاپاني برانډ - د ریلی نړۍ pluri - اتلولي - هیڅ هڅې نه سپموي ، د موټر په چت کې و. یو ځانګړی ټوټه په بشپړ ډول په کاربن کې جوړه شوې، د موټر وزن، او همدارنګه د هغې د جاذبې مرکز کمولو په هدف.
د انجن مشخصات لاهم ندي پیژندل شوي، مګر دا د باکسر په ترتیب کې د 2.0L اتموسفیر انجن لري، لکه څنګه چې باید وي ...
دا ناشونې ده چې دا BRZ د خپل دوه اړخیز ورور، ټویوټا FT-86 سره پرتله نه کړئ - کوم چې دا اجزا شریکوي - مګر موږ باور لرو چې پدې لومړۍ مقابله کې به "Suby" وګټي.
| 
| 
|
| 
| 
|
زموږ پاڼه او زموږ فیسبوک ته پام وکړئ.
متن: Guilherme Ferreira da Costa