له 1999 راهیسې، د کال د انجن غوره کولو دود پوره شوی، په مختلفو کټګوریو کې د مختلفو جایزو سره، ډیری نوماندان د سرو زرو خوب کوي. په یوه ارزونه کې چې په زیاتیدونکي ډول په سیالۍ کې د بلاکونو انرژي موثریت باندې تمرکز کوي، تخنیکي فکتور په وروستي پریکړو کې په زیاتیدونکې توګه مهم دی.
د موټرو نړۍ کې د متخصص مطبوعاتو څخه 65 جیوري راټول شوي، د 31 ملیتونو پراخه لړۍ کې. د 12 کټګوریو په مینځ کې، موږ به تاسو ګټونکي خبر کړو:
د 2015 کال انجن - فرعي 1L کټګورۍ:
د تیر کال پیژندل شوی او ګټونکی دلته یو ځل بیا د ټاکل شوي ټرافي راټولولو بریا تکراروي، موږ د فورډ لخوا د 1.0 اکوبوسټ بلاک په اړه خبرې کوو. دا کوچنی بلاک، په 100 او 125hp ډولونو کې شتون لري، د فیستا ریډ او بلیک نسخه کې د ځانګړي 140hp نسخه نه شمیرل کیږي، د 200 انجینرانو څخه د 5 ملیون ساعتونو څخه ډیر کار پایله ده. نمرې ډیرې څرګندې نه وې، 444 نمرې یې ترلاسه کړې.
د 2015 کال انجن - کټګورۍ 1L -1.4L:
PSA د ځای رڼا ته راستنیږي، په لویه برخه کې د وروستي EB ټربو بلاک څخه مننه. کوچنی 1.2 l ټربو، په 110 او 130hp ډولونو کې شتون لري، د 1.6 ملیون کیلومترو څخه ډیر د سړک ازموینې او 25,000 ساعتونه د ازموینې بنچ کې شتون لري. د PSA ګروپ د نوي EB خالص ټیک کورنۍ رامینځته کولو پرمهال هیڅ لګښت نه سپموي ، د 893 ملیون یورو ټولې پانګوونې سره چې نږدې مساوي د څیړنې او پراختیا او صنعتي تولید سرچینو ترمینځ ویشل شوي ، دا کټګورۍ د 242 پوائنټونو سره وګټي.
د 2015 کال انجن - کټګورۍ 1.4 -1.8L:
د بدلون بادونه په دې لوري روان دي، په ځانګړې توګه ځکه چې سیالي کونکي د ډیری څخه ډیر دي او دا ټول د هغه پرفارمنس لپاره چې دوی یې استخراج کوي واقعیا په زړه پوري دي.
ایا کوډ B38K15T0 تاسو ته څه وایی؟
د BMW i8 میخانیکي ګروپ پدې کټګورۍ کې لوی ګټونکی دی. د 1.5l دوه ګوني ځواک ټربو یوازې د 3 سلنډرونو او 231 هارس پاور سره سیالي ته ماتې ورکړه، په ټولیزه توګه د 262 پوائنټونو سره. د موثر ډینامیک ټیکنالوژۍ په برخه کې مهارت د ځان ټینګار پیل کوي.
د 2015 کال انجن - کټګورۍ 1.8 - 2.0L:
په یوه کټګورۍ کې چې هیڅ لوی حیرانتیا نلري، مرسډیز بینز د M133 بلاک سره واکمني ته دوام ورکوي، یو 2.0L 4-سلنډر ټربو د څرګند 360 هارس پاور سره او کوم چې پخپله د مرسډیز بینز په وینا، کولی شي په S کې 400 هارس پاور ته ورسیږي. د A45 AMG نسخه. حقیقت دا دی چې ډیری ټونینګ شرکتونه لا دمخه د دې وړتیا لري چې د بیا برنامو په کارولو سره له 400hp څخه ډیر استخراج کړي. د 298 نمرو په مجموعي نمرې سره، د مرسډیز بلاک له 50 څخه ډیر پوائنټونو څخه د دوهم ځای په لټه کې دی.
د 2015 کال انجن - کټګورۍ 2.0 - 2.5L:
یو بل تکرار کونکی، د بریالۍ فورمول سره، د CEPA/CEPB بلاک، چې د نوستالجیک 2.5l 5-سلنډر ټربو 20V په توګه پیژندل شوی، د ریډ لاین 7100rpm لري او د ټولو خوندونو لپاره د یو لړ واکونو سره راغلی. د 1st RS Q3 له معمولی 310hp څخه، اوس د 367hp سره، د Audi Quattro Concept کې ترټولو خوندور 408hp او 8000rpm ریډ لاین ته. دې آډي بلاک د 347 نمرو سره سیالي ماته کړه ، پدې کټګورۍ کې دوهم ځای د 2.5TFSI نمرې نږدې نیمایي ترلاسه کړ.
د 2015 کال انجن - کټګورۍ 2.5 -3.0L:
یوځل بیا BMW یو ځل بیا ښیې چې ولې انلاین 6 سلنډر یو صوفیانه ځواک لري چې لږ خلک پوهیږي. د S55 بلاک د BMW څخه 6 سلنډر بلاکونو ته لوی راستنیدنه ده، مګر اوس د سپرچارج سره. د S55 M پاور موږ ته له 5500rpm څخه تر 7300rpm پورې 431hp چمتو کوي او 550Nm تورک په 1850rpm کې پیل کیږي، تر 5500rpm پورې ثابت پاتې کیږي. که دا لچکتیا وه چې هغه ته یې د 246 پوائنټ درجه ورکوله، نو په دې ټولګي کې نور غوره ګټونکي نه شي کیدی.
کټګورۍ 3.0 - 4.0L:
د مک لارن لپاره لومړی ، څوک چې خپل رینانسانس د غوره میخانیکي بلاک سره د جایزې څخه ډیر د برانډ په توګه ګوري ، موږ د M838T بلاک په اړه خبرې کوو. د ټولو مک لارن ماډلونو متحرک کولو لپاره مسؤل ، دا 3.8l دوه ټربو V8 د حواسو لپاره درملنه ده: قاضیانو ورته 258 ټکي ورکړل.
د 2015 کال انجن - کټګورۍ 4.0L+:
هیڅ لوی حیرانتیا نشته، فیراري یو ځل بیا په دې کټګورۍ کې ټرافي پورته کوي. د F136 FB او F136 FL بلاکونه، په فیراري 458 ایټالیا او 458 ایټالیا سپیشل کې شتون لري، د پاچاهانو او بادارانو بڼه لري. دا بلاک یو له وروستي خالص او سخت اتموسفیرونو څخه دی چې فیراري په 8-سلنډر V ترتیب کې تولید کړی ، د 9000rpm سره نږدې اضافي حسي سمفوني وړتیا لري: 295 ټکي په بشپړ ډول توجیه شوي.
د 2015 کال انجن - د شنه انجن کټګورۍ (ایکولوژیکي انجن):
سیالي محدوده وه، په دې ټولګي کې یوازې د 4 جوړونکو سره. لوی ګټونکی یو ځل بیا Tesla د ماډل S سره دی. د ټولو ترټولو عضلاتي بریښنایی ماډل چې اوس مهال په پلور کې دی د خپل نوښت پلیټ فارم او د انرژي موثریت سره لیکونو ته دوام ورکوي چې د سیالۍ حسد دی. ۲۳۹ نمرې یې ترلاسه کړې.
د 2015 کال انجن - د فعالیت انجن کټګورۍ:
فیراري یو ځل بیا خپله کارنامه تکراروي او د 458 ایټالیا په FB او FL ډولونو کې د F136 بلاک یوځل بیا په پینوراما غالب کیږي کله چې د خالص او سخت فعالیت خبره راځي. 236 ټکي د غوره توبونو راټولولو لپاره کافي وو.
د 2015 کال انجن - د نوي انجن کټګورۍ:
دا هغه ځای دی چې BMW د پریمیم نمونه تنظیم کول پیل کوي. د i8 د B38K15T0 بلاک په حقیقت کې "په بلاک کې نوی ماشوم" دی، دا راځي او د 339 نمرو سره د نوښت کټګورۍ وګټي.
او په نهایت کې د 2015 کال انجن:
……………………………… د B38K15T0 ته ځي. BMW لوی ګټونکی دی او مبارک دی، د 1.5l دوه ګونی بریښنا ټربو د 3 سلنډرونو سره چې BMW i8 سمبالوي د فورډ د 1.0 بلاک اکوبوسټ له مینځه وړلو لوی ګټونکی دی. نمرې د ځان لپاره خبرې کوي: د BMW بلاک لپاره 274 ټکي او د کوچني 1.0 اکوبوسټ لپاره 267 معزز ټکي. لږترلږه، د BE ټربو بلاک سره د PSA لپاره برونز شتون لري، کوم چې پدې کټګورۍ کې 222 پوائنټونه ترلاسه کړي، د فیراري F136 بلاک څخه تیریږي.
سرچینه: Ukipme
ایا تاسو د ټاکنو سره موافق یاست؟ موږ ته دلته او زموږ په ټولنیزو رسنیو کې خپل نظر راکړئ.
ډاډ ترلاسه کړئ چې موږ په انسټاګرام او ټویټر کې تعقیب کړئ