کله چې فورډ په 2002 کې د ډیټرایټ موټرو شو کې د GT په نوم یو پروټوټایپ ښکاره کړ، یو سوپر کار چې د GT40 په عکس کې ډیزاین شوی، د لی مانس د 24 ساعتونو څلور ځله ګټونکي، دا ډیره علاقه پیدا کړه.
د فورډ لپاره ډیر وخت ونه نیول شو چې پریکړه وکړي چې خپل تولید پرمخ بوځي او د تولید دمخه پروټوټایپ سره د لومړي تماس وروسته ، حتی جیریمي کلارکسن د سوپر سپورت موټر د زړه راښکونکو سره مقاومت ونه کړ ، چې په 2003 کې یې امر کړی و.
که څه هم فورډ له 4000 څخه ډیر GTs تولید کړي، یوازې 101 د اروپا لپاره ټاکل شوي او له دې څخه، یوازې 27 د انګلستان د فورډ لخوا انګلستان ته ځانګړي شوي، کلارکسن د یوې ځانګړې ډلې "غړي" جوړوي.
یوازې دوه کاله وروسته، په 2005 کې، جیریمي کلارکسن به خپل فورډ GT ترلاسه کړي، د هغه د خوند لپاره مشخص شوی، په نیمه شپه نیلي کې د سپینو پټو (اختیاري) سره او د شپږ سپیک BBS ویلونو سره وړاندې شوی، د اصلي مفهوم سره ورته.
که څه هم په انتقادي توګه تعریف شوی، ایا د 5.4l سوپرچارج شوي V8 لخوا چمتو شوي فعالیت لپاره چې د مرکز شاته موقعیت کې نصب شوی (550 hp) ، یا د بنچمارک متحرک مهارتونو لپاره ، جیریمي کلارکسن به په نهایت کې له یوې میاشتې څخه لږ وخت کې GT بیرته راولي ، اړتیا لري بیرته ستنیدنه
ولې؟ جیریمي کلارکسن، د ځان په څیر، د فورډ GT درلودلو تجربې او د هغه ستونزو په اړه خورا غږیز و چې د هغه واحد یې اغیزمن کړ، دوی یې د خپل "جرم شریکانو" ریچارډ هامونډ او جیمز می سره په ټاپ ګیر شو کې افشا کړل.
د وړاندې کوونکی شکایتونو کې ځینې د سوپر کار ځانګړتیاو په اړه و، لکه د 1.96m فورډ GT پراخوالی، د انګلستان د ډیری تنګ سړکونو ځانګړتیاو په پرتله د پراخو سړکونو یا سرکټونو لپاره غوره مناسب، یا په ډیره اندازه بدلیدونکي وړانګې عالي.
مګر دا به هغه ستونزې وي چې دا GT یې د وړاندې کونکي لپاره "د اوبو څاڅکي" وي. د الارم او اموبلائزر خرابوالی (کوم چې کور ته د رسیدو لپاره د ټیونګ سفر او د ټویوټا کرولا کرایه ته اړتیا لري)، کلارکسن د دې لامل شو چې پریکړه وکړي چې د هغه یو د خوب موټر "لیږل" کړي.
په هرصورت، د فورډ GT سره د مینې - نفرت اړیکې به کلارکسن د دې واحد بیرته اخیستلو ته لاره هواره کړي، حتی که هغه د دې سره ډیری کیلومتره ونه چلوي.
دوهم مالک د ډیر ارام ژوند سره
د 39 زره کیلومترو څخه ډیر چې دا فورډ GT وړاندیز کوي په حقیقت کې د سوپر سپورت موټر دوهم مالک لخوا رامینځته شوي ، چا چې دا په 2006 کې اخیستی و او هغه ستونزې یې "مخنیوې" نه کړې چې کلارکسن یې ځوروي.
د خپل نوي مالک په لاسونو کې، دا ځینې اصلاحات یا بدلونونه ترلاسه کړي، لکه د KW څخه تعلیق یا د اکوفاب څخه د سپورت اخراج. په هرصورت، اصلي برخې ذخیره شوي او د موټر په پلور کې شامل دي.
فورډ GT اوس په انګلستان کې د GT101 لخوا د نږدې 315,000 یورو په لږ مقدار کې پلورل کیږي، د نورو GTs سره سم قیمت، نو د 15 دقیقو شهرت (یا بدنامۍ) سره سره، داسې نه بریښي. چې ارزښت یې اغیزمن کړی وي.