څوک به نه غواړي چې دا ښکلی څلور څرخه مونسټر ولري؟؟
ښه، دا د هرچا لپاره نه دی، دا آلمانی هلک به په خپل خورا لیوالتیا نسخه کې، د 341,000 یورو څخه کم نه وي، دا ارزښت به هغه چا ته ورکړي چې دا یو اغیزمن انجن اخلي. V12 Biturbo (د SL 65 AMG په څیر) یو څه عالي ډیبیټ کول 612 hp د اعظمي بائنری سره 1000 Nm . (د G 63 AMG نسخه، 544hp V8 انجن هم شتون لري).
مګر مه وېرېږئ، ځکه چې مرسډیز د هرڅه په اړه فکر کړی او دا غوره ماشین به په خپل نور "اساسي" نسخه کې هم شتون ولري، د ډیزلي انجن سره G 350 BlueTEC، د 137,400 یورو په معمولی پیسو کې، یو لوی ارزښت مګر بیا هم. د "پورته سرونو" په پرتله خورا ارزانه ، د G 65 AMG.
مګر موږ دلته د جدي شیانو په اړه خبرې کولو لپاره راغلي یو، او موږ نشو کولی مرسته وکړو مګر د مرسډیز په دې لوکس ټول ځمکني موټر کې د دې عالي کار لپاره ستاینه وکړو. د پیل کونکو لپاره ، دا G د a سره مجهز دی اتوماتیک لیږد اوه سرعت AMG سپیډشیفټ پلس 7G-ټرونیک - هو تاسو دا لوستل ، اوه سرعتونه! - کوم چې کولی شي موږ سره د زړه راښکونکي فعالیت ژمنه وکړي، لکه څنګه چې دا هلک وړتیا لري 100km/h ته رسېږي په زړه پورې 5.3 ثانیو کې او د لاسته راوړلو وړتیا لري اعظمي سرعت 230 کیلومتره فی ساعت (د بریښنایی محدودیت). اوس تصور وکړئ چې ځان د دې "خالص او سخت" سره سړک ته ځي، دا به یقینا د اډرینالین یوه نه هیریدونکې شیبه وي.
بیا هم نشي ماتولی ډیر مستقیم سیالي ، دا د 550 hp د BMW X5 M نسخه قضیه ده ، کوم چې یوازې 0.6 ثانیې - 100 کیلومتره فی ساعت دی.
مګر د دومره ځواک درلودلو لپاره ، موږ باید مصرف هم ولرو ، او دا ماشوم به مصرفول د G 65 AMG نسخه کې 17 l/100 کیلومتره او په 63 نسخه کې 14.8 لیټره، د 397 g/km د CO2 اخراج سره. د هر څه سربیره، دا د "پیل او بند" ټیکنالوژۍ سره سمبال شوی، کوم چې به مصرف لږ څه کم کړي.
د دې لانچ سره، مرسډیز دا فرصت ترلاسه کړ چې دا ماډل یو څه عصري کړي، چوکۍ لیرې نه کړي او په پیل کې یې د کرښو مسلط کړي، کوم چې دا یو پیاوړی بڼه ورکوي او یو ځل بیا د سړک څخه بهر روح نه اخلي. د نویو تمایلاتو سره مخالفت.
بهر بیا موږ یو نوی ګریل روښانه کوو، یوازې درې افقی بارونو سره (د معمول اوو برعکس)، د LED د ورځې د چلولو څراغونه او د شاته لید عکسونه د مدغم شوي سیګنالونو سره. د AMG په نسخو کې به یو نوی ریډیټر ګریل هم وي، د ډبل مولډینګونو سره، او د لوی هوا مینځلو سره لوډ بمپرونه، حتی د AMG سټایل کې خورا جارحانه لید مسلط کوي. دا به په سور کې د بریک کیلیپرونو سره 20 انچ څرخونه هم وړاندې کړي، ترڅو خپل سجیلا لید ترتیب کړي.
دننه ، موږ کولی شو په بشپړ ډول بیا ډیزاین شوي وسیلې پینل او مرکز کنسول باندې حساب وکړو ، د لینونو سره ورته چې موږ د نوي ټولګي A او B په اړه پیژنو. د کمانډ آنلاین سیسټم سره (انټرنټ ته د لاسرسي اجازه ورکوي). دا د ویلو قضیه ده چې شیطان نوي ټیکنالوژیو ته تسلیم شوی دی.
د میخانیکي وړاندیز په G-Class کې G 350 BlueTEC او G 500 هم شامل دي، دواړه د سټیشن نسخه په توګه، د G 500 سربیره د Cabrio ماډل په توګه - د هغو کسانو لپاره خورا زړه راښکونکي چې تل د تودو موسمونو څخه خوند اخلي په سټایل کې.
د سټیشن ماډل ترټولو بنسټیز ډول نسخه ده G 350 BlueTEC د V6 ډیزل انجن سره سمبال شوی، د 211 hp او 540 Nm اعظمي تورک وړاندې کولو وړتیا لري. د اعلان شوي اوسط مصرف په هر سل کیلومتره کې 11.2 لیټره دی. دمخه د جی 500 دا د 5.5 لیټرو V8 پټرول انجن لري، کوم چې د 388 hp ځواک او 530 Nm ټارک وړاندې کوي، او د آلمان د برانډ په وینا، په اوسط ډول په هر سل کې 14.9 لیټره مصرفوي.
د د نرخ سلسله د G-Class نوی نسل د G 350 BlueTEC لپاره له 137,400 یورو څخه پیل کیږي، د G 63 AMG لپاره له 198,000 یورو څخه تیریږي او د ځواکمن G 65 AMG لپاره په €341,000 پای ته رسیږي. لکه څنګه چې تاسو لیدلی شئ دلته د ټولو ذوقونو لپاره نرخونه شتون لري ، مګر د ټولو بټو لپاره ندي ، یا که دا الماني مونسټر مسلط مرسډیز نه و! مګر دا ژوند دی او هرڅوک چې د پیرودلو وسیلې نلري یقینا به د یو څه په لیدو خوښ وي ، او د دوی لوی عظمت لیدو وړ وي.
متن: اندری پیرس