یوازې د 10 کلونو لپاره د یوې ستراتیژۍ پلي کولو لپاره چې د هغې د وړتیا تضمین کوي، لانسیا لا دمخه داسې بریښي چې د راتلونکي لپاره پالنونه لري، د داسې برید پیل کولو لپاره چمتووالی نیسي چې که تایید شي، د هغې بیا زیږون به ثابت کړي.
وروسته له هغه چې تیره اونۍ د نوي ډیزاین رییس ترلاسه کړ ، ژان پییر پلوو ، د شلمې پیړۍ په وروستیو کې د سیټروین سټایلیسټیک "بیا زیږون" مسؤل و (د C4 او C6 په څیر ماډلونو سره) ، لانسیا دمخه داسې بریښي چې د دې لپاره "سکریپټ" لري. بیا پیلول
د آټوموټیو نیوز اروپا په وینا، ډیزاین او هر اړخیز بریښنا به د "نوي لانسیا" دوه اصلي تمرکز وي. سربیره پردې ، د ټرانسالپین برانډ باید نور په کورني بازار پورې محدود نه وي ، اروپایی مرحلو ته د راستنیدو لپاره چمتو کیږي. او په نهایت کې ، د دې بیا راژوندي کیدو "ګټه اخیستو" لپاره نور ماډلونه شتون لري.
یو جامع سلسله، بیا
لکه څنګه چې لانسیا د نږدې یوې لسیزې لپاره "د موهیکانو وروستی" دی، یپسیلون به لومړی ماډل وي چې ځای په ځای کیږي. داسې بریښي چې د هغه ځای ناستی به د هغه په څیر یو کوچنی هچ بیک وي ، د 2024 په مینځ کې د رسیدو سره.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
دا ډیری احتمال د CMP پلیټ فارم پراساس دی ، د Peugeot 208 او 2008 ، Opel Corsa او Mokka ، Citroën C4 او DS3 Crossback لپاره ورته ورته اساس. لکه څنګه چې د انجنونو لپاره، بریښنایی بڼه په عملي توګه یو یقین دی (دا به لومړی بریښنا لینشیا وي)، او دا به لیدل کیږي چې آیا د احتراق انجنونه به هم شتون ولري.
دا هچ بیک، او تل د هغه څه سره سم چې د اتوماتیک نیوز اروپا پرمختګ کوي، باید د ځانګړي بریښنایی کمپیک کراس اوور تعقیب شي چې په 2026 کې ټاکل کیږي، شاید د کوچني کراس اوور "ورور" چې Fiat، Jeep او Alfa Romeo جوړ شوي دي. پیل کول.
په نهایت کې ، یو بل ماډل ممکن "په پایپ لاین کې" وي: د C برخې لپاره هیک بیک به په 2027 کې پیل شي. د نورو دوه برعکس ، چې ظاهرا دمخه یې "شنه څراغ" ترلاسه کړی ، دا لاهم د لانسیا او سره د تصویب په تمه دی. مطالعه وکړئ چې ایا غوښتنه به شرط توجیه کړي.
که دا پلانونه تایید شي ، نو دا به د خوښۍ وړ وي چې وګورئ د کارلوس تاویرس "ژمنه" - چې هغه به برانډونو ته د هوساینې هڅه کولو لپاره وخت ورکړي - به پوره شي او دا چې د لانسیا په څیر کیسه بیرته راځي.
سرچینه: اتوماتیک نیوز اروپا.