په هغه دوره کې چې آرکیډونه لاهم د کنسولونو سره سیالي کولی شي او کله چې ګرځنده تلیفون د مرجان څخه لږ څه ډیر و ، وروستی شی چې تاسو یې تمه درلوده په موټر کې دننه ومومئ یو ټچ سکرین و. په هرصورت، دا دقیقا د ګټو یو له اصلي ټکو څخه و بویک رویرا.
مګر څنګه په 1980s کې په موټر کې ټچ سکرین پای ته ورسید؟ دا ټول د 1980 په نومبر کې پیل شول کله چې د بویک مدیرانو پریکړه وکړه چې د لسیزې په مینځ کې دوی غواړي د غوره ټیکنالوژۍ سره مجهز ماډل وړاندیز وکړي.
په ورته وخت کې، په کالیفورنیا کې د ډیلکو سیسټمونو په فابریکه کې، د ټچ حساس سکرین رامینځته شوی، په ځانګړې توګه په موټرو کې د کارولو لپاره ډیزاین شوی. د بویک د ارادې څخه خبر دی، ډیلکو سیسټمونه د 1981 په پیل کې د سیسټم یو پروټوټایپ په GM (د بویک مالک) کې اجرایوي رییسانو ته وړاندې کړ او پاتې یې تاریخ دی.
په 1983 کې د سیسټم مشخصات تعریف شوي؛ او په 1984 کې GM دا په 100 Buick Rivieras کې نصب کړ چې د برانډ ډیلرانو ته لیږل شوي ترڅو د داسې نوي ټیکنالوژۍ په اړه د خلکو غبرګون واوري.
یو (ډیر) بشپړ سیسټم
غبرګونونه، موږ فکر کوو، به مثبت وي. دومره مثبت چې په 1986 کې د بویک رویرا شپږم نسل دا ټیکنالوژي راوړه چې مستقیم د ساینسي افسانې فلم څخه ښکاري.
د ګرافیک کنټرول سنټر (GCC) په نوم نومول شوی، هغه سیسټم چې د شمالي امریکا ماډل سمبال کړی د 5 "شنو لیکونو سره یو کوچنی تور سکرین درلود او د کیتوډ رې ټیکنالوژي کارولې وه. د 32 زره کلمو په حافظه سره، دا ډیری دندې وړاندیز کوي چې په عصري ټچ سکرین کې لاسرسی کیدی شي.
هوایی کنډک؟ دا په هغه سکرین کنټرول شوی و. راډیو؟ په ښکاره ډول دا هغه ځای و چې موږ هغه میوزیک غوره کړ چې موږ یې اوریدل. آن بورډ کمپیوټر؟ دا هم په هغه سکرین کې و چې موږ ورسره مشوره وکړه.
بویک رویرا چې ټچ سکرین یې درلود.
سیسټم د هغه وخت لپاره خورا پرمختللی و چې حتی د نیویګیشن سیسټم یو ډول "جنین" هم شتون درلود. دا موږ ته لاره نه وه ښودلې، مګر که موږ د سفر په پیل کې هغه فاصله چې موږ یې په کې واچوو او د سفر اټکل شوي وخت ته ننوتو، سیسټم به موږ ته د لارې په اوږدو کې خبر کړي چې څومره فاصله او وخت پاتې دی تر هغه چې موږ ته ورسیږو. منزل
برسېره پر دې، د سرعت خبرداری او د ګیجونو بشپړ سیټ شتون درلود چې موږ ته د موټر حالت خبر کړي. د پام وړ ځواب ویلو سره (په ځینو اړخونو کې، د ځینو اوسنیو سیسټمونو څخه غوره)، دا سکرین هم شپږ شارټ کټ کیلي لري، ټول د دې کارولو اسانتیا لپاره.
"له خپل وخت څخه ډیر مخکې"، دا سیسټم د بویک ریټا لخوا هم منل شوی و (د 1988 او 1989 ترمنځ تولید شوی) او حتی د یو تکامل څخه تیر شو - د لید معلوماتو مرکز - کوم چې د اولډسموبیل ټورنډو لخوا کارول کیده.
په هرصورت، خلک په بشپړ ډول د دې ټیکنالوژۍ په اړه قانع نه ښکاري او له همدې امله GM پریکړه وکړه چې یو سیسټم پریږدي چې شاوخوا 30 کاله وروسته (او د اړینو ارتقاء سره) په عمل کې په ټولو موټرو کې "لازمي" شو.