په پرتګال کې د محصولاتو لپاره د انکرونیسټیک موټرو ډلبندۍ سیسټم یوځل بیا ستونزې رامینځته کوي. او دا ځل، زموږ په بازار کې د ماډل سوداګریز کیریر په پرتله خورا جدي پایلو سره. په منګوالډ کې د PSA فابریکه، چیرې چې سیټروین برلینګو او پیوژوټ پارټنر تولید شوي، د دې خطر سره مخ دي چې وګوري تولید یې په منځنۍ موده کې بل هیواد ته لیږدول کیږي.
نوی سیټروین برلینګو او پیوژوټ شریک - د K9 پروژه - به په راتلونکي جینیوا موټرو شو کې وپیژندل شي او په پرتګال کې د PSA ګروپ عمومي رییس الفریډو امرال لخوا د بیانونو له مخې به د 2 ټولګي په توګه طبقه بندي شي. قانون نافذ دی.
د منګولډ پلانټ لپاره یوه جدي ستونزه ، ځکه چې د 100,000 واحدونو څخه چې پلان شوي په 2019 کې تولید شي ، 20,000 به د پرتګال لپاره ټاکل کیږي ، دا د تولید 1/5 برخه ده. مګر د 2 ټولګي په پام کې نیولو سره، دا حتی په هیواد کې د نوي ماډل بازار موندنې ارزښت نلري.
دا نه یوازې د 50 ملیون یورو پانګه اچونه چې په منګولډ کې د PSA فابریکې د نوي ماډل لپاره د تولید لاین چمتو کولو لپاره ترلاسه کړې ، بلکه د تولید دریم بدلون منځمهاله وړتیا هم تر پوښتنې لاندې راولي. دا به د اپریل په میاشت کې کار پیل کړي، د برلینګو او پارټنر زنځیرونو تولید یقیني کړي، او د اکتوبر په میاشت کې به پای ته ورسیږي، د نوي ماډل لپاره دوام نلري له 200 څخه ډیر دندې په خطر کې دي.
د اوپیل موکا قضیه
په پرتګال کې د ماډل د بریالیتوب لپاره د ټال ټولګي پریکړه کیدی شي. شاید تر ټولو سمبولیکه قضیه د اوپل موکا ده، د آلمان د برانډ کمپیکٹ کراس اوور. دا په اروپایی بازار کې په خپل ټولګي کې یو له غوره پلورل شوي ماډلونو څخه دی ، مګر په پرتګال کې دا په عملي ډول شتون نلري. نورې قضیې د موټرو د بیا تصویب پروسې ته اړ ایستل، د دوی د ناخالص وزن لوړول، یا د تعلیق لوړوالی کمول، په قانون کې چمتو شوي استثناوې سره مطابقت لري - د بیلګې په توګه، د رینالټ کدجر قضیې، چې یوازې پرتګال ته نږدې دوه کاله تیریږي. د اروپا په بازار کې د هغې د معرفي کولو وروسته.
د حکومت او بریسا ترمنځ خبرې اترې
ګروپ PSA یوازې د K9 لپاره استثنا نه غواړي، لکه څنګه چې زموږ په هیواد کې په بازار کې د ډیری نورو ماډلونو سره، دا غواړي د درجه بندي سیسټم یو ځل او د ټولو لپاره بدل شي - کله چې استثناوې قاعده شي، دا به نه وي. د قاعدې بدلول غوره دي؟
الفریډو امرال، په پرتګال کې د ګروپو PSA عمومي رییسیو سیسټم چې اصلي برخې ته یې کتل چې د پوښ او اوښکو معرفي کوي، کوم چې وزن دی او قد نه دی، معنی لري. یو سپک موټر باید ټولګي ولري. درانه، د محورونو د شمیر له مخې، باید نور طبقه بندي ولري.
حکومت د تیر کال له پای راهیسې له بریسا سره خبرې اترې کوي. د موټرو سکټور اراده دا ده چې ټولګي د وسایطو وزن لخوا تعریف شوي نه د 1.10 مترو لوړوالي په واسطه چې په عمودي توګه اندازه کیږي چې د مخکینۍ محور څخه بونټ ته تیریږي.
ګروپ PSA به تر راتلونکې جولای پورې انتظار وکړي ترڅو پریکړه وکړي چې ایا دا به په منګولډ کې تولید ته دوام ورکړي یا نه، په ښکاره ډول پدې پورې اړه لري چې آیا ناکافي قانون بدل کړي یا نه چې زموږ په هیواد کې د محصول ټولګي تعریفوي.
سرچینه: Diário de Notícias and Observador