دا د 2015 د توکیو په نندارتون کې و چې موږ د پروټوټایپ په اړه پوه شو د سپورت سواری مفهوم له یاماها څخه دا یو کمپیکٹ سپورټ موټر و - ابعاد د مزدا MX-5 ته ورته دی - دوه څوکۍ، د مرکز - شا انجن سره او البته، د شا څرخ موټر. د موټر ډول چې هر لیواله هڅوي ...
برسېره پردې، د سپورت سواری مفهوم د یاماها او ګورډن مری په نوم د یو شریف سړي تر منځ د پرمختیایي ملګرتیا پایله وه - هو، دا، د مک لارن F1 پلار او د هغې ریښتیني جانشین، T.50 - چې بار یې پورته کړ. د دې نوي وړاندیز ځانګړتیاوې.
په هغه وخت کې، د دې ځانګړتیاوو په اړه لږ یا هیڅ شی نه و پیژندل شوي، مګر د یو څو پیژندل شویو شمیرو څخه یو یې څرګند شو: ۷۵۰ کیلو ګرامه . تر ټولو سپک MX-5 څخه 200 کیلو ګرامه کم او په هغه وخت کې د موجوده لوټس ایلیس 1.6 په پرتله 116 کیلوګرامه سپک.
د ټیټ ډله ایز ارزښت یوازې د ګورډن موري ډیزاین د iStream ډول جوړونې له امله امکان لري، کوم چې د سپورت سواری مفهوم په صورت کې د موادو او ساختماني حلونو مخلوط ته یو نوی مواد اضافه کړل - کاربن فایبر.
یاماها، یو موټر جوړ کړئ؟
د یاماها سپورت سواری تصور دوهم پروټوټایپ و چې د جاپاني تولید کونکي لخوا د ګورډن موري ډیزاین سره په همکارۍ وړاندې شوی. لومړی، د انګیزه (او Motiv.e، د دې بریښنایی نسخه)، یو کوچنی ښارګوټی چې حجم یې د سمارټ فورټو سره ورته دی، دوه کاله دمخه په ورته جاپاني سالون کې پرانستل شوی و.
یاماها داسې بریښي چې خپل فعالیت له دوه څرخونو هاخوا پراخ کړي ، د خپل برانډ سره د موټرو نړۍ ته ننوځي ، او د مری لخوا وړاندیز شوي صنعتي حلونه د ډیرو دودیزو پانګوونو په پرتله د لږ ابتدايي پانګوونې لپاره اجازه ورکوي.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
په هرصورت، سره له دې چې په 2016 کې بازار ته د وړو هڅو ژمنې او د سپورت سواری مفهوم به څو کاله وروسته راشي، حقیقت دا دی چې هیڅ یو یې د تولید کرښې ته نه دی رسیدلی ... او دوی به نه وي، د ناوتو هوري په وینا، د یاماها ویاند، په وروستي توکیو موټرو شو کې د آټوکار سره خبرې کول:
"موټرونه نور زموږ په اوږدمهاله پلانونو کې ندي. دا د (یاماها) د ولسمشر هیداکا لخوا د نږدې راتلونکي لپاره پریکړه وه، ځکه چې موږ د سیالۍ څخه د وتلو لپاره د کوم ماډلونو د پراختیا لپاره بدیل ونه موندل، کوم چې خورا پیاوړی دی.
د سپورت موټر په ځانګړي توګه زموږ لپاره د لیوالتیا په توګه خورا زړه راښکونکی و ، مګر بازار خورا سخت دی. موږ اوس د نویو فرصتونو په لټه کې یو.»
د سپورت سواری مفهوم به د تولید نسخه کې څه ډول ښکاري؟
که څه هم دا لا دمخه تایید شوی چې موږ به د یاماها موټرې ونه لرو، د پیټینټ ثبت کولو عکسونه چې د سپورت سواری تصور تولید نسخه به څه وي، د EUIPO (د اروپایی اتحادیې د فکري ملکیت انسټیټیوټ) څخه اخیستل شوي پدې وروستیو کې جوړ شوي. عامه
دا احتمالي نظر دی چې د سپورت موټر وروستۍ نسخه به څه وي که دا خوشې شي.
د پروټوټایپ په پرتله ، د تولید ماډل ورته عمومي تناسب ښیې (پروفایل ته وګورئ) ، مګر د بدن عمومي ډیزاین خورا توپیر لري. د تصویب او تولید پروسې اسانه کولو لپاره اړین بدلونونه ، مګر دا د پروټوټایپ په اړه یو ځانګړی کرکټر هم ورکوي ، کوم چې په چلند کې ډیر تیریدونکی و.
یو بل څرګند توضیحات د وتلو آوټ لیټونو نشتوالی دی - ایا یاماها به د خپل سپورت موټر 100٪ بریښنایی ډول پلان کړي؟ دا یوازې دومره نه ده چې ډیر وخت دمخه ، موږ ولیدل چې یاماها د موټرو صنعت لپاره یو نوی لوړ فعالیت بریښنایی موټور معرفي کړ - تر 272 hp پورې ځواک لري. پرمخ وړونکی هغه موټر و چې د "ټیسټ خچر" په توګه خدمت کولو لپاره غوره شوی و - یو الفا رومیو 4C، بل د منځني انجن سپورټ موټر.
دا د افسوس خبره ده چې د یاماها او ګورډن موري ډیزاین تر مینځ دا ملګرتیا پای ته نه ده رسیدلې - شاید څوک به دا پروژه بیا پوسټ کړي؟
د Razão Automóvel ټیم به د COVID-19 وبا په جریان کې د ورځې 24 ساعته آنلاین دوام وکړي. د عامې روغتیا ریاست سپارښتنې په پام کې ونیسئ، د غیر ضروري سفر څخه ډډه وکړئ. په ګډه به موږ وکولای شو چې دا ستونزمن پړاو له منځه یوسو.