که څه هم د 2006 فلم "The Fast and the Furious: Tokyo Drift" ("Furious Speed - Tokyo Connection" په پرتګال کې) د JDM (جاپاني کورني مارکیټ) کلتور باندې تمرکز کوي، د دې مقالې اصلي رول یو امریکایی شیورلیټ مونټ 1971 کارلوس دی. .
لومړۍ سیالي چې موږ یې ګورو د جاپاني واقعیت څخه لرې ده چیرې چې ډیری فلم ترسره کیږي ، سیالۍ د دوه… خالص امریکایی "عضلاتو" تر مینځ وي - د 2003 وروستي ډاج وائپر SRT-10 او یو کلاسیک شیورلیټ مونټ کارلو 1971.
که څه هم دا هیڅکله د فلم له لارې د پام وړ تیریدل نه لري، "چیوی" مونټ کارلو د خپل لوی هوډ لاندې یو لوی راز پټوي، د V8 په بڼه د 9.4 لیټرو لوی ظرفیت سره، یو راز چې اوس د کریګ لیبرمن لخوا افشا شوی، په فیوریس سپیډ ساګا کې د لومړیو دریو فلمونو لپاره تخنیکي مشاور.
مګر، مخکې لدې چې موږ د دې انجن کانکریټ شمیرو ته لاړ شو چې په آرامۍ سره له 9,000 متر مکعب سانتي مترو څخه ډیر دی ، اجازه راکړئ تشریح کړو چې ولې دوی د ډیر ارزښت لرونکي او "پالش" کیمارو یا ډاج چلینجر پرځای دا ظاهرا معتدل مونټ کارلو غوره کړ.
دا د فلم د اصلي لوبغاړي شان بوسویل سره هرڅه لري چې د اداکار لوکاس بلیک لخوا لوبول شوی، په فلم کې د موټر مالک.
یو ځوان پرته له ډیرو وسیلو، مګر د خپل موټر جوړولو او ترمیم کولو توان لري او مونټ کارلو، د "عضلي موټر" په نړۍ کې د نورو لوی نومونو په پرتله ډیر د لاسرسي وړ دی، یو ډیر معتبر انتخاب وګرځید، لکه څنګه چې کریګ لیبرمن په ویډیو کې روښانه کوي. .
(تقریبا) په "کوچني" موټر کې د ټرک انجن
مګر سره له دې چې اغوستل شوي او په ښکاره ډول نامکمل لید سره ، مونټ کارلو یو ریښتینی شیطان و ، چې د GM یو "لوی بلاک" سره مجهز و.
په فلم کې تاسو کولی شئ د یو سلنډر بنچونو په سر کې "632" شمیرې وګورئ، په کیوبیک انچو کې د دې ظرفیت ته اشاره (ci). د دې ارزښت مکعب سانتي مترو ته بدلولو سره، موږ 10 356 cm3 ترلاسه کوو.
د لیبرمن په وینا، په هرصورت، د دې V8 اصلي ظرفیت 572 ci و، چې د ډیر "معمولي" 9373 cm3 سره برابر دی، کوم چې راټول شوی، 9.4 l ظرفیت ورکوي. د تجسس له امله، غوره پیژندل شوی "کوچنی بلاک" چې تجهیز کوي، د بیلګې په توګه، د شیورلیټ کارویټ، د دې نوم سره سره، د 6.2 لیټر ظرفیت لري.
دا دی، حتی په دې پوهیدل چې د اصلي "بک" سیال ډاج وایپر د 8.3 لیټر اصلي ظرفیت سره د لوی V10 سره راځي، مونټ کارلو دا د 1000 cm3 څخه ډیر دی، کوم چې لږترلږه، په "اورز ځواک" کې هغه جوړوي. خورا وروستي وایپر ته معتبر سیال.
لیبرمن دا هم وايي چې د منظم ګازولین سره، دا 1971 مونټ کارلو د خورا صحي 790 hp د تولید توان درلود، او د ریسینګ ګازولین سره، بریښنا 811 hp ته پورته شوه - د پرتله کولو سره، وایپر یوازې 500 hp څخه ډیر و.
څرنګه چې د دې په څیر "لوی بلاک" V8 انجنونه په قصدي ډول اخیستل شوي ("کریټ انجن") په بدل شوي موټرو کې د کارولو لپاره، یو څوک به تمه وکړي چې لوی V8 هم په بشپړ ډول اصلي نه و. د مثال په توګه، کاربوهایډریټ - هو، دا لاهم کاربوهایډریټ دی - دا د هولي 1050 دی او د وتلو سیسټم هم د هوکر ځانګړی دی،
په پیل کې 11 وو
په دې فلمونو کې د معمول په څیر، څو شیورلیټ مونټ کارلو واحدونه جوړ شوي. پخوانی تخنیکي مشاور څرګندوي چې، د دې صحنې ثبتولو لپاره، 11 موټرې کارول شوي - ډیری یې د 9.4 V8 پرته، ځینې یې یوازې د ځینو ځانګړو "سټنټونو" لپاره کارول شوي - په ښکاره ډول پنځه ماډلونه "ژوندي پاتې شوي" دي.
د "هیرو - موټرو" څخه یو د "لوی بلاک" سره ، د یونیورسل سټوډیوز په قبضه کې دی ، او بل مونټ کارلو چې په اکروباټیک کې کارول کیږي په ټوله نړۍ کې ویشل شوي ، د راټولونکو او "سرعت" مینه والو په لاس کې دي. کیسه "ناراض".