د متنازع سټیرینګ ویل سربیره ، یو بل شی هم و چې د ترمیم شوي دننه ولاړ و د Tesla ماډل S او ماډل X : د راډونو ورکیدل چې د باری سیګنالونه او لیږد کنټرولوي. او که، په لومړي حالت کې، د سمت بدلون شاخصونه (یعنې د باری سیګنالونه) په سټیرینګ ویل کې د تکتیکي کنټرولونو له لارې فعالول پیل کړل، د لیږد موقعیت انتخاب (P, R, N, D) نامعلوم پاتې شو.
اوس، د "ټولنیز میډیا ځواک" څخه مننه موږ پوهیږو چې د ټیسلا ماډل S او ماډل X مجلو کې د ریورس ګیر انتخاب څنګه ترسره کیږي.
پدې توګه ، لکه څنګه چې ما دمخه د ډیری فزیکي کنټرولونو سره ترسره کړي وو ، د راډ دندې چې د ماډل S او ماډل X لیږد کنټرولوي هم (لوی) مرکزي سکرین ته لیږدول شوي:
ښه، نو دا څنګه تاسو په نوي S/X ?? کې ګیرونه بدل کړئ @elonmusk @tesla pic.twitter.com/dXtsSzQBAS
— مایکل هسو (@hsumacher) د مارچ 24، 2021
"خپلواکه" راتلونکی
کله چې ډرایور غواړي بیرته لاړ شي، هغه په ساده ډول یو کوچنی عکس په سکرین کې ښکته کوي او په دې توګه په نوي شوي Tesla Model S او Model X کې ریورس ګیر غوره کوي.
د دې حل سره سره ، داسې بریښي چې ټیسلا په راتلونکي کې اراده لري چې ماډل S او ماډل X کې د "سمارټ شفټ" سیسټم اضافه کړي کوم چې باید د آټوپیلټ سیسټم او مصنوعي استخباراتو څخه کار واخلي ترڅو موټر ته اجازه ورکړي چې "پریکړه" وکړي کله چې باید مخکې لاړ شي. یا شاته.
نور ډډونه نشته. موټر د کوم خنډونو ، شرایطو او نقشې پراساس د موټر چلولو سمت اټکل کوي. تاسو کولی شئ په ټچ سکرین باندې تیر کړئ.
— ایلون مسک (@elonmusk) د ۲۰۲۱ کال د جنورۍ ۲۸ مه
د حقیقت په توګه ، د ایلون مسک لخوا د ټویټ په وینا ، هدف دا هم دی چې د دې سیسټم کارولو لپاره موټر ته اجازه ورکړي چې په اوتومات ډول د "ټرن سیګنالونه" فعال کړي.