په نوربرګینګ کې د "وخت جنګ" سره سره چې څو میاشتې دمخه یې پاملرنه راجلب کړه ، دا پخپله پورش دی چې دا ومني چې ټیسلا مستقیم سیال ندی.
دا څرګندونې د پورش د څیړنې او پراختیا رییس مایکل سټینر لخوا د آټوموټیو نیوز اروپا ته په یوه مرکه کې ورکړل شوې. د سټینر په وینا:
"که څه هم خلک خوښوي چې دوه برانډونه سره مخامخ کړي، موږ (پورش) ټیسلا مستقیم سیال نه ګڼو."
د دې لید ترشا دلیل هغه لاره ده چې دواړه برانډونه بازار ته نږدې کیږي ، د پورش د R&D رییس وویل: "د ماډل 3 سره Tesla دا روښانه کړې چې دا لوړې برخې په ډیر جارحانه توګه په نښه کوي. د پلور مقدار".
او په ټیکنالوژیکي کچه، سیالي شتون لري؟
دا یوازې د بازار موقعیت په شرایطو کې ندي چې ټیسلا د پورش مستقیم سیالي نه ده ، بلکه د ټیکنالوژۍ شرایطو کې هم د سټټګارټ برانډ د سیالي پریښودو غوره کوي.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
کله چې د بیټرۍ ټیکنالوژۍ په برخه کې د امریکایی برانډ فرضي پرمختګ په اړه وپوښتل شول، مایکل سټینر په یاد ولرئ چې دوه برانډونه مختلف حلونه کاروي.
له همدې امله، هغه وویل: "زموږ په نظر، د لوړ ظرفیت بیټرۍ چې د Tesla ماډل S لخوا کارول کیږي د پایښت له مخې مناسب ندي. موږ کوچنۍ، سپکې او له همدې امله ارزانه بیټرۍ غوره کوو چې ګړندي چارج کیدی شي".
بیا هم د بیټرۍ ټیکنالوژۍ په موضوع کې، مایکل سټینر د دې په ویلو سره پای ته ورسید چې "موږ د بریښنایی خودمختاری په برخه کې د مشرانو په توګه هیڅ لیوالتیا نلرو".
د تایکان وروسته، پورش د دوه نورو بریښنایی موټرو په لاره اچولو ته تیاری نیسي: د مشن ای کراس توریزم تولید نسخه (یو ډول کراس اوور ټیکان) او همدارنګه د نوي نسل میکان ، په ځانګړي توګه بریښنا - کوم چې به د میکان سره موازي پلورل کیږي. د احتراق انجنونه اوس مهال په پلور کې دي.
سرچینه: اتوماتیک نیوز اروپا.
د Razão Automóvel ټیم به د COVID-19 وبا په جریان کې د ورځې 24 ساعته آنلاین دوام وکړي. د عامې روغتیا ریاست سپارښتنې په پام کې ونیسئ، د غیر ضروري سفر څخه ډډه وکړئ. په ګډه به موږ وکولای شو چې دا ستونزمن پړاو له منځه یوسو.