که تاسو فکر کوئ چې سوپرا "ډیر الماني" دی او GT86 خورا پیاوړی ندی، نو بیا ټیوټا سیلیکا موږ تاسو ته د نن ورځې په اړه وویل ممکن غوره انتخاب وي.
پخپله د ټویوټا د انجینر د اختراعي استعداد میوه ، دا په 2003 کې سیلیکا څلور سلنډر بدل کړ چې دا په اصل کې د V8 لپاره و او د لارې په اوږدو کې اوس د شا څرخ موټر لري.
په زړه پورې خبره، د هغه څه برعکس چې په متحده ایالاتو کې جوړ شوي ډیری سویپ انجن کې پیښیږي، V8 کوم کوچنی بلاک ندی (د GM څخه راځي). پرځای یې دا د ټویوټا خپل جاپاني واحد دی، 3UZ-FE، یو 4.3 l اتموسفیر V8 چې دمخه د لیکسس GS او LS لخوا کارول کیږي.
د دې "نوي" ټیوټا سیلکا شمیرې
د دې خورا لوی V8 غوره کولو څخه مننه ، سیلیکا اوس حساب کوي ، د اعلان کونکي په وینا ، له 320 hp څخه ډیر سره. د 192 hp په پرتله د پام وړ زیاتوالی چې د 1.8 l څلور سلنډر چې دمخه یې سمبال کړی و ډیبیټ شوی.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
موږ غواړو پوه شو چې دا سوپر سیلیکا څومره ګړندی دی ، مګر له بده مرغه ، کله چې دا فعالیت ته راځي ، اعلان یوازې دا په ګوته کوي چې لوړ سرعت په ساعت کې 130 میله (شاوخوا 209 کیلومتره / ساعت) دی.
د اعلان کونکي په وینا ، موټر د ککړتیا ضد مقرراتو سره مطابقت لري او هیڅ بریښنایی ستونزه نلري (کوم چې ځینې وختونه د انجن تبادله "مخنیوي" کوي).
د نوي انجن سربیره، دې سیلیکا د سوپرا A80 د تعلیق او بریک سیسټم، د محدود سلیپ توپیر او د لیکسس 18 انچ F-Sport ویلونه هم ترلاسه کړل. په داخل کې، داسې ښکاري چې ځینې پرمختګونه هم ترسره شوي.
داخلي ته یو نوی څرمن ټریم ورکړل شوی.
د فیسبوک په بازار کې شتون لري، دا ځانګړی ټویوټا سیلیکا دوه قیمتونه لري. که چیرې پیرودونکي د اتوماتیک ټیلر ماشین غوره کړي، دا یوازې 29 زره ډالر (نږدې 26 زره یورو) لګښت لري. که تاسو یو لاسي کیشیر غواړئ، ارزښت یې 33 زره ډالرو ته رسیږي (نږدې 30 زره یورو).
سرچینې: موټر1 او سړک او لار.
د Razão Automóvel ټیم به د COVID-19 وبا په جریان کې د ورځې 24 ساعته آنلاین دوام وکړي. د عامې روغتیا ریاست سپارښتنې په پام کې ونیسئ، د غیر ضروري سفر څخه ډډه وکړئ. په ګډه به موږ وکولای شو چې دا ستونزمن پړاو له منځه یوسو.