شتون سباوون د دې کال په ډیټرایټ موټرو شو کې یو زړه راښکونکی خصوصیت لري. په شمالي امریکا سیلون کې د برانډ لوی ستوری، سره له دې چې د Subaru WRX STI په څیر ښکاري، د نوم لخوا ځي STI S209 او د سبارو د "S-Line" لړۍ کې لومړی ماډل دی چې له جاپان څخه بهر پلورل کیږي، د 200 واحدونو سره چې د شمالي امریکا بازار لپاره ټاکل شوي.
دلیل چې د Subaru WRX STI په دې سخت نسخه کې خپل نوم بدل کړی ساده دی. د STI (Subaru Tecnica Internacional) لخوا د S209 رامینځته کولو لپاره ترسره شوی کار خورا ژور و چې برانډ پریکړه وکړه چې دا په متحده ایالاتو کې د سبارو پرځای د STI په توګه همغږي کړي.
د Subaru WRX STI په پرتله چې دا پر بنسټ والړ دی، STI S209 پراخ دی (43.2 mm) او د لین پراخوالی لري (15.2 mm ډیر). دا د BBS څخه 19″ ویلونو ته هم بدل شو او د بیلسټین څخه شاک جذبونکي ترلاسه کړل، سټیفر سپرینګونه او په شا کې د 20 ملی میٹر سټیبلائزر بار. بریکونه د بریمبو بریکونو لخوا ترسره شوي (په مخکینۍ ډیسکونو کې شپږ پیسټون او دوه په شا کې).
د STI S209 انجن
د STI S209 د ګټو ترټولو لوی ټکی انجن دی. د EJ25 ارتقاء، په اصل کې په 1996 کې خپور شو، دا 2.5 لیټر باکسر ټربو ډیری پرمختګونه ترلاسه کړل چې دا یې شاوخوا چارج پیل کړ. 345 hp (تر اوسه رسمي معلومات نشته). دا شمیرې دا د هرکله یو له خورا پیاوړې سبارو (بخښنې STI) څخه رامینځته کوي ، یوازې وروسته دوهم Cosworth Impreza STi CS400 چې … 400 hp لري او یوازې 75 واحدونه تولید شوي.
زموږ یوټیوب چینل سبسکرایب کړئ
د شاوخوا 45 hp بریښنا زیاتوالي ترلاسه کولو لپاره (په WRX STI کې دا انجن شاوخوا 300 hp تولیدوي) STI اصلي توربو د HKS سره د لوی توربین او کمپرسور سره بدل کړ چې د اصلي 16.2 psi پرځای د 18 psi اعظمي لوړولو اجازه ورکوي.
سربیره پردې ، انجن جعلي پیسټون ، پراخه انجیکټرونه او ... د اوبو انجیکشن - د احتراق په خونه کې نه، لکه په BMW M4 کې، مګر د انټرکولر په اوږدو کې، د سټیرینګ ویل لیور له لارې په لاسي ډول د تودوخې درجه ټیټه کړئ.
د دې انجن سره تړلی یو راځي ... شپږ سرعت لاسي ګیربکس او اسفالټ ته د بریښنا لیږدولو لپاره، STI S209 تکیه کوي، لکه څنګه چې تمه کیږي، د ټول ویل ډرایو سیسټم سره.