د کوچنیو ترمنځ پرتله کول په هر ځای کې دي. سوزوکي جمي او دومره کوچنی نه دی مرسیډیز AMG G 63 . یو څه بې ځایه، مګر ولې نه؟ دا دوه نمونې دي چې د سړک څخه بهر نړۍ کې ژوند کوي - دا ریښتیا ده چې د دې دندې لپاره د G 63 په پرتله G ډیر مناسب دي - او تاسو کولی شئ هغه تمرینونه ترسره کړئ چې د دې ډریګ ریس په څیر غیر اړونده او ساتیرۍ وي چې Top Gear ترسره کړي. .
په نورمال شرایطو کې، هیڅ پرتله نشته، د سوزوکي جمني په پیل کې د مرسډیز-AMG G 63 په وړاندې هیڅ چانس شتون نلري. د جمني 1.5 102 hp د G 63 د 4.0 V8 دوه ګونی ټربو د 585 hp په مقابل کې هیڅ نه دی، سره له دې چې د جمني (2560 kg vs 1165 kg) دوه چنده ډیر وزن لري.
مګر څه که ... موږ د جمني په لور ترازو نور هم توازن کړو؟
د دې لپاره، په G 63 کې د ballast اضافه کولو څخه هیڅ ښه نه دی. څنګه؟ د جی 63 "مجبور" چې د جمني په وړاندې د پیل ازموینه ترسره کړي، بل لیږدوي ... جمني، په ټریلر پورې تړلی - د جمني چانس باید ښه شي، نه؟
په بل عبارت، د G 63 ځواکمن دوه ټربو V8 باید د 1200 کیلو ګرام څخه ډیر ښه وګرځوي (د جمني وزن او ټریلر). پایله: د G د چلولو په ترتیب کې وزن باید 4000 کیلو ګرام ته ډیر نږدې وي ...
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
ایا دا به کافي وي چې په دې پیل شوي پیښه کې آرامه جمني ته ګټه ورکړي؟ د موندلو لپاره یوازې یوه لاره شتون لري… پلی فشار ورکړئ!