د لی مانس د 24 ساعتونو ګټلو لپاره یو له خورا عجیب انجنونو څخه ، R26B ، روټري انجن چې ځواک یې درلود مازدا 787B کوم چې په 1991 کې د لی مانس د 24 ساعتونو جایزه وګټله د کوچني په شکل کې پاتې شو.
د کوساکا انجینرۍ په مرسته د MZ ریسینګ شرکت لخوا تولید شوی (کوم چې د اصلي انجن 3D سکین کړی) ، دا "منی-R26B" په 1: 6 پیمانه کې وړاندې شوی ، لګښت یې 179,300 ین (شاوخوا 1362 یورو) دی او هدف یې دا دی. د مزدا د لاسته راوړنو 30 کاله لمانځي. د امرونو لپاره، دوی د دسمبر تر 10 پورې خلاص دي.
سره له دې چې هیڅ حرکت کونکي برخې نلري، پدې کوچني کې د توضیحاتو کچه اغیزمنه ده. د مثال په توګه، د څلورو روټرونو څخه هر یو د لومړي روټر په پرتله په سم موقعیت کې د سنکیټریک شافټ سره وصل ښکاري.
په زړه پورې خبره دا ده چې دا لومړی ځل ندی چې MZ ریسینګ پریکړه کړې چې د دې مشهور انجن کوچنی تولید کړي، ځکه چې د 2018 راهیسې یې 100 کوچني R26B واحدونه تولید کړي.
په هرصورت، دا په لی مانس کې د بریا د 30 کلیزې په نښه کولو نښه نه درلوده، د 787B لپاره یو ځانګړی پلیټ او د R26B لپاره یو ځانګړی پلیټ، او نه هم د تاکایوشي اوهاشي پیغام، د ټیم رییس چې د پروګرام نظارت کوي. په لی مانس کې
د "کولډ سټارټ" په اړه. د دوشنبې څخه تر جمعې پورې په Razão Automóvel کې، د سهار په 8:30 بجو "کولډ سټارټ" شتون لري. لکه څنګه چې تاسو خپل کافي وڅښئ یا د ورځې پیل کولو جرئت ترلاسه کړئ ، د موټرو نړۍ څخه په زړه پورې حقایقو ، تاریخي حقایقو او اړونده ویډیوګانو سره تازه اوسئ. ټول له 200 څخه لږ کلمو کې.