په 2016 کې پیل شوی، د سکوډا کوډیاق ، د چک برانډ ترټولو لوی SUV ، یوازې د خپل نیم ژوند تازه معلومات ترلاسه کړي او ځان د نوي تجهیزاتو او حتی نوي انجنونو سره د بیارغونې عکس سره وړاندې کوي.
کوډیاق د چک جوړونکي د SUV برید "سپیر مشر" و چې اروپا ته یې د کاروک او کامیک راتګ ته لاره هواره کړه. اوس، له 600 زرو څخه زیات کاپي وروسته، دا خپل لومړی مخ ترلاسه کوي.
موجوده ماډل ته د تازه کولو په توګه، دا مهمه ده چې ووایو چې د کوډیاق ابعاد نه دی بدل شوی - دا د 4700 ملي میتر اوږدوالی اندازه کولو ته دوام ورکوي - لکه څنګه چې اوه سیټر ساتي.
ایا تاسو کولی شئ توپیرونه "پړسئ"؟
که ابعاد بدل نه شي، سټایلیک ځانګړتیاوې هم پاتې دي، په عموم کې، د پخوانیو ماډلونو سره وفادار دي. په هرصورت، نوي بمپرونه او نظرونه شتون لري.دا هغه ځایونه دي چې موږ ترټولو لوی توپیرونه وینو، لکه په مخ کې د تنګ اپټیکس چې لاهم کولی شي د ترتیب شوي باری څراغونه وړاندې کړي، د ډیر عمودی ګریل لخوا بشپړ شوي، دا هغه څه ته نږدې کوي چې موږ په انیاق کې لیدلي، د برانډ څخه لومړی تولید بریښنایی SUV.
په شا کې د شا اپټیکس هم شتون لري چې خورا خورا څرګند دی او د ویلونو نوي ډیزاینونه څرګند دي ، کوم چې د 17 "او 20" تر مینځ توپیر کولی شي ، او ډیر څرګند شاته سپوائلر.
داخله لږ بدله شوې ده…
د ترمیم شوي کوډیاق کیبن دننه ، بدلونونه په ندرت سره د پام وړ دي. یوازینی مهم ټکي یې نوي پایونه، نوې محیطي رڼا، متضاد رنګ مهرونه او نوي 10.25” ډیجیټل وسیلې پینل د څلورو مختلف ترتیباتو سره دي.
په مرکز کې، یو ټچ سکرین چې کولی شي 9.2 "(8" د معیاري په توګه) ولري او د انفوټینمینټ سیسټم لپاره کار کوي چې د لیرې سافټویر او نقشې تازه معلومات لري. دا سیسټم د Android Auto، Apple CarPlay او MirrorLink سره مطابقت لري.
نوی سکوډا کوډیاق هم وصل شوي خدمتونه لري، د بیلګې په توګه، د ګوګل شخصي کیلنڈر سره ادغام ته اجازه ورکوي.
د سمارټ فون لپاره د انډکشن چارج کولو کڅوړه هم شتون لري ، که څه هم دا د اختیارونو لیست برخه ده. له بلې خوا، د چارج کولو ساکټونه په ټوله کیبن کې خپاره شوي اوس ټول د USB-C ډول دي.
د ډیزل او پټرول انجن رینج
نوی کوډیاق د فولکس ویګن ګروپ د EVO بلاکونو سره د خپل انجن رینج نوي کړی، مګر د ګازو سربیره په ډیزل انجنونو تمرکز کوي. ناگزیر بریښنایی کول چې دمخه یې د "تره زوی" SEAT تاراکو ته رسیدلی ، د اوس لپاره ځنډول شوی.
دوه ډیزلي انجنونه او درې د ګازولین انجنونه شتون لري، چې د RS نسخه کې د 150 hp او 245 hp ترمنځ توپیر لري. په ټاکل شوي انجن پورې اړه لري، د شپږ سرعت لارښود یا اوه سرعت اتوماتیک DSG ګیربکس شتون لري، په بیله بیا د فرنټ ویل ډرایو یا ټول ویل ډرایو نسخې.
| ډول | موټور | ځواک | بکس | کرشن |
|---|---|---|---|---|
| ډیزل | 2.0 TDI | 150 CV | د DSG 7 سرعت | مخامخ / 4×4 |
| ډیزل | 2.0 TDI | 200 CV | د DSG 7 سرعت | ۴×۴ |
| ګازولین | 1.5 TSI | 150 CV | لارښود 6 سرعت / DSG 7 سرعت | مخکی |
| ګازولین | 2.0 TSI | 190 CV | د DSG 7 سرعت | ۴×۴ |
| ګازولین | 2.0 TSI | 245 CV | د DSG 7 سرعت | ۴×۴ |
Skoda Kodiaq RS ډیزل پریږدي
د سپورټیر DNA سره د Skoda Kodiaq نسخه بیا RS ده، کوم چې په دې مخ کې د 2.0 لیټر دوه ټربو ډیزل انجن د 240 hp سره ولید - کوم چې موږ ازموینه کړې - د 2.0 TSI EVO پټرول انجن په زیان کې ځمکې ته راښکته شو. د ووکس ویګن ګروپ
دا بلاک، د 245 hp بریښنا سره، ورته دی چې موږ وموندل، د بیلګې په توګه، په ووکس ویګن ګالف GTI کې. د خپل مخکیني (ډیر 5 hp) څخه ډیر ځواکمن کیدو سربیره ، خورا په زړه پوري شاوخوا 60 کیلوګرامه سپک دی ، کوم چې ژمنه کوي چې د سکوډا کوډیاق د دې مساله لرونکي نسخې متحرکاتو باندې خورا مثبت اغیزه لري.
دا انجن یوازې د نوي DSG اوه سرعت اتوماتیک لیږد (5.2 کیلو ګرامه لیټر) او د چک برانډ څلور ویل ډرایو سیسټم سره یوځای کیدی شي.
د دې ټول ځواک سره یو عکس دی چې سپورت هم دی او دا نوي 20” ویلونه د ډیر ایروډینامیک فارمیټ سره ، د شا هوایی ډیفیوزر ، ډبل کروم ایګسټ او ځانګړي مخکینۍ بمپر د اصلي ځانګړتیاو په توګه دي.
کله راځي او څومره لګښت لري؟
رغول شوی سکوډا کوډیاق به د روان کال په جولای کې په اروپا کې خپل سوداګریز پیل وکړي، مګر د پرتګالي بازار لپاره بیه لا معلومه نه ده.