په 2050 کې د کاربن بې طرفۍ ترلاسه کولو لپاره، د د فولکس ویګن ګروپ خپل پام یې د کښتیو څخه اخراج ته اړولی چې دنده یې د موټرو لیږد دی.
په دې توګه، د کنفوسیوس او ارسطو کښتیو (چې طبیعي ګاز مصرفوي) په ټرانزیټلانټیک لارو کې کارولو وروسته ، د فولکس ویګن ګروپ چمتو کوي چې د اروپا په لاره کې د کښتیو لخوا کارول شوي تیلو بدل کړي.
غوره شوي تیلو ته MR1-100 ویل کیږي (د "100" سره د نوي کیدونکي خامو موادو سلنې سره مطابقت لري چې په تولید کې کارول کیږي ، دا د 100٪ نوي کیدونکي دی) او د هالنډي شرکت GoodFuels لخوا تولید شوی.
په ځانګړي ډول د خواړو صنعت څخه د خوراکي تیلو او غوړو څخه تولید شوي ، دا بایو سونګ په کښتیو کې پرته له میخانیکي بدلون څخه کارول کیدی شي.
د پام وړ کمښت
د فولکس واګن ګروپ د حسابونو له مخې، د دې بایو تیلو کارول په دوو کښتیو کې کارول کیږي چې په اروپا کې کارول کیږي. په کال کې د شاوخوا 52 زره ټنو CO2 په اخراج کې کمښت یعنی ۸۵٪.زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د CO2 اخراج کمولو سربیره، د MR1-100 کارول دا د سلفر اکسایډ اخراج له منځه وړلو ته هم اجازه ورکوي (کوم چې په ساحلي سیمو کې نور نشي کولی د 0.1٪ څخه ډیر وي).
کښتۍ
د 180 مترو په اوږدوالي او د 3500 موټرو د لیږدولو ظرفیت سره، دوه کښتۍ چې به د MR1-100 مصرف کړي MAN انجنونه د 19 334 hp سره (14 220 kW)! د هامبورګ څخه د F. Laeisz ملکیت دی، دوی په اروپا کې په سرکلر لاره کار کوي.
دا دوی په آلمان کې له ایمډن څخه د آیرلینډ ډوبلین ته ، بیا په هسپانیه کې سانټینر او سیتوبال ته. هر کال، دا د فولکس ویګن ګروپ برانڈونو شاوخوا 250 زره موټرې لیږدوي.
د دې بایو تیلو د اخیستلو په اړه، توماس زرنیچیل، د فولکس ویګن ګروپ لپاره د لوژستیک مشر وویل: "موږ لومړنی تولید کونکی یو چې دا سونګ په لویه کچه کاروو. په دې توګه، موږ زاړه تېل د چاپیریال دوستانه کارونې ته اچوو.