د 110 څخه نهه میاشتې وروسته، د د لینډ روور مدافع 90 درې دروازې چې قیمت یې شاوخوا 6500 یورو ارزانه دی (په اوسط ډول) او ټول اوږدوالی یې 4.58 متر ته راټیټ شوی (د اضافي څرخ په شمول)، د پنځو دروازو څخه 44 سانتي کم دی. دا په پنځه یا شپږ څوکیو ترتیب (3+3) کې شتون لري.
د عمومي عصري شوي بهرني ډیزاین سره سره ، دا خورا څرګند دی چې دا د دریمې زریزې مدافع دی. حتی هغه کسان چې د کلاسیک زاویه باډي لینونو سره نا اشنا دي په سمدستي توګه به په بونټ کې ایبس شوي نوم په پام کې ونیسي ، په دوه مخکینۍ فنډونو ، شاته او د دروازې سیل ټرمونو کې تکرار شوي.
مخکینۍ او شاته عمودی برخې ساتل شوي دي (سره له دې چې د ایروډینامیک څخه تخریب شوي ، د موټر فلیټ لاندې چې دا خوښوي برعکس) او لاهم امکان لري چې هر ځای ته د رسیدو لپاره ستاسو د وړتیا لپاره د بدن کار ته ډیری هنري اثار وصل کړئ. ښه دا په ورته وخت کې په شا کې د هک سره د 3.5 ټنه (د ټریلر بریک سره، 750 کیلوګرامه خلاص شوي) د لیږدولو وړتیا ساتي.
90 او 110؟
د 90 او 110 نومونه چې په ترتیب سره د درې او پنځه دروازو بدنونه تعریفوي، د مدافع تاریخ ته اشاره کوي. ارزښتونه د اصلي ماډل په انچو کې د ویلبیس په ګوته کوي: 90" د 2.28 متر او 110" تر 2.79 متر پورې مطابقت لري. ډیزاینونه په نوي ماډل کې پاتې دي، مګر د ویلبیس سره مطابقت نلري: نوی مدافع 90 2,587 متر (102") او مدافع 110 3,022 متر (119") دی.
ډیر کشف او "لږ" مدافع
د وسایطو ټول نوي جوړونه او ټولیزه فلسفه اوس دا کشف ته نږدې کوي، کوم چې دا د مونوکوک او د بدن جوړښت (په لویه کچه المونیم) او همدارنګه د موټر چلوونکي مرستې سیسټمونو خپلواک تعلیق او بشپړ وسلې شریکوي.
انجنونه، چې ټول یې د اتو سرعت اتوماتیک لیږد او څلور ویل ډرایو سره یوځای شوي، هم ښه پیژندل شوي. دا سلسله د 3.0 لیټر ډیزل سره پیل کیږي، د 200 hp سره په لیکه کې شپږ سلنډر، او اضافي 250 hp او 300 hp نسخې (ټول 48 V نیمه هایبرډ)؛ بیا د 2.0 لیټر پټرول بلاک شتون لري، څلور سلنډرونه د 300 hp سره (یوازې یو یې نیمه هایبرډ پرته) او بل 3.0 لیټره شپږ سلنډر پټرول بلاک چې 400 hp (48 V نیم هایبرډ) تولیدوي.
پورتنۍ نسخې تاسو ته یو څه اوږد انتظار درکوي: یو پلګ ان هایبرډ (P400e د 404 hp سره ، دمخه په 110 کې شتون لري) او یو سپورتي نسخه ، د 525 hp سره نهایی کیږي ، د دې حقیقت څخه ګټه پورته کوي چې کافي ځای شتون لري. د ویټران 5.0 V8 بلاک د دې هوډ لاندې کمپرسور سره (دا به پاتې شي چې ولیدل شي ایا دا دوه نسخې به په 90 او 110 دواړو کې شتون ولري).
د ښار او کلیوالي سیمو ښه لید
د دروازې په څنډه کې د لوی لاسوندونو په کارولو سره ، هرڅوک کولی شي ځان پدې 4 × 4 کې د لوړې ځمکې پاکولو سره "اوچت" کړي ، ترڅو د لوړ سواری موقعیت څخه خوند اخیستل پیل کړي. د لوړو څوکیو ترکیب، د بدن ټیټ کمربند او پراخ ګلیز شوی سطح په پایله کې بهر ته خورا ښه لید وړاندې کوي.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
حتی د "په شا کې" د اضافي څرخ شتون او چت ته ایښودل شوي لوی سرې یا سامان شاته لید ته زیان نه رسوي ، ځکه چې مدافع یو نوښتګر او ګټور عکس پروجیکشن لري چې د لوړ تعریف شاته کیمرې لخوا نیول شوی ، په کې نصب شوی. یو لوړ موقعیت، د تڼۍ په لمس کې، بې چوکاټ داخلي عکس نور دودیز عکس نه دی او د ډیجیټل سکرین فعالیت په غاړه اخلي. دا د لید وروسته ساحه خورا ښه کوي:
شاته ستنې او اضافي څرخ د لید له ساحې څخه ورک کیږي ، کوم چې 50º پراخه کیږي. د 1.7 میګاپیکسل کیمره په ټیټ ر lightا شرایطو کې تیز عکس رامینځته کوي او د هایدروفوبیک کوټینګ لري ترڅو خپل فعالیت وساتي کله چې په لندبل ، خټو فرشونو کې سپاره شي.
د 110 په پرتله لږ ځای او لږ سوټ کیس…
د څوکیو په دوهم قطار کې د سوداګرۍ په ټولګي کې د سفر کولو احساس شتون نلري. د "آسانه ننوتلو" څوکیو څخه مننه، "بورډنګ" نسبتا اسانه دی او حتی د 1.85 مترو په قد لوی بالغ پرته له لوی محدودیتونو سره یوځای کیږي.
لومړی قطار د 110 نسخې په څیر ورته د سر او اوږو ځای وړاندې کوي (همدارنګه د شپږ کسه کونکي نسخه کې د مرکزي څوکۍ ، د کوچني کس لپاره یا په لنډ سفر کې د کارولو لپاره مناسب) ، مګر دوهم قطار 4 سانتي متره له لاسه ورکوي او په ترتیب سره په دې دوه اندازه کولو کې 7 سانتي متره. د کیبن په فرش کې، او همدارنګه په ډنډ کې، د اسانه پاکولو لپاره ربړ شتون لري.
د 397 l د بار حجم سره (د شا سیټ بیکونو سره تر 1563 لیټرو پورې د غزولو وړ) ، ډنډ په طبیعي ډول د مدافع 110 څخه کوچنی دی (کوم چې د اوه سیټ ترتیب کې 231 لیټرو ته پراخیږي تر 916 لیټرو پورې پنځه سره. څوکۍ او 2233 l یوازې د مخکینۍ څوکیو سره کارول کیږي) مګر دا د میاشتني کرایې پیرود لپاره خورا لوی دی.
… مګر ډیر چټکتیا او غوره فعالیت
د لینډ روور مدافع 90 د "انفینیت او هاخوا" ته د رسیدو لپاره ورته پراخه بریښنایی مرستې لري ، لکه د ژور سینسر چې تاسو ته اجازه درکوي پوه شي چې ایا مدافع به اوبو ته له ننوتلو دمخه "پښه ولري" حتی که دا د تیریدو وړ وي. تر 900 mm پورې د اوبو لارې (850 mm د نیوماتیک پر ځای د کویل چینې سره) - دا هیڅ معنی نلري چې ټول لوند شي که چیرې ژوروالی له دې ارزښت څخه ډیر وي.
د ښاري استوګنې سره د مدافع 90 مطابقت په چټکۍ سره وده کړې او که څه هم دا د میلمه پالنې ساحې فتح کولو لپاره خپل مهارتونه پراخ کړي، یو له لوی پرمختګونو څخه په دقیق ډول په ورځني ژوند کې د ښه فټ کولو لپاره دی کله چې تاسو د انډیانا جونز لوبې کولو ته اړتیا نلرئ.
دا لنډ ډول چې دلته د 400 hp پټرول انجن سره مجهز دی، په کور کې په مساوي توګه په لویه لاره او د هیواد په بادي سړکونو کې شتون لري، تاسو ته بلنه درکوي چې د وړ موټر چلولو څخه خوند واخلئ او د چیسس څخه خوند واخلئ چې پدې درې دروازو نسخه کې ډیر متحرک دی، پداسې حال کې چې ساتل کیږي. د آرامۍ یوه مهمه زیرمه — د رینج لوړ پوړ X نسخه د بریښنایی شاک جذبونکي او نیوماتیک چشمې کاروي. سره له دې، د عصري SUVs برعکس، داسې احساس کیږي چې د بدن کار لپاره په ښکاره ډول د منحنی او ګردابونو د سینګار کولو لپاره ډیر څرګند تمایل شتون لري (موږ په 4 × 4 او "مربع"، "زاړه فیشن" کې یو).
د لینډ روور مدافع، د 2021 کال نړیوال ډیزاین.
ټیټ وزن (116 کیلو ګرامه سپک)، د بدن لنډ کار او لنډ ویلبیس (د بدلیدونکي قطر 1.5 متر کم شوی) هم د 110 په پرتله په ټولیز ډول غوره ګړندیتوب کې مرسته کوي. د سرعت په شرایطو کې، دا د هر ډول کمپیکٹ GTI ننګونې لپاره چمتو دی (550 Nm په ښي پښه کې 2000 څخه 5000 rpm ګټور دي)، لکه څنګه چې لیدل کیږي د 0-100 km/h سپینټ په 6.0s کې یا د 209 لوړ سرعت سره. km/h
د ZF اته سرعت اتوماتیک لیږد په منځنیو سرعتونو کې د معتدل بریښنایی تحرک څخه ښه ګټه پورته کوي ، پداسې حال کې چې په ورته وخت کې د دې وړتیا لري چې د (ډیر) سپورتي ډرایو چمتو کولو ته ځواب ووایی کله چې موږ انتخاب کونکی په S موقعیت کې ځای په ځای کړو او د هغې نرموالی ستاینه کیږي. په ټولو برخو کې په ډیرو نازکو شرایطو کې.
د شپږ سلنډر انجن "سندرې کول" د ټیټ فریکونسۍ شالید میوزیک په څیر احساس کوي ، پرته لدې چې په کیبن کې ډیر مداخله وکړي ، چې د غږ پروف کول یې د مخکیني سره هیڅ تړاو نلري. بریکونه د بیا جوړونکي بریک کولو سیسټم لخوا ځینې عادت کولو ته اړتیا لري - پدې معنی چې د پیډل سټروک لومړنۍ برخه د تمې په پرتله لږ مداخله لري - مګر دوی وروسته د ځواک او ستړیا په وړاندې مقاومت کې وړاندې کوي.
د مصرف په اړه، دا خورا معقول دی چې د 15 l/100 په ترتیب کې اوسط ولرئ (د اعلان شوي 12.0 څخه پورته)، حتی په څرخ کې د لوی "بې خیانت" پرته.
تخنیکي مشخصات
| د لینډ روور مدافع 90 P400 AWD آټو MHEV | |
|---|---|
| موټور | |
| موقف | اوږدمهاله مخ |
| معمارۍ | په V کې 6 سلنډر |
| ظرفیت | 2996 cm3 |
| ویش | 2 ac.c.c. 4 والوز هر سلنډر (24 والو) |
| خواړه | ټپ مستقیم، ټربو، کمپرسور، انټرکولر |
| د کمپریشن تناسب | 10.5:1 |
| ځواک | 400 hp د 5500-6500 rpm ترمنځ |
| بائنری | 550 Nm د 2000-5000 rpm ترمنځ |
| جریان | |
| کرشن | په څلورو څرخونو کې |
| د ګیر بکس | اته سرعت اتومات (د تورک کنورټر) |
| چیسس | |
| تعلیق | FR: خپلواک، دوه اړخیز مثلث، نیوماتیک؛ TR: خپلواک، څو بازو، نیوماتیک |
| بریکونه | FR: وینټیلیټ ډیسک؛ TR: وینټیلیټ ډیسکونه |
| هدایت | بریښنایی مرسته |
| بدلیدونکی قطر | 11.3 متر |
| ابعاد او وړتیاوې | |
| کمپ x عرض x Alt. | 4583 mm (4323 mm د پنځم څرخ پرته) x 1996 mm x 1969 mm |
| د محور تر منځ اوږدوالی | 2587 ملي متره |
| د سوټ کیس ظرفیت | ۳۹۷-۱۵۶۳ ل |
| د ذخیره کولو ظرفیت | 90 ل |
| څرخ | 255/60 R20 |
| وزن | 2245 kg (EU) |
| احکام او مصرف | |
| اعظمي سرعت | په ساعت کې ۱۹۱ کیلومتره 209 km/h د اختیاري 22″ څرخونو سره |
| 0-100 کیلومتره فی ساعت | 6.0s |
| ګډ مصرف | 11.3 لیټر/100 کیلومتره |
| د CO2 اخراج | 256 g/km |
| 4×4 مهارتونه | |
| برید/آؤټ پوټ/ وینټرل زاویه | 30.1º/37.6º/24.2º; اعظمي: 37.5º/37.9º/31º |
| د فورډ وړتیا | 900 ملي متره |
| تر ځمکې پورې لوړوالی | 216 ملي متره؛ اعظمي: 291 mm |
لیکوالان: Joaquim Oliveira/Pres-Inform