وروستی NSX یوازې د مونټري کار اونۍ کې څرګند شوی. د د هونډا NSX ډول S (یا Acura، په شمالي امریکا کې) په ظاهري بڼه ډیر تیریدونکی دی او ژمنه کوي چې د NSX ترټولو ګړندی وي، په بیله بیا په متحرک مهارتونو کې غوره.
دا به تر 350 واحدونو پورې محدود وي (چې 300 یې د امریکایی بازار لپاره ساتل شوي ، 30 د جاپان لپاره او 20 د پاتې نړۍ لپاره) او وروستی به وي چې په مریمسویل ، اوهیو (متحده ایالاتو) کې د اکورا تولید لاین څخه راځي.
په بهر کې، توپیرونه د نورو NSX لپاره څرګند دي او د مختلف ډول S سمبولونو پورې محدود ندي. د سپورت موټر مخکینۍ او شاته د ایروډینامیک دلایلو او د یخولو دلیلونو لپاره د پام وړ بدلون موندلی.
مخکینۍ برخه نوې ده او د هوا لوی مقدار او همدارنګه یو نوی سپیلر پکې شامل دی. د دې شاته نوی ، خورا مشهور ، د پام وړ شاته ډیفیوزر دی ، د سیالۍ NSX GT3 څخه الهام اخیستی.
په اړخ کې نوي جعلي ویلونه د Pirelli P زیرو لخوا محاصره شوي، د ډول S لپاره ځانګړي دي، په مخ کې د 245/35 ZR19 اندازه او په شا کې 305/30 ZR20، کوم چې په مخکینۍ لار کې 10 mm او 20 mm ته اضافه کوي. شاته لار
په نهایت کې، د NSX ډول S د کاربن فایبر چت د معیاري په توګه وړاندې کوي، کوم چې د سپورت موټر د جاذبې مرکز کمولو ژمنه کوي.
ډیر ځواک، تورک او فعالیت
دا د "انجن خونه" کې دی چې پاتې خبرونه متمرکز دي. د هایبرډ پاور ټرین، چې د 3.5 V6 بټربو څخه جوړ دی (بینچونه یو غیر معمولي 75º زاویه جوړوي) او درې بریښنایی موټورونه (Sport Hybrid SH-AWD)، بیاکتنه وشوه او د ډیر ځواک او تورک وړاندې کولو لپاره یې پیل وکړ.
V6 د لوړ فشار فشار سره نوي ټربو چارجرونه ترلاسه کړل (د پخواني 15.2 psi په پرتله 16.1 psi) چې مستقیم د NSX GT3 Evo څخه راغلی. دا د تیلو نوي انجیکټرونه هم لري (د 25٪ ډیر جریان سره) او همدارنګه نوي انټرکولرونه (د 15٪ ډیر تودوخې د ضایع کولو وړتیا لري). د دې بدلونونو سره، د 3.5 V6 بټربو د 507 hp (507 hp) او د نورو NSX 550 Nm پرځای د 527 hp (520 hp) او 600 Nm تورک وړاندې کول پیل کوي.
بریښنایی ماشین د پاتې بریښنا او تورک شمیرو کې مرسته کوي. په دې توګه، نوی NSX ډول S په ترتیب سره د 608 hp (600 hp) اعظمي ګډ ځواک او اعظمي ګډ torque 667 Nm، 27 hp ډیر ځواک او 22 Nm تورک لري، په ترتیب سره.
دننه تعدیلات ډیر فرعي دي. د الکانټارا لیپت شوی چت، د "Type S" نښان په دستکشه کې ګنډل شوی او "NSX" په سر کې.
بریښنایی برخه هم ترمیم شوه. د هوښیار بریښنا واحد (IPU) چې د بریښنایی موټرو لخوا اړین انرژي چمتو کوي اوس د 10٪ ډیر ټول ظرفیت او 20٪ ډیر ګټور ظرفیت سره بیټرۍ لري. نه یوازې دا نور فعالیت وړاندیز کوي ، دا تاسو ته اجازه درکوي د اوږدې مودې لپاره په بریښنایی حالت کې سایکل وکړئ.
دوه برقی موټورونه (Twin Motor Unit یا TMU) چې مخکینۍ محور ته خدمت کوي او د تورک ویکتورینګ ډاډ ورکوي اوس د 20٪ لنډ تناسب سره ګیربکس لري: دا له 8.050: 1 څخه 10.382: 1 ته لاړ. ټول د لا روښانه پیل تضمین کولو لپاره.
لیږد لاهم د نهه سرعت ډبل کلچ ګیربکس په غاړه دی ، او دا هم نه دی خلاص شوی. دا اوس د دې وړتیا لري چې نسبتونه ګړندي بدل کړي (تر 50٪ پورې د حالت پورې اړه لري) او یو نوی خصوصیت راوړي ، د ګړندي ښکته کولو حالت.
په لازمي ډول دا تاسو ته اجازه درکوي په څو اړیکو باندې "کود" وکړئ کله چې دا د کمولو لپاره اړین وي ، د دې پرځای چې د ټبونو په کارولو سره د یوې اړیکې څخه یو له بل څخه ښکته شي. یوازې ټب د 0.6s لپاره فشار وساتئ او لیږد په اتوماتيک ډول د هغه سرعت پورې اړه لري چې موږ سفر کوو ترټولو ټیټ ممکن تناسب غوره کوي.
Acura/Honda لا تر اوسه په سرعت یا لوړ سرعت کې د لاسته راوړنو په اړه معلومات ندي ښکاره کړي - په هرصورت، موږ پوهیږو چې دا د "نورمال" NSX په پرتله په سوزوکا کې 2s ګړندی دی - مګر د متوقع فعالیت وده د بریمبو څخه د بریک کولو پرمختللي سیسټم لخوا تکمیل کیږي. دا اوس په مخ کې شپږ پسټون کیلیپرونه او په شا کې څلور پسټون کیلیپرونه لري، او د معیاري په توګه سور رنګ شوي.
لږ پونډه، د اختیار په توګه
په نهایت کې، د NSX ډول S وړاندیز کوي، د اختیار په توګه، د سپک وزن کڅوړه، کوم چې ژمنه کوي چې د هایبرډ سپورت موټر وزن 26.2 کیلوګرامه کم کړي.
دا د کاربن سیرامیک بریکونو او مختلف کاربن فایبر برخو څخه جوړ دی، لکه د انجن پوښ او داخلي ټریم.
په متحده ایالاتو کې د نوي NSX ډول S قیمت (په ځانګړي ډول هلته د Acura په توګه پلورل کیږي) له $ 169,500 څخه پیل کیږي ، شاوخوا 143,700 یورو.
اصلي اوس هم د خپل ځای ناستي په اړه اوږد سیوري اچوي