شاوخوا یو کال دمخه څرګند شوی ، د مازدا MX-30 دا نه یوازې د هیروشیما برانډ څخه لومړی بریښنایی ماډل دی ، دا د جاپاني برانډ تشریح په توګه هم انګیرل کیږي چې بریښنا باید څه وي.
د "ستاسو په لاره" د شیانو کولو لپاره کارول کیږي، مزدا یو له څو برانڈونو څخه دی چې د موټرو نړۍ او MX-30 کې د یو ځانګړي معیاري کولو سره مقاومت کړی، لکه څنګه چې دا ثابتوي. له بهر څخه پیل کول ، لکه څنګه چې ګیلرم کوسټا موږ ته وویل چې لومړی ځل یې دا ژوندی ولید ، د MX-30 تناسب دا نه په ګوته کوي چې دا ټرام دی.
"مجرم"؟ اوږد هوډ چې داسې بریښي چې د داخلي احتراق انجن لپاره پرې شوی وي ، او دا به د 2022 څخه وروسته وي ، کله چې دا به د رینج توسیع کونکی ترلاسه کړي او په جاپان کې لا دمخه د پلور لپاره یوازې MX-30 ګازولین شتون لري. سربیره پردې ، ترټولو لوی ځانګړتیا د خلاصیدو دروازې دي چې نه یوازې شاته څوکیو ته لاسرسی ښه کوي ، بلکه MX-30 هم د خلکو څخه بهر کوي.
بریښنا، مګر لومړی مازدا
که بریښنا وي یا د احتراق انجن سره، یو څه شتون لري چې د عصري مزداس ځانګړتیاوي لري: د دوی د داخلي کیفیت او د سینګار خوندیتوب.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
په ښکاره ډول، مزدا MX-30 هیڅ استثنا نه ده او د جاپاني ماډل کیبن د ښه راغلاست ځای دی چیرې چې د مجلس او موادو کیفیت (د پرتګالي کارک په شمول) په ښه حالت کې دی.
کیفیت د MX-30 په تخته کې لوړ دی.
لکه څنګه چې په تخته کې د ځای په اړه، سره له دې چې د شا دروازې پرانیستل د شا څوکیو ته لاسرسي کې مرسته کوي، هغه کسان چې هلته سفر کوي ډیر احساس کوي لکه څنګه چې دوی د پنځه دروازو موټر په پرتله په درې دروازو موټر کې سپاره وي. بیا هم، د دوو لویانو لپاره په آرامۍ کې د سفر کولو لپاره کافي ځای شتون لري.
ایا دا بریښنایی ده؟ دا تقریبا داسې نه بریښي
ګیلهرم لا دمخه ویلي و او د یوې اونۍ لپاره د MX-30 چلولو وروسته ما پای ته ورساوه چې په بشپړ ډول ورسره موافق وم: که دا د شور نشتوالي لپاره نه و ، نو MX-30 په سختۍ سره د بریښنایی موټر په څیر ښکاري.
البته، 145 hp او له هرڅه پورته، د 271 Nm تورک سمدستي وړاندې کیږي، په هرصورت، د کنټرول غبرګون او عمومي احساس د احتراق انجن موټرو ته نږدې دی.
په متحرک ډول، MX-30 د نورو مزدا وړاندیزونو پیژندل شوي سکرولونه تعقیبوي، د دقیق او مستقیم سټیرینګ سره، د بدن حرکتونو او همدارنګه د ښه راحت / چلند تناسب سره.
کله چې موږ هغه ځای پریږدو چې د مزدا په وینا ، هغه ځای دی چیرې چې بریښنایی وسایط خورا معنی لري (ښار) ، MX-30 مایوسه نه کوي ، ښه ثبات ښیې او تل د ملي سړکونو او لویو لارو سره مخ کیدو کې د آرامۍ احساس کوي ، د مثال په توګه، تر ټولو کمپیکٹ، خو د هونډا e.
یو کوچنی (لوی) ټپ
تر دې دمه موږ لیدلي چې د بریښنایی ماډل رامینځته کولو لپاره د مزدا چلند د داسې محصول په پایله کې رامینځته شوی چې په ښکلا سره ځان له سیالۍ څخه توپیر کوي او د موټر چلولو تجربه وړاندې کوي چې د 100٪ بریښنایی ماډل تمه شوي څخه توپیر لري.
په هرصورت، لکه څنګه چې ویل کیږي، "د ناکامۍ پرته هیڅ ښکلا شتون نلري" او د MX-30 په قضیه کې دا د بریښنایی موټر کارولو لپاره د غوره ځای په اړه د مزدا لید مستقیم تاثیر لري.
لکه څنګه چې ما یادونه وکړه، مزدا وايي چې بریښنایی موټرې په ښار کې ډیر معنی لري او له همدې امله یې د لګښتونو او چاپیریال خوندي کولو لپاره کوچنۍ بیټرۍ نصب کړې.
د 35.5 kWh ظرفیت سره، دا د WLTP دورې سره سم د 200 کیلومتره (265 کیلومتره په ښارونو کې اعلان شوي) اعلان شوي ګډ حد ته اجازه ورکوي. ښه ، لکه څنګه چې تاسو ښه پوهیږئ ، په ریښتیني شرایطو کې ، دا رسمي ارزښتونه په سختۍ سره رسیدلي او د ازموینې په جریان کې ما په ندرت سره د شاخص ژمنه له 200 کیلومترو څخه زیاته لیدلې.
ایا دا ارزښت د MX-30 د مزدا د ارادې کارولو لپاره کافي دی؟ البته دا دی، او هرکله چې ما دا په ښارونو کې کارولې زه توانیدلی یم چې دا تایید کړم چې د بیا رغونې سیسټم خپله دنده په ښه توګه ترسره کوي، حتی دا اجازه ورکوي چې ژمنه شوي کیلومتره "پراخه" کړي او اعلان شوي 19 kWh/100 کیلومتره ته ورسیږي.
ستونزه دا ده چې موږ تل په ښارونو کې په ځانګړي ډول تګ نه کوو او په دې شرایطو کې MX-30 د مزدا د "لید" محدودیتونه څرګندوي. په لویه لاره، زه په ندرت سره د 23 kWh/100 کیلومتره څخه کم مصرف ترلاسه کوم او کله چې موږ باید د ښاري شبکې څخه ووځو، د خپلواکۍ په اړه اندیښنه شتون لري.
البته، د وخت په تیریدو او د MX-30 سره عادت کیدو سره موږ ګورو چې موږ کولی شو یو څه نور هم لاړ شو، مګر د مزدا ماډل ممکن یو څه اضافي سفر پالن کولو ته اړتیا ولري ترڅو ډاډ ترلاسه کړي چې تاسو د MX-30 بارولو لپاره ځای لرئ. په راتګ
شرکتونه "په لید کې"
د ټولو بریښنایی موټرو په څیر، مزدا MX-30 په ځانګړې توګه د شرکتونو لپاره اپیل کوي، د پیرود لپاره ډیری هڅونې سره.
که چیرې د وسایطو مالیه (ISV) او د واحد موټرو مالیه (IUC) څخه معافیت د بریښنایی ماډلونو ټولو مالکینو لپاره عام وي، شرکتونه د لاسته راوړلو لپاره لږ څه لري.
راځئ وګورو، د 2000 یورو دولتي هڅونې سربیره چې شرکتونه یې غوښتنه کولی شي، مزدا MX-30 د خودمختاره مالیې څخه معاف دی او همدارنګه د شرکت IRC مالیه کوډ د بریښنایی وسایطو د اجازې استهالک لپاره لوی شرایط معرفي کوي.
ایا موټر زما لپاره سم دی؟
مزدا MX-30 دا ثبوت دی چې موږ ټول د ورته "ستونزې" حل کولو لپاره ورته حلونه نه کاروو. د ښار لپاره ډیزاین شوی، MX-30 هلته د "اوبو کې د کب" په څیر احساس کوي، حتی د ښاري شبکې ته د یو څو (کوچنیو) لیدنو وړتیا لري چې زموږ ښارونه شاوخوا ګرځي.
د مجلس او موادو د حسد وړ کیفیت او داسې لید سره چې دا اجازه ورکوي چې د خلکو څخه ودریږي، مزدا MX-30 د هغو کسانو لپاره غوره وړاندیز دی چې ډیر فکتورونه لکه عکس او کیفیت ته ارزښت ورکوي او کولی شي (ځینې) خپلواکي پریږدي.
یادونه: عکسونه د مزدا MX-30 لومړۍ نسخه ښیې، کوم چې نور په بازار کې نشته، قیمت او تجهیزات په تخنیکي پاڼه کې خپاره شوي چې د مازدا MX-30 Excellence + Plus پیک سره ورته ترتیب شوي دي.