Decarbonising د یو واحد تخنیکي حل سره مترادف نه دی، کوم چې د مزدا څو-حل حل لاره توجیه کړې ده. د حیرانتیا خبره نده چې دا لومړی موټر جوړونکی دی چې د eFuel اتحادیې (د شنو سونګ اتحادیې) سره یوځای کیږي چې غواړي "د بریښنایی سونګ (شنه سونګ یا بریښنایی سونګ) او هایدروجن رامینځته او وده ورکړي ، دواړه CO2 غیر جانبدار ، د باور وړ مرسته کونکو په توګه او د دې لپاره. د ټرانسپورټ په سکتور کې د اخراج کمول."
دا پدې معنی نه ده چې د مزدا لخوا بریښنایی هیر شوی. د دې لومړی برقی، MX-30، اوس په پلور کې دی، او تر 2030 پورې به د دې ټول وسایط د بریښنا کولو بڼه ولري: نرم هایبرډ، پلګ ان هایبرډونه، 100٪ بریښنا او د رینج توسیع کونکي سره بریښنا. مګر نور حلونه شتون لري.
مزدا د هغو حلونو په پراختیا کې مهم رول لوبولی چې د داخلي احتراق انجنونو موثریت ته وده ورکوي، مګر لاهم د اخراج په کمولو کې یو لوی کم استخراج شوی ظرفیت شتون لري، کوم چې پخپله سونګونه دي، کوم چې د فوسیل اصل ته اړتیا نلري.
مزدا په eFuel اتحاد کې
دا په دې برخه کې ده چې مزدا د eFuel اتحاد سره یوځای شو. د اتحاد د نورو غړو سره ، او په داسې وخت کې چې اروپایی اتحادیه د اقلیم قانون بیاکتنه کوي ، جاپاني برانډ د "د داسې میکانیزم پلي کولو ملاتړ کوي چې د مسافرینو موټر کمولو کې د نوي کیدونکي او ټیټ کاربن تیلو ونډه په پام کې نیسي. اخراج ".
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د ټرانسپورټ د بریښنا کولو (بیټرۍ) یو شرط به د مطلوب اقلیم بې طرفۍ ترلاسه کولو لپاره دومره ګړندی نه وي. د نوي کیدونکي تیلو (ای-سونګ او هایدروجن) کارول په CO2 کې غیر جانبدار، د موټر بیړۍ د ډیریدونکي بریښنا سره موازي، د مزدا په وینا، د دې هدف لپاره به یو چټک حل وي.
Wojciech Halarewicz، د مخابراتو او عامه اړیکو مرستیال، مزدا موټرو اروپا GmbH"موږ باور لرو چې د اړینې پانګوونې سره ، بریښنایی تیلو او هایدروجن ، دواړه CO2-غیر جانبدار به د اخراج کمولو کې معتبر او ریښتیني مرسته وکړي ، نه یوازې په نویو موټرو کې ، بلکه په موجوده موټر بیړۍ کې هم. دا به د ټرانسپورټ سکتور کې د اقلیم بې طرفۍ ترلاسه کولو لپاره دوهمه او ګړندۍ لاره پرانیزي او د بریښنایی کولو پرمختګ سره یوځای شي. لکه څنګه چې د دې کال په وروستیو کې، اروپايي اتحادیه به د موټرونو او سوداګریزو موټرو د تګ راتګ لپاره د CO2 معیارونو باندې خپل مقررات بیاکتنه وکړي، دا فرصت دی چې ډاډ ترلاسه کړي چې نوی قانون دواړه بریښنایی وسایط او وسایط ته اجازه ورکوي چې د CO2 غیر جانبدار تیلو باندې چلیږي کولی شي د موټر جوړونکو سره مرسته وکړي. د اخراج کمولو هڅې.
Ole von Beust، د eFuel اتحاد عمومي رییس"د eFuel اتحاد اصلي هدف د چاپیریال ساتنې پالیسیو د پوهاوي ملاتړ او وده کول دي چې د مختلف ټیکنالوژیو ترمینځ عادلانه سیالي تضمینوي. راتلونکي دوه کاله به پریکړه کونکي وي ځکه چې د اروپا کمیسیون به د اقلیم پالیسۍ په برخه کې کلیدي مقررات بیاکتنه وکړي. پدې کې باید د موټرو په قانون کې یو میکانیزم شامل وي چې هغه ونډې پیژني چې د ټیټ کاربن سونګ توکي کولی شي د اخراج کمولو اهدافو ترلاسه کولو کې مرسته وکړي. له همدې امله دا به خورا مهم وي چې ډلې او سازمانونه سره راټول شي چې په ټولو سکتورونو کې علاقه لري".