د ځای ناستي لپاره لوی مسؤلیتونه Renault Kadjar . د رینولوشن پلان کې چې د کال په پیل کې وړاندې شوی، د رینالټ ګروپ اجرایوي رییس (CEO) لوکا دی میو، د الماس برانډ په قسمت کې د C او D برخو وزن زیاتولو اراده څرګنده کړه، چیرې چې نرخونه لوړ او خورا مطلوب حاشیه دي.
د دې ستراتیژۍ یو له مهمو برخو څخه به په نوي رینالټ کدجر کې پاتې شي. اوسنی نسل د کوچني کیپټر بریالیتوب منعکس کولو کې پاتې راغلی ، کوم چې د برخې سر ته رسیدو لپاره ډیر وخت نه و نیولی. نه یوازې دا چې کدجر ناوخته راورسید، د خپل سیال سیال Peugeot 3008 - د ډیر سټایل او درک شوي کیفیت سره - پای ته ورسید چې هغه ثانوي رول ته واستول شو.
په دې توګه راتلونکی نسل ژمنه کوي چې د عکس او سوداګریزو موخو دواړو له مخې به خورا ډیر هوښیار وي.
موږ دمخه د نوي رینالټ کدجر په اړه څه پوهیږو؟
د دې ظاهري سره پیل کول، او د کیموفلاج سره سره دا لاهم په دې جاسوس عکسونو کې ښیې، موږ پوهیږو چې وروستی نظر به د برانډ وروستي مفکورې لخوا اغیزمن شي، په ځانګړې توګه مورفوز (لاندې). د ډیر ځانګړي مخ او روښانه لاسلیک تمه وکړئ.
دننه، د اوسني ماډل په تړاو یو انقلاب تمه کیږي. د داخلي ډیزاین باید په پورتنۍ برخه کې د سخاوتمند اندازې سکرین لخوا تسلط ولري (لکه څنګه چې په رینالټ کې نورم دی)، د ډیجیټل وسیلې پینل لخوا بشپړ شوی، په پاکه بڼه او د لوړ کیفیت کیفیت لرونکي موادو سره شرط.
د اوسني په څیر، نوی کدجر به تخنیکي پلوه نوي نیسان قشقايي ته نږدې وي، چې په ورته CMF-C/D پلیټ فارم کې جوړیږي. په هرصورت، دا به د قشقايي په پرتله اوږد وي - اټکل کیږي چې دا به د 4.5 مترو څخه لږ اوږد وي - کوم چې باید په داخلي ابعادو کې منعکس شي.
یو له نوښتونو څخه د جسدونو شمیر دی. د متوقع پنځه سیټ نسخو سربیره ، د اوو څوکیو سره به د لوی بدن لپاره خونه شتون ولري. په بل عبارت، د مساوي بریالي Peugeot 5008 او نورو ته سیالي، لکه Skoda Kodiaq یا ډیر ژر به د اوه سیټ جیپ کمپاس په څیر ښکاره شي، هم دمخه د جاسوس عکسونو کې نیول شوي، مګر تمه کیږي چې یو بل غوره کړي. نوم
د انجنونو په شرایطو کې، نوی Renault Kadjar به د 1.3 TCe سره د یو نرم هایبرډ سیسټم سره تړاو ولري، مګر د نورو انجنونو په اړه لږ یا هیڅ شی تایید کول ممکن ندي.
په دې وروستیو کې، رینالټ اعلان وکړ چې انجنونه به یې د راتلونکي برخه وي او موږ پوهیږو چې له 2025 څخه به په اصل کې دوه د ګازولین انجنونه وي، مګر د ډیری نسخو سره چې د بریښنا کولو مختلف کچو سره به مطابقت ولري: یو درې سلنډر د 1.2 لیټر ظرفیت سره او څلور سلنډر د 1.5 لیټر سره. دا به ولیدل شي چې دا انجنونه به واقعیا کله معرفي شي.
نو موږ یوازې اټکل کولی شو. هرڅه په ګوته کوي چې د نیسان بریښنایی انجنونه چې په اروپا کې د نوي قشقايي لخوا پیل کیږي باید د جاپاني برانډ ماډلونو پورې محدود وي. مګر دا معلومه ده چې نوی کدجر به هایبرډ انجنونه هم ولري، ایا دوی په مینونو کې پلګ شوي یا نه دي - ایا دا به په کیپټور او میګن کې موجود موجود په میراث کې وي؟ یا به دا نوي معرفي کړي، مخکې له دې چې د نوي احتراق انجنونو سره تړاو ولري؟
ناڅرګندتیا د ډیزل اختیار په اړه هم ځړول کیږي. د رینالټ د پلانونو له مخې، د 2025 څخه وروسته، یوازینۍ ماډل چې ډیزلي انجن ولري سوداګریز موټرونه وي. ایا نوی کجار لا دمخه له ډیزل پرته کولی شي لکه څنګه چې نوي قشقايي کوي؟
کله راځي؟
د دې ټولو پوښتنو ځوابونه به په 2022 کې معلومه شي، کله چې نوې رینالټ کدجر به پرانستل شي او بازار ته به وړاندې شي. مخکې لدې ، د 2021 په پای کې ، موږ به د میګین ای ویژن مفکورې تولید نسخه وګورو ، یو ځانګړی بریښنایی کراس اوور چې کولی شي په څو کلونو کې د میګین ټاکلی ځای ونیسي.
