که تاسو په یاد ولرئ، څه موده وړاندې ګیلرم کوسټا ازموینه وکړه SEAT Tarraco د 150 hp د 1.5 TSI سره او دا پوښتنه یې راپورته کړه چې ایا دا د ګازولین انجن توانیدلی چې د مساوي ځواک 2.0 TDI هیر کړي، د یوې قاعدې په توګه، په لوی SUV لکه تاراکو کې ډیفالټ انتخاب.
اوس ، د یوځل او ټولو شکونو لرې کولو لپاره چې ممکن لاهم شتون ولري ، موږ اوس د 150 hp 2.0 TDI سره ازموینې ته د SEAT تاراکو ځای په ځای کړی دی.
ایا "دود" لاهم شتون لري او دا د SUV لپاره مثالی انجن دی او د SEAT څخه د رینج لوړ دی؟ په راتلونکو څو کرښو کې هڅه کوو چې دې پوښتنې ته ځواب ووایو.
ایا ډیزل لاهم پیسې ورکوي؟
لکه څنګه چې ګیلرم موږ ته د 1.5 TSI سره تاراکو ته په ازموینه کې وویل ، په دودیز ډول ، لوی SUVs د ډیزل انجنونو سره تړاو لري او حقیقت دا دی چې د 2.0 TDI سره د دې واحد ازموینې وروسته ما د دې لامل په یاد شو.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
دا نده چې د 1.5 TSI نه وړاندې کوي (او دا د ګټو په شرایطو کې خورا ښه کوي)، مګر حقیقت دا دی چې د 2.0 TDI داسې ښکاري چې د ټاراکو د کارولو ډول لپاره جوړ شوی.
نږدې پنځه متره اوږدوالی او له 1.8 مترو څخه ډیر پلنوالی، SEAT تاراکو د ښاري سفرونو لپاره غوره انتخاب نه دی، په خلاص سړک کې د "خوړلو" کیلومترو ته پرې شوی.
په دې ډول کارونې کې، د 2.0 TDI د 150 hp او 340 Nm سره د "اوبو کې د کب" په څیر احساس کوي، چې د آرامۍ، ګړندي او له هرڅه پورته، اقتصادي موټر چلولو ته اجازه ورکوي.
د هغه وخت په تیریدو سره چې ما د تاراکو سره تیر کړل، دا د 6 څخه تر 6.5 لیټر / 100 کیلومترو (په سړک کې) مصرف ساتل اسانه وو او حتی په ښارونو کې دوی د 7 لیټر / 100 کیلومترو څخه ډیر سفر نه کاوه.
کله چې ما پریکړه وکړه چې په متقابل "ایکو ټرینر" کې د خپل درجې لوړولو هڅه وکړم (یو مینو چې زموږ د موټر چلولو ارزونه کوي) ما حتی ولیدل چې آن بورډ کمپیوټر له 5 څخه تر 5.5 لیټر / 100 کیلومترو پورې اوسط اعلانوي، پرته له دې چې "پاسټ کول". .
هوسا او پرمختللی، د 2.0 TDI په شپږ سرعت لارښود ګیربکس کې ښه متحد لري. ښه اندازه شوی، دا یو آرام احساس لري (د مثال په توګه، د فورډ کوګا په پرتله لږ میخانیکي او متحرک) او موږ ته د موټر چلولو سټایل تمرین کوي چې تاراکو خورا خوند اخلي: یو آرامه موټر.
راحته او د کورنۍ لپاره ډیزاین شوی
د دې بهرني ابعادو په پام کې نیولو سره ، دا د حیرانتیا خبره نده چې د SEAT تاراکو سخاوت داخلي ابعاد لري او د دې وړتیا لري چې د داخلي ځای څخه ښه ګټه پورته کړي.
په شا کې، د دوو لویانو لپاره د آرامۍ سفر کولو لپاره کافي ځای شتون لري. پدې کې اسانتیاوې شاملې دي لکه د مرکزي کنسول کې د USB داخلونه او د وینټیلیشن محصولات او د مخکینۍ څوکیو شاته خورا عملي میزونه.
لکه څنګه چې د سامان کڅوړې لپاره، لکه څنګه چې د پټرول تاراکو کې، دا هم د پنځه څوکیو ترتیب سره راغلی، له همدې امله د 760 لیټرو ظرفیت سره د سامان کڅوړه وړاندې کوي، د کورنۍ رخصتۍ لپاره خورا سخاوتمند ارزښت.
یوځل چې د خلکو کیریرونو کې عام شو ، د بینچ شاته میزونه ورک شوي. تاراکو په دوی شرط کوي او دا یوه شتمني ده، په ځانګړې توګه د هغو کسانو لپاره چې د ماشومانو سره سفر کوي.
له بلې خوا د دې SUV چلند د وړاندوینې ، ثبات او خوندیتوب لخوا رهبري کیږي. وړ کله چې د خړوبولو خبره راځي ، په SEAT تاراکو کې سپاره داسې بریښي چې موږ یو ډول "محافظتي کوکون" ته روان یو دا د دې وړتیا ده چې موږ له هغه ترافیک څخه خلاص کړو چې زموږ شاوخوا ګرځي.
په خپل حق کې د حد څخه پورته
ښه جوړ شوی او د کیفیت لرونکي موادو سره، د SEAT تاراکو داخلي دا ثابتوي چې بڼه او فعالیت کولی شي په ګډه سره لاړ شي.
د تاراکو داخلي د ښه فعالیت سره یو زړه راښکونکی ډیزاین ترکیب کوي.
د نوي SEAT بصری ژبې معرفي کولو مسؤل (دواړه بهر او دننه) تاراکو ښه ارګونومیک لري ، نه د تل ګټور تاکتیک کنټرولونو څخه ډډه کوي.
د انفوټینمینټ سیسټم بشپړ ، اسانه او د کارولو لپاره هوښیار دی (لکه څنګه چې په ټولو SEATs کې) او د آډیو حجم کنټرول لپاره ښه راغلاست روټري کنټرول لري.
لکه څنګه چې د وړاندیز شوي تجهیزاتو لپاره، دا خورا بشپړ دی، د خوندیتوب سیسټمونو او د موټر چلولو مرستو لړۍ ته د ایپل کارپلی او انډرایډ آټو په څیر وسایل شاملول.
پدې کې د اتوماتیک بریک کول ، د لین کراس کولو خبرتیا ، د ترافیک ر lightا لوستونکی ، د ړانده ځای خبرتیا یا د تطبیق وړ کروز کنټرول شامل دي (کوم چې په لاره کې ، په فوګ کې خورا ښه کار کوي).
ایا موټر زما لپاره سم دی؟
ښه مجهز، راحته او (ډیر) پراخه، SEAT تاراکو د هغو کسانو لپاره د اختیارونو لیست کې د بند ځای مستحق دی چې د کورنۍ SUV په لټه کې دي.
لکه څنګه چې د 150 hp د 2.0 TDI او د مساوي ځواک 1.5 TSI ترمنځ انتخاب لپاره، دا د بل هر څه په پرتله په محاسبه پورې اړه لري. تاسو باید وګورئ چې د کیلو مترو شمیر چې تاسو په کال کې جوړوئ (او د سړک ډول/مطلب چې تاسو یې کوئ) د ډیزل انجن غوره کول توجیه کوي.
ځکه چې د Xcellence تجهیزاتو کچې سره سره (د نورو تاراکو په څیر چې موږ یې ازموینه کړې) توپیر شاوخوا 1700 یورو دی چې د ګازولین انجن لپاره ګټې لري، تاسو لاهم باید د لوړ IUC ارزښت حساب کړئ چې ډیزل تاراکو به تادیه کړي.
د اقتصادي مسلو پریښودل او د دې پوښتنې ځوابولو هڅه کول چې د دې ازموینې هدف په توګه کار کوي، زه باید دا ومنم چې د 2.0 TDI د SEAT تاراکو سره خورا ښه "واده کوي".
د طبیعت له مخې اقتصادي ، دا SEAT تاراکو ته اجازه ورکوي چې خپل وزن په ښه ډول پټ کړي پرته لدې چې ډرایور دې ته اړ کړي چې د ډکولو سټیشنونو ته ډیری لیدنې وکړي.
او پداسې حال کې چې دا ریښتیا ده چې ډیزلي انجنونه لا دمخه ښه په پام کې نیول شوي ، دا هم ریښتیا ده چې د تاراکو ابعاد او ډله سره په ماډل کې د مناسب ټیټ مصرف ډاډ ترلاسه کولو لپاره ، یوازې دوه اختیارونه شتون لري: یا تاسو ډیزل انجن وکاروئ یا یو. د پلگ ان هایبرډ نسخه - او وروستی، د دوی د ترلاسه کولو لپاره به چارجر ته پرله پسې لیدنو ته اړتیا ولري.
اوس ، پداسې حال کې چې دوهم نه راځي - تاراکو PHEV لا دمخه موږ ته پیژندل شوی ، مګر دا یوازې په 2021 کې پرتګال ته راځي - لومړی یې "اعزاز" ته دوام ورکوي او ډاډ ورکوي چې د هسپانوي سر حد دوام لري. په یوه (ډیره) رقابتي برخه کې حساب لرلو لپاره یو اختیار وي.