اغیزمن هغه څه دي چې موږ یې د کارنامې په اړه ویلای شو مرسډیز-AMG GT تور لړۍ په Nürburgring-Nordschleife کې. دا هره ورځ نه وي چې موږ یو موټر وینو چې د مخکینۍ انجن سره نور "ټکیږي" د منځني رینج شاته او شا انجن سره، د دې ډول کار لپاره ډیر مناسب؛ لکه څنګه چې ریکارډ د خورا ټیټ تودوخې سره ترلاسه شوی - د تودوخې بهر 7 ºC او د اسفالټ تودوخې کې 10 ºC - د ټریک برخې په بشپړ ډول وچې ندي.
حتی په دې توګه، د GT تور لړۍ رسمي وخت ترلاسه کړ 6min43.616s , د پخوانی ریکارډ لرونکی په پرتله 1.36s کم، Lamborghini Aventador SVJ، دواړه د آلمان د سرکټ په 20.6km "لنډ" نسخه کې اخیستل شوي.
په هرصورت، د 2019 راهیسې، په نوربرګرینګ کې د رسمي وختونو ترلاسه کولو لپاره نوي مقررات معرفي شوي. اصلي یې د سرکټ په T13 برخه کې د 232 متر لنډ مستقیم شاملول دي - دا چې د پیل کرښه د پای لیکې سره سمون لري - په دې توګه د یوې ګوښې فاصله 20,832 کیلومتره ته لوړه شوه. په دې حالت کې، د GT تور لړۍ لخوا ترلاسه شوي وخت دی ۶ دقیقې ۴۸.۰۴۷ دقیقې ، کوم چې به د راتلونکي وړاندیز کونکو لپاره د حوالې په توګه کار وکړي - Aventador SVJ په 2018 کې ریکارډ جوړ کړ ، پرته لدې چې د نوي مقرراتو لاندې ازمول شوي وي.
د "شنه دوزخ" لپاره مثالی ترتیب
دا یوازې د مرسډیز-AMG GT بلیک لړۍ اضافه ځواک نه و - دوه ټربو V8 اوس 730 hp لري - چې دا ریکارډ یې ترلاسه کړ. د آلمان سپورت موټر د کرشن کنټرول سربیره د چیسس او ایروډینامیک شرایطو کې د یو لړ پیرامیټونو تنظیم کولو امکان سره د معیاري په توګه راځي. کارول شوي ټایرونه هم هغه دي چې د معیاري په توګه راځي: میشیلین پیلوټ سپورت کپ 2 R MO، د نرم مرکب سره.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
مارو اینجل، چلوونکی چې د مرسډیز-AMG GT GT3 ریس کوي، د دې ریکارډ په ترلاسه کولو کې د GT بلیک لړۍ په سر کې و او دا هغه ترتیب یا ترتیب و چې هغه یې کارولی و:
- مخکینۍ ویشونکی: د ریس موقعیت؛
- د شا وزر تیغونه: منځنی موقعیت؛
- تطابق کویل اوور تعلیق: په مخ کې 5 ملي میتر ښکته او په شا کې 3 ملي میتر د مخکینۍ ډیفیوزر وینټوري اغیز لوړولو لپاره؛
- کیمبر خپل اعظمي ارزښتونو سره سمون لري: -3.8º په مخکني محور او -3.0º په شا محور کې؛
- د تنظیم وړ ثبات لرونکي بارونه: ترټولو قوي موقعیت؛
- د AMG ټراکشن کنټرول: د نهو ممکنه پوستونو څخه، انجیل 6 او 7 کارولي، د ټریک برخې پورې اړه لري.
دا به سخته نه وي چې د یو یا بل GT بلیک لړۍ مالک تصور وکړئ چې ډیر زړور وي او د ورته ډرایور تنظیم سره "شنه دوزخ برید" هڅه کوي.
مارو اینجل"دا واقعیا یو په زړه پوری لامبو وه. د کیسلچین برخه کې د 270 کیلومتره فی ساعت سرعت سره او د 300 کیلومتره فی ساعت په اوږدو کې د ډټینجر هوه څخه په مستقیم ډول د AMG GT بلیک لړۍ زما د GT3 موټر په پرتله خورا ګړندی دی. Nordschleife په 6min48.047s کې د تولید موټر سره په دې شرایطو کې په لار کې واقعیا حیرانتیا ده. زما د GT3 موټر په څیر، د AMG GT بلیک لړۍ د ډیری سمونونو امکان وړاندیز کوي، کوم چې ما ته اجازه راکړه چې زما د اندازې لپاره یو ترتیب جوړ کړم".
یو په زړه پوری ماشین
په حیرانتیا سره، د مرسډیز-AMG GT یو اغیزمن ماشین دی، په ځانګړې توګه په دې ډیرو متمرکزو نسخو کې. موږ دمخه دا په تیرو GT R کې لیدلی دی - د موټر ناوړه ګټه اخیستنه - مګر د GT بلیک لړۍ دا ټول راتلونکي کچې ته رسوي. یو څه چې ډیوګو ټیکسیرا کولی شي لومړی لاس ثابت کړي کله چې هغه د دې فرصت درلود چې هغه د لوزیټرینګ سرکټ کې ازموینه وکړي ، پرته له برنډ شنایډر پرته بل څوک د کوربه په توګه.
یوه نه هیریدونکې تجربه، یو په زړه پوری ماشین او ویډیو د ریزن آټوموبائل څخه د ویډیوګانو په تاریخ کې ترټولو لوړ "بیپ" سره. د نه منلو وړ: