د 730 hp او 800 Nm سره د 4.0 V8 بټربو (M178 LS2) څخه استخراج شوي، په ندرت سره هیڅوک نشي ویلای چې د بریښنا نشتوالی دی. مرسډیز-AMG GT تور لړۍ.
په هرصورت، دا ویل چې دا د بریښنا نشتوالی معنی نلري چې لاهم داسې خلک شتون لري چې دا کافي ګڼي. د دې په اړه خبرتیا، د آلمان د ټوننګ شرکت OPUS Automotive GmbH کار ته لاړ او هغه موټر یې جوړ کړ چې موږ یې نن خبرې کوو.
په مجموع کې، OPUS نه یو، دوه یا درې نه، بلکې د آلمان د سپورت موټر لپاره د اضافي ځواک څلور مرحلې رامینځته کړې. لومړی (مرحله 1) او ساده، لکه څنګه چې دا یوازې د سافټویر بیا پروګرام کول دي، بریښنا 837 hp ته زیاتوي.
نور دوه ، له بلې خوا ، د M178 LS2 لخوا ډیبیټ شوي ارزښتونه د هایپرکارونو ساحې ته لوړیږي او د دې لپاره دوی د کوډ لینونو "ساده" سیټ څخه ډیر بدلونونو ته اړتیا لري.
څه بدلون راغلی؟
په لاندې کچو کې، د مرسډیز-AMG GT تور لړۍ به د 933 hp، 1015 hp او "تاج کې زیور"، 1127 hp تضمین کړي. تاسو ته د نظر درکولو لپاره، دا 1127 hp د ویرون یا حتی د مرسډیز AMG One لخوا وړاندیز شوي څخه غوره دي!
په دې قضیو کې، د مرسډیز-AMG GT بلیک لړۍ بدل شوي ټربوس، جعلي پیسټون، د تیلو نوی سیسټم ترلاسه کوي او د اوه سرعت دوه کلچ اتوماتیک لیږد پیاوړی شوی.
په ورته وخت کې، OPUS دې ته د اخراج ځانګړي سیسټم وړاندیز وکړ او د ذراتو فلټر یې پریښود. نتیجه؟ بریښنا پورته شوه ، مګر اخراج هم ډیر شو ، او له همدې امله دا د GT بلیک لړۍ نور نشي کولی د اروپا عامه سړکونو کې گردش وکړي او یوازې په سرکټونو پورې محدود وي.
برسېره پردې، د OPUS لخوا چمتو شوي ماډلونه هم نوي ویلونه، سپک، او د ایروډینامیک په ډګر کې پرمختګونه لري. د بریښنا د پام وړ زیاتوالي سره سره ، ټراکشن یوازې شاته څرخونو ته پاتې کیږي ، مګر OPUS هم پدې اړه فکر وکړ.
د دې لپاره چې د شا څرخونو سره د اضافي بریښنا اداره کولو کې مرسته وکړي، OPUS به په بریښنایی ډول تورک "لازمي لږترلږه" ته محدود کړي. سربیره پردې ، د آلمان چمتو کونکي ادعا کوي چې بریښنا په خطي ډول تحویلیږي لکه څنګه چې دا د اتموسفیر انجن وي.
ټاکل شوي "بائنري ایډیشنونه"، د مرسډیز-AMG GT بلیک لړۍ دوه خورا پیاوړي ډولونه تمه کیږي چې د جون په میاشت کې وپلورل شي. دوه لږ پیاوړې نسخې د اپریل په نیمایي کې راځي. د اوس لپاره، نرخونه نامعلوم پاتې دي.