د همدې اونۍ په پای کې چې د TS050 هایبرډ په پرله پسې توګه د دریم کال لپاره د لی مانس 24 ساعتونه وګټل ، ټیوټا پریکړه وکړه چې یو څه نور وښیې. ټیوټا GR سوپر سپورت ، هایبرډ هایپرسپورټ چې ورسره یې پلان لري د "لی مانس هایپرکار" (LMH) کټګورۍ کې سیالي وکړي.
د دې کولو لپاره ، جاپاني برانډ د لا سارته سرکټ کې د شتون څخه "ګټه واخیسته" او په لار کې یې د GR سوپر سپورت پروټوټایپ کېښود (موږ نه پوهیږو چې دا د سیالۍ نسخه یا د سړک نسخه ده) چې لاهم شتون لري. ډیر پټ شوی
که څه هم په مجموع کې موټر په کنټرول کې د پخواني ټویوټا ګازو ریسینګ ډرایور الکساندر ورز سره یوازې د مظاهرې لیپ بشپړ کړ، حقیقت دا دی چې دا دمخه موږ ته اجازه راکوي چې یو څه نور هایپرسپورټ راتلونکي وګورو چې ټویوټا غواړي د خپلې واکمنۍ اوږدولو هڅه وکړي. د برداشت ازموینې نړۍ کې.
او چت؟
د ټیوټا GR سپورت په اړه ترټولو زړه راښکونکی شی چې جاپاني برانډ فرانسوي سرکټ ته اخیستی دا حقیقت دی چې دا د چت پرته وړاندې کیږي ، په هوا کې د دې امکان پریږدي چې د تولید ماډل به د لرې کولو وړ چت ولري.زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
بله فرضیه چې رامینځته شوې د دې احتمال سره تړاو لري چې د تولید نسخه به دودیزې دروازې لغوه کړي ، د دې پرځای چې کینوپی غوره کړي ، هغه څه چې پدې وروستیو کې ثبت شوي نوي پیټینټ تاییدوي.
څه دمخه پیژندل شوي؟
د WEC (LMH) نوي هایپرکار ټولګي کې د سیالۍ کولو لپاره د ټیوټا ارادې ته په پام سره ، یو شی ډاډه دی: لږترلږه د ټویوټا GR سوپر سپورت نسخه 40 واحدونه چې د عامه کارونې لپاره تصویب شوي باید تولید شي.
لکه څنګه چې د میخانیکونو لپاره، که مشخصات د مفکورې لپاره اعلان شوي سره ورته وي، د GR سوپر سپورت باید د 1000 hp بریښنا ولري، د بریښنایی موټرو سره د 2.4 l V6 دوه اړخیز ټربو ترکیب پایله ده، کوم چې د ټویوټا هایبرډ برخه ده. د سیسټم ریسینګ (THS-R)، په مستقیم ډول د TS050 څخه میراث شوی.
د اوس لپاره ، دا معلومه نده چې دا به کله راشي ، څومره به یې لګښت ولري یا د ټویوټا GR سوپر سپورت څومره واحدونه به تولید شي ، سره له دې ، دا دمخه د استون مارټین والکیري ، مرسډیز په څیر سیالانو ته انتظار باسي. د AMG پروژه ONE یا د هایپر کار نسخه چې ورسره Peugeot پلان لري چې لی مانس ته راستون شي.