بیټرۍ لا دمخه شاملې دي. دا هغه څه دي چې د ډیری ماشومانو د لوبو بسته بندي اعلانوي ... پدې حالت کې، حتی که دا یو لوبو نه وي، مایکرو سمارټ EQ fortwo او forfor د لږ څه 100 کیلومترو لپاره بیټرۍ لري ، کوم چې د موټرو لپاره چې په ندرت سره له ښار څخه وځي د یوې اونۍ سفر - کور - کار - کور لپاره کافي وي.
2019 هغه کال و چې په پرتګال کې ډیر سمارټ پلورل شوي وو. د تجارت شوي 4071 واحدونو څخه یوازې 10٪ بریښنایی وه، کوم چې ښایي پدې معنی وي چې 2020 به په پرتګال کې د مرسډیز بینز ګروپ مایکرو موټر برانډ لپاره یو ستونزمن کال وي ، ځکه چې اوس د احتراق انجن نسخې شتون نلري.
دا ټول په بیټرۍ سمبال دي او حد ته د لاسرسي ګام سره نږدې 10 000 یورو زړور کود اخلي ، دا ځکه چې د نوي سمارټ EQ ترټولو ارزانه نسخه نږدې 23 000 یورو کې موقعیت لري.
دا په حقیقت کې، په ټوله نړۍ کې د سمارټ لپاره یو مهم لیږد کال دی، ځکه چې د رینالټ سره د شراکت تړون پای ته رسیدلی او د ګیلي چینایي سره نوی ګډ شرکت ځواک ته ننوځي، چیرته چې نوی شرکت به مرکزي وي. د فرانسې په هامباچ کې تولید باید د دې ماډلونو وروستي دوه څخه تر دریو وروستیو کلونو لپاره په تدریجي ډول کم شي چې اوس له سره تنظیم شوي (راځئ).
لومړی سمارټ ګیلي به په 2022 کې څرګند شي او باید د چینایي برانډ څخه د موټر پراساس جوړ شي چې پدې برخه کې مهم پوهه لري ، ځکه چې دا د بریښنایی موټرو لپاره د نړۍ ترټولو لوی بازار دی - دا هغه ځای دی چې ډیری بازار لري. په ټوله نړۍ کې په ګډه پلورل کیږي او دا په وروستیو میاشتو کې د غوښتنې کمیدو سره سره د بیجینګ حکومت لخوا د هڅونې پالیسۍ کې کمښت لخوا هڅول شوي ...
نور عصري بهرنۍ بڼه ...
په رینج کې د دریو باډي ورکونو څخه، هغه یو چې په پرتګال کې خورا ډیر پلورل کیږي اصلي دی، د دوو څوکیو سره (په 2019 کې د مخلوط 46.5٪)، نږدې د پراخ شوي نسخه سره د څلورو څوکیو (44٪) او پاتې 9.5٪ سره تعقیب شوی. د کیبریو لپاره ، نو پدې لومړي فرصت کې د ریټوچ شوي سمارټ څرخ شاته اختیار کوپې ته ورسید.
او لومړی شی چې د نوي شوي سمارټ EQ فورټو په اړه ووایو دا دی چې نوښتونه په بصري کچه لیدل کیدی شي ، په مخ کې چې نوي بونټ ، هیډ لایټونه ، ګریل ، بمپرونه او چیرې چې د برانډ لوگو ورک شو او د سمارټ کلمه رامینځته شوه. . دا مهمه ده چې په یاد ولرئ، د لومړي ځل لپاره، ګریلونه په ورته رنګ کې د بدن کار په څیر رنګ شوي او دوه او څلور مختلف "مخونه" لري.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د توپیرونو تر شا لږ څرګند دي ، مګر دلته بیا ډیزاین شوي سر څراغونه شتون لري (د LED ټیکنالوژۍ سره لکه مخکی) او د ایروډینامیک ډیفیوزر "هوا" سره شاته بمپر.
… داخلی تقریبا بدل شوی نه دی
دننه موږ ځینې نوي کوټینګونه موندلي او اصلي نوښت حتی د معلوماتو - تفریح مرکزي سکرین زیاتوالی دی (دا له 7″ څخه 8″ ته لاړ او دا یو فعالیت لري چې په ځانګړي ډول د سمارټ فونونو سره په ملګرتیا کې کار کولو ته اشاره شوې).
د مای سمارټ اپلیکیشن سره په ملګرتیا کې د اتصال ډیر مینځپانګې او دندې شتون لري: اوس دا امکان لري چې موټر خلاص یا بند کړئ پداسې حال کې چې له دې څخه لرې وي ، د ریچارج ، پارکینګ یا نیویګیشن خدماتو ته لاسرسی ومومئ.
د لاسي بریک په مخ کې یو نوی، لوی کمپارټمنټ هم یاد کړئ (د لاسي لیور سره ... لاهم ...) د سمارټ فون په څیر د کوچني شیانو د ځای په ځای کولو لپاره، چې د خلاصولو او تړلو لپاره ړوند لري، مګر کوم چې د کپ هولډر په توګه کارول کیدی شي. / کین.
د څوکیو په مینځ کې یو آرمریسټ هم شتون لري چې په افقی موقعیت کې غوره پریښودل کیږي ، ځکه چې کله تاسو دا پورته کوئ ، خنکی په دوامداره توګه عمودی عنصر سره ټکر کوي.
ځای، یو څه محدود
دننه ټول پلاستیکونه سخت دي او د سټیرینګ کالم یوازې په لوړوالی کې تنظیمیږي ، نه په ژور کې ، مګر دا په بازار کې د A- برخې ماډلونو کې نورمال ځانګړتیاوې دي - هغه څه چې غیر معمولي دي نرخ دی ، البته ...
دلته، په سمارټ EQ فورټو کې، موږ یوازې دوه څوکۍ لرو، البته. په څلورو کې دوه شاته دي، مګر دا ښه ده چې اشغالګر له 1.70 متر څخه کم لوړ وي، که نه نو دوی به خپل زنګونونه د مخکینۍ څوکۍ شاته یا پورتنۍ فلیټ ته فشار ورکړي.
متحرکات د ورته ګټو او زیانونو سره
متحرک ارزونه د بریښنایی فورټوس سره ورته ده چې دمخه پلورل شوي. ترټولو په زړه پورې شی پخپله په محور کې بشپړ ګرځیدل دي ، کوم چې د نهه مترو څخه کم د بدلیدونکي قطر کې ترسره کیدی شي ، کوم چې د ماشومانو لخوا ژباړل شوی ، پدې معنی چې تاسو کولی شئ په سړک کې له چلولو پرته د سفر سمت بدل کړئ. د دوه واحد بانډونو څخه، د هر اړخ لپاره یو.
په حقیقت کې ، دا یو څه عادت کول غواړي ځکه چې احساس دا ورکوي چې د شا داخلي څرخ سټیشن دی او نور هڅه کوي شاوخوا وګرځي ، کوم چې واقعیا ریښتیا ندي. مګر په بازار کې د کوم بل موټر پرته تاسو دا کار کولی شئ - یوازې 2.7m اوږد، له یوې خوا، او دا حقیقت چې بریښنایی موتر په شا محور کې ایښودل شوی، کوم چې مخکینۍ څرخونه د ډیر څه بدلولو لپاره وړیا پریږدي.
د برقی پروپولیشن سیسټم کې هیڅ بدلون هم شتون نلري: 82 hp د 17.6 kWh لیتیم آیون بیټرۍ لخوا ځواکمن شوی، د 133 کیلومتره بشپړ چارج سره د خپلواکۍ سره . د هغو کسانو لپاره چې پوهیدل چې پخوانی نسل 159 کیلومتره خپلواکۍ ته رسیدلی، دا ممکن مغشوش ښکاري، مګر د هوموولوژیټ ارزښت کې توپیر د تیر په پرتله د نوي، ډیر سخت تصدیق دورې (WLTP) ځواک ته د ننوتلو سره هیڅ تړاو نلري. د اعتبار وړ یو (NEDC).
د کیلو مترو په جریان کې چې موږ د والنسیا ښار په مرکز کې پوښلی زه یوځل بیا د سمارټ فورټو EQ ګړندي ځواب څخه ډیر خوښ وم. دا په هر شنه ترافیکي څراغ کې اور اچوي، حتی د ځینې سپورتي موټرو شاته پریږدي چې ناراضه شوي، تقریبا تل د لومړي 50 متر سړک پای ته ځواب ورکوي، د سپرینټ وروسته د 0 څخه تر 60 کیلومتره فی ساعت پورې په 4.8 کې د کوچني قلعه. هرڅه او هرڅوک بیرته پریښودل.
وروسته، د تعلیق د بیرینګ نرموالی چې وچ وي، مګر کوم چې نور موټر چلوونکي ته "خبر نه ورکوي" کله چې دا په بورډ کې د کوم کوچني حشراتو څخه تیریږي، خوښوي.
یو څه "ضایع"
یو منفي اړخ مصرف دی، ځکه چې موږ په اسانۍ سره د 17 kWh څخه پورته ځو حتی پرته له دې چې ښاري ځنګل پریږدو، دا پدې مانا ده چې د 100 کیلومتره "حقیقي" خودمختاری څخه بهر تلل اسانه ندي. موږ تل هڅه کولی شو د اکو تڼۍ په فشارولو سره د ګلدوزۍ ترکیب وکړو ترڅو د بیا تولید بریک کولو ظرفیت لوړ کړو ، کوم چې موټر د ځواب ورکولو لپاره ورو کوي او اعظمي سرعت محدودوي ، او همدارنګه د اقلیم کنټرول هوا جریان کموي.
په هرصورت، که چیرې ډرایور په بشپړ ډول سرعت فشار کړي، امر ورکول کیږي چې د اکو ترتیب څخه تیر شي او ټول موجود فعالیت بیرته پیل شي، ترڅو په ډیر "عاجل" پورته کولو کې د کوم شرم څخه مخنیوی وشي.
د بیا تولیدي بریک کولو د دې قوي کچې سربیره ، پنځه نورې درجې شتون لري ، مګر دا په پای کې پخپله د موټر لخوا ټاکل کیږي ، د مخکینۍ رادار لخوا راټول شوي معلوماتو پراساس چې بیا د مخکیني موټر سره فاصله رامینځته کوي.
او د ښاري ټوکر څخه بهر؟
که تاسو حیران یاست چې ایا دا ممکنه ده چې د سمارټ EQ فورټو سره د ښاري حدودو څخه بهر په ملي سړکونو کې وګرځئ ... ښه ... دا پریږدئ ، مګر په یاد ولرئ چې پدې شرایطو کې 100 کیلومتره ډیر ګړندی ځي او له بلې خوا ، که کونجونه ډیر دي، په مخکني محور کې د گرفت ډیر د پام وړ نشتوالی شتون لري، کوم چې په اسانۍ سره د ثبات کنټرول په هرو دوو کې د دریو لپاره هڅوي، په ځانګړې توګه د کامل څخه کم اسفالټ کې.دا غوره ده چې د موټرو په اړه هیر کړئ، ځکه چې د 130 کیلومتره فی ساعت لوړ سرعت سره تاسو حتی نشئ کولی سم لین په آرامۍ سره پریږدئ ...
کوچنۍ بیټرۍ، چټک چارج کول
په بازار کې د یوې کوچنۍ بیټرۍ سره د بریښنایی کیدو ګټه دا ده چې د چارج کولو وختونه په طبیعي ډول لنډ دي.
د کورنۍ په ساکټ کې شپږ ساعته (د تلیفون چارج کول، سمارټ چارج کول او دواړه د بریښنا سره حرکت کوي کله چې تاسو له خوبه پاڅئ، لکه د مالک په څیر) یا د دیوال بکس سره 3.5 ساعته، دا د 4.6 آن بورډ چارجر kW سره، کوم چې سمبالوي د لړۍ ماډل.
د 22 kW آن بورډ چارجر لپاره اضافي تادیه کول ، ورته عملیات په 40 دقیقو کې بشپړ کیدی شي ، ترڅو د ټول چارج له 10 څخه تر 80٪ پورې لاړ شي او د درې مرحلو چارجر سیسټم سره. بیټرۍ د اتو کلونو یا 100,000 کیلومتره فابریکې تضمین لري.
سر څراغونه هم LED کیدی شي