د پورش کیمن GT4 شهرت ته په پام سره، هرڅه په ګوته کوي چې "د سټټګارټ کور" به د بریالیتوب لپاره د سپورت موټر فارمول وساتي: اتموسفیر شپږ سلنډر انجن او لاسي ګیربکس.
په Boxster او Cayman کې د اتموسفیر فلیټ شپږ انجن څخه د مخالف څلور سلنډر ټربو انجن ته بدلون بل څه نه وو. د "نوي وخت" دا نښه - راځئ چې ورته ووایو - دا امکان په هوا کې پریښود چې د پورش کیمن GT4 ځای ناستی کولی شي د څلور سلنډر انجن کارولو لپاره راشي. ښه نو، ژوره ساه واخلئ ...ازمول شوی: د نوي پورش 718 بکسسټر په څرخ کې: دا ټربو دی او 4 سلنډر لري. او بیا؟
په ښکاره ډول، نوی پورش کیمن GT4 - یا 718 Cayman GT4 - به د پورش څلور سلنډر کلب څخه بهر وي. که څه هم لا تر اوسه رسمي تایید نه دی، نوی ماډل باید د وروستي پیل شوي پورش 911 GT3 د 4.0 لیټر باکسر شپږ سلنډر لږ ځواکمن نسخه ته لاره هواره کړي . د پخواني ماډل 385 hp په پام کې نیولو سره، a د بریښنا کچه شاوخوا 400 hp.
"د اتموسفیر انجنونه زموږ یو له ستنو څخه پاتې کیږي. پورش د هغو خلکو لپاره موټرونه وړاندې کوي چې غواړي ځانګړي احساس وکړي، څوک چې د امکان تر حده ډیر لیوالتیا غواړي، او د سپورت موټر څخه غوره ممکن غبرګون. موږ فکر کوو چې دا د هر ډول ټربو په پرتله په لوړه کچه د اتموسفیر انجن سره ښه ترسره کیږي.
اندریاس پریونینګر، په پورش کې د GT نسخو مسؤل دی.
ښه خبر هلته نه دریږي. د څرخ تر شا د احساساتو خبرې کول، د کیمن GT4 تمه کیږي چې د شپږ سرعت لارښود ګیربکس وړاندیز وکړي ، د معمول دوه کلچ PDK سربیره. "هدف دا دی چې تل یو انتخاب ولرئ. موږ دا ستراتیژي په 911 GT3 کې تصویب کړه او دا کار کوي. موږ څوک یو چې ووایو چې زموږ د هر پیرودونکي لپاره غوره انتخاب کوم دی؟" اندریاس پریونینګر تشریح کړه.
او د تیر فبروري لیکونو په پام کې نیولو سره، د کیمن GT4 RS به هم یو حقیقت وي. موږ یوازې د سټټګارټ څخه نورو خبرونو ته انتظار کولی شو.
سرچینه: موټر او چلوونکی