په زیاتیدونکي ... "صنعتي" صنعت کې، دا ښه ده چې پوه شئ چې لاهم یو څه رومانتیزم پاتې دی. دا د دې رومانتیزم، د سړک څخه بهر کولو لیوالتیا او د "کور DIY" څخه و چې دا مرسډیز بینز ای کلاس آل ټرین 4 × 4² زیږیدلی و. بیا هرڅه پیچلي شول ، مګر دلته موږ ځو ...
لکه څنګه چې موږ دلته څو میاشتې دمخه لیکلي وو، لومړنۍ مفکوره د جورجین ایبرل له تصور څخه راوتلې، چې یو له انجنیرانو څخه دی چې د نوي E-کلاس کورنۍ پراختیا لپاره مسؤل دی، د هغه لومړنی نظر د مرسډیز بینز E400 ټول ټایر بدلول و. په یوه ماشین کې چې د ځمکې په اوږدو کې ریښتیني مهارتونه لري، د G-کلاس پورې د مخامخ کیدو توان لري، ټول د مرسډیز بینز پوهه پرته.
ولې دا پروژه؟ جورجین ایبرل د آسټرالیا خپرونې موټروینګ ته په ډاګه کړه چې دمخه یې رهبري کړې وه ، "هغه د خپل جیپ څخه ستړی شوی و او دا چې د نوي G-کلاس بازار ته د رسیدو دمخه لاهم اوږده لاره پاتې ده". نو د شپږو میاشتو لپاره یې د اونۍ په اوږدو کې ساعتونه ساعتونه د خپل سر په خړوبولو او د دې پروژې د یوه «ښه بندر» په لور د یوې لارې په موندلو تیر کړل.
د "سر درد" پیل
هغه څه چې د یوې زیرمې پروژې په توګه پیل شوي په چټکۍ سره په تصوراتي خوب بدل شول. اصلي نظر نسبتا ساده و: د بدن کار ته ځینې محافظتونه اضافه کړئ او د هوا تعلیق سافټویر بیا برنامه کړئ ترڅو بل 40 ملي میتر پورته شي.
ستونزه وروسته راغله. هغه د ترلاسه شوي پایلې څخه راضي نه و. دا هغه وخت و چې هغه د مرسډیز بینز G500 4 × 4² د ګینټري محورونو لپاره د اصلي آل - ټریرین ای کلاس محورونو تبادله یاد کړه.
د ګینټری محور څه شی دی؟
د ګینټری محورونه، په عمل کې، ګیرونه دي چې د ویل مرکز ته نږدې موقعیت لري، کوم چې اجازه ورکوي چې ځمکې ته وړیا فاصله زیاته کړي. د څرخ محور نور د محور له مرکز سره سمون نه خوري او پایله یې د بدن د کار لوړوالي سره موافقت پرته د ځمکې ډیر لوړ پاکول دي.
ستونزه دا ده چې دا حل په تیوري کې ساده دی مګر په عمل کې پیچلی دی - راځئ چې ووایو دا د سیرا دا اسټریلا سره د چیهووا نسل کولو هڅه کولو سره مساوي ده. د څو بې خوبه شپې وروسته، جورجین ایبرل پریکړه وکړه چې د مرسډیز بینز څخه د خپلو همکارانو د مرستې او تمویل غوښتنه وکړي. د هغه یو ځل شخصي پروژه په برانډ کې د پام وړ ګرځیدلې.
د خپلو همکارانو په مرسته، Jürgen Eberle په نهایت کې د نړۍ لومړی ګینټري اکسل ملټي لینک تعلیق سکیم رامینځته کړ. په ګراج کې زیږیدلې پروژې لپاره بده نه ده… په هرصورت، د E-Class 4×4² All-Terrain لاهم یو څه تشې لري: دا ګیرونه یا توپیري قفل نلري. مګر دا یو نه ماتیدونکی شتون لري!
دا وخت دی چې تولید ته لاړ شئ
د مرسډیز بینز ای کلاس ټول ټریرین 4 × 4² اغیزه په میاشتو کې کمه شوې نه ده. نوي افواهات د مرسډیز بینز ای کلاس ټول ټریرین 4 × 4² تولید ته وده ورکولو احتمال تقویه کوي ، په محدود نسخه کې - د پلور ټاکل شوې نیټه پرته. که تولید شي، دا ماډل به د مشهور G 500 4×4²، G63 6X6² او G 650 Landaulet سره یوځای شي.
