د Volvo XC40 چې موږ یې ازموینه کړې وه 'ټول ساس' لري - کوم چې څنګه ووایو، دا خورا ډیر ټول اضافه درلودل. دا د Volvo XC40 رینج ډیزلي نسخو کې ترټولو سپورتي نسخه (R-Design) او خورا پیاوړی (D4) و. هغه عالي شیان چې د ټول ویلو ډرایو سیسټم سره یوځای شوي، د 10,000 یورو څخه ډیر انتخابونه او مناسب قیمت - کوم چې د بیس نسخه نږدې دوه چنده دی (Volvo XC40 T3).
یو واحد چې له همدې امله یې زما د خوښولو لپاره ټول اجزا درلودل. مهرباني وکړه؟ خوښ شو. او دا د قاضيانو پینل د اروپا موټر د کال غوره انتخاب هم خوښ کړ، چا چې ورته په اروپا کې د کال 2018 موټر رایه ورکړه.
کار تاوان ورکوي. وولوو په حقیقت کې د دې Volvo XC40 په خدمت کې د 90 لړۍ ټول ټیکنالوژي ځای په ځای کړې - دا د 40 لړۍ لومړی استازی دی چې بازار ته راځي.
په دې ماډل کې، انجنونو او ټیکنالوژیو ته چې موږ دمخه د دې لویو "وروڼو" څخه پوهیږو، اوس د CMA (کمپیکٹ ماډلر آرکیټیکچر) پلیټ فارم او درې سلنډر انجنونو سره یوځای کیږي چې د دې پلیټ فارم لپاره ځانګړي دي - د XC40 لپاره دوه مطلق لومړني. دننه، د موادو کیفیت او ډیزاین هم د لویو وروڼو څخه په میراث پاتې وو، د ځینو توپیرونو سره ... موږ به وګورو چې کوم یو.
ورته وګوره
وولوو ته سلام. د سویډني برانډ وروستي ماډلونه د جمالیاتی ارزونو موضوعیت ته ډیر لیوالتیا نه ورکوي.
دوی وايي چې ذوقونه د اختلاف وړ ندي، مګر د Volvo XC40، زما په اند، بې له شکه ښه ډیزاین شوی.
شاتنۍ برخه د مخ څخه پراخه ده ترڅو بدن ته سپورتي بڼه ورکړي او د بدن ټول شکلونه په ښه توګه حل شوي. دلته هیڅ ډول اندازې شتون نلري، او نه هم ناسم تناسب. وولوو بیا سم فارمول ترلاسه کړ.
په هرصورت، زما سره د اختلاف کولو لپاره وړیا احساس وکړئ.
په دې اړخ کې، Volvo XC40 دومره ښه ډیزاین شوی و، چې دا حتی د خپل اصلي ابعاد پټولو اداره کوي، د دې په پرتله ډیر کمپیکٹ ښکاري. په 4,425 متر اوږد، 1,863 متر پراخ او 1,652 متر لوړ، XC40 د خپلو مستقیم سیالیو ابعاد سره سمون لري: BMW X1، مرسډیز بینز GLA او Audi Q3.
دروازه خلاصه کړه
دننه، موږ د ټول سویډني ډیزاین ښوونځي بله ښه نمونه لرو. هغه شکلونه چې موږ یې د Volvo XC90 او XC60 څخه پوهیږو په "کوچني" Volvo XC40 کې تکرار شوي.
مګر دا Volvo XC40 د پیمانه کولو لپاره یوازې XC90 ندی ... دا له دې څخه ډیر دی.
Volvo XC40 خپل هویت لري. دا پیژندنه د دې ماډل ځانګړي توضیحاتو په کارولو سره ترلاسه کیږي ، لکه د پوښ لاندې ښکته سطحې چې د غالۍ په څیر ښکاري ، یا د شیانو ذخیره کولو حلونه - برانډونه په ډیری شیانو کې "تقلید" کوي ، زه نه پوهیږم. ولې نه، دوی په دې برخه کې هم کوي. د دستکشې په کڅوړه کې د هنګر حل هوښیار دی ...
د انځور ګالري وګورئ:
جامد داخلي او ښه توکي.
دا د ذخیره کولو کوم حلونه دي؟ د دستکشې په کڅوړه کې یو هک چې تاسو ته اجازه درکوي د لاسي کڅوړې ځړول (دلته یوه ویډیو شتون لري)، دروازې د کمپیوټرونو او د اوبو بوتلونو لپاره د ذخیره کولو ځانګړي ځایونه، د ټنک غلط لاندې (د 460 لیټرو ظرفیت سره) د شاپینګ کڅوړو ځړولو لپاره د هکونو سره ، د ډیری نورو حلونو په مینځ کې چې زموږ ژوند ساده کوي. یو له هغه شیانو څخه چې ما د موټر چلولو پرمهال ډیر ځوروي هغه شیان دي چې په موټر کې شاوخوا ګرځي… ایا زه پدې کې یوازې یم؟
لکه څنګه چې د اشغالګرو لپاره ځای شتون لري، په مخ او شا کې د ځای کمښت شتون نلري. په یاد ولرئ چې وولوو د سامان د کڅوړې ظرفیت قرباني کړی دی (د مثال په توګه ، د BMW X1 څخه ښکته چې د دې XC40 460 لیټرو په مقابل کې 505 لیټره وړاندیز کوي) ترڅو د شا ناستو کسانو لپاره موجود ځای ډیر کړي. د ماشومانو څوکۍ په شا کې کیږدئ او وګورئ ...
راځئ چې د څرخ شاته لاړ شو؟
د پرتګال لپاره د Volvo XC40 کمپاین شعار "له اړتیا پرته نور هیڅ نه دی". ښه، دا اصول په هغه واحد کې نه پلي کیږي چې موږ یې ازموینه کړې، د D4 انجن سره د 190 hp او 400 Nm اعظمي تورک سره سمبال شوی، د اتو سرعت اتوماتیک لیږد او آل ویل ډرایو سیسټم سره یوځای شوی.
دا نسخه د 90٪ وخت په پرتله خورا ډیر جوس لري.
که چیرې دا انجن دمخه په Volvo XC60 باندې تاثیر وکړي، په Volvo XC40 کې دا د هغه تالونو لپاره نور هم اغیزه کوي چې دا یې چاپ کولی شي. لوړ سرعت 210 کیلومتره فی ساعت دی او د 0-100 کیلومتره فی ساعت سرعت له 8 ثانیو څخه په کم وخت کې ترلاسه کیږي. د CMA پلیټ فارم ممکن حتی د دې انجن ځواک اداره کولو کې ستونزه ونلري ، مګر زموږ د موټر چلولو جواز لري ...
دا د Volvo XC40 D4 AWD R-Design متحرک چلند باندې ملامت کړئ - د XC60 په پرتله ډیر ځیرک او ځواب ویونکی. هرڅومره چې زه کونجونو ته د ننوتلو په وخت کې هغه ځوروم (او ما هغه ډیر ځورولی ...) ، د سویډني برانډ SUV تل پرته له کومې ډرامې ځواب ورکوي. کله چې د کونجونو څخه وتل، د AWD سیسټم حساب کړئ ترڅو تاسو سره مرسته وکړي - په ځانګړې توګه د خراب گرفت شرایطو کې. دا د موټر چلولو لپاره خورا په زړه پوري کمپیکٹ SUV نه دی ، مګر دا یقینا یو دی چې هغه چا ته خورا باور ورکوي چې دا موټر چلوي.
زه ډاډه یم چې د 150hp D3 نسخه او د فرنټ ویل ډرایو راځي او د امرونو لپاره ځي.
لکه څنګه چې د مصرف لپاره، ما په پای کې د دې ماډل لپاره اوسط محاسبه کړه - ما دمخه په بارسلونا کې ازموینه کړې وه مګر پایلې یې نشم کولی. د آل ویل ډرایو سیسټم او د 190 hp بریښنا په مصرف کې منعکس کیږي. په یو مخلوط سرکټ کې په منځنۍ سرعت کې ما په اوسط ډول 7.9 L/100 کیلومتره نمرې واخیستې. مګر دا 8.0 لیټرو ته پورته کول اسانه دي، انجن لوړ سرعت ته بلنه ورکوي ...
زه باید د امنیت په اړه خبرې وکړم
د دې ازموینې په جریان کې ، د انجن ځواک سره سره ، ما د هغه اعتماد په اړه ډیر څه ویلي دي چې د Volvo XC40 وړاندې کوي ، د هغه لیوالتیا په پرتله چې د هغې فعالیت وړاندیز کولی شي. دا ځکه چې په متحرک شرایطو کې Volvo تل د نورو ځانګړتیاو په پرتله خوندیتوب باندې ډیر ټینګار کوي. Volvo XC40 هیڅ استثنا نه ده.
د XC40 د سټیرینګ ویل شاته هیڅ حیرانتیا شتون نلري ، هیڅ د شا شاته محورونه شتون نلري ترڅو د موټر چلولو مخکینۍ پای ته راوړلو کې مرسته وکړي.
هغه ځانګړتیاوې چې هغه ستړي نه کوي، مګر هغه د هغو کسانو لپاره لږ ننګونې کوي چې "ژوند" عکس العملونه خوښوي. په هرصورت، لکه څنګه چې ما پورته لیکلي، دا سویډني SUV د هغه سرعت پټولو کې خورا ښه دی چې موږ یې سفر کوو.
د موټر چلولو مالتړ تجهیزاتو او فعال خوندیتوب شرایطو کې، Volvo XC40 په ورته ګیج کې پورته کیږي - که څه هم خورا پرمختللي سیسټمونه د اختیارونو لیست ته لیږدول شوي. په هر حالت کې، موږ دمخه د ټکر کمولو ملاتړ سیسټم د معیاري په توګه لرو (دا سیسټم تاسو سره مرسته کوي د راتلونکي موټرو سره چې په سمت کې عمل کوي د ټکر څخه مخنیوي کې مرسته کوي)، د لین ساتلو مرسته (د لین ساتنه مرسته) او بریک اسسټ (د اتوماتیک بیړني بریک کول).
پدې کې شک نشته چې Volvo XC40 یو ډیر ځان ډاډه SUV دی. د ارزونې په فورمه کې وروستي نظرونه.