په ځانګړي ډول د چین بازار لپاره ډیزاین شوی ، چیرې چې په شا څوکۍ کې د مسافرینو لپاره ځای خورا غوښتنه کې ده او چیرې چې د شخصي موټر چلونکو کارول خورا عام دي ، د C-کلاس دا اوږد ډول هدف دې ټولو ځانګړتیاو ته ځواب ویل دي.
د CL-کلاس په نوم، دا نسخه د ویلبیس وده لیدلې او اوس یو ډیر کلاسک کټ ګریل لري، کوم چې سمدلاسه موږ ته نوي مرسډیز بینز ایس کلاس ته راوړي، او د سټټګارټ برانډ دودیز زیور سره په هوډ کې، کوم چې نور نه ښکاري. د دې ماډل په اروپایی نسخه کې. په هرصورت، دا به هم ممکنه وي چې د دې ټولګي C L د عکس سره د "دودیز" ټولګي C سره ورته ترتیب کړئ.
ډیر ځای او ډیر آرام
مرسډیز بینز د سي کلاس ایل ابعاد په ډاګه نه کړل، خو د چینايي مطبوعاتو په وینا، دا نسخه 4882 ملي میتر اوږده او 1461 ملي میتره لوړ دی، د C-کلاس د 4751 ملي میتر او 1437 ملي میتر په مقابل کې چې پلورل کیږي. زموږ په هیواد کې. عرض د دواړو ډولونو لپاره یو شان دی: 1820 mm
لکه څنګه چې د ویلبیس لپاره، دا په دې چینایي نسخه کې په 2954 mm کې ټاکل شوی - او لوی! - د آلماني سالون څخه، د "دودیز" ټولګي C څخه 89 mm ډیر او د پخواني ټولګي C L څخه 34 mm ډیر.
دا زیاتوالی په شا څوکیو کې لوی لیګ روم ته ژباړي او دا پدې نسخه کې یو له لوی توپیرونو څخه دی. په هرصورت، دا د یوازینی څخه لرې دی. دا ټولګي C L په شا څوکیو کې پیډ شوي سر ریسټونه هم لري ، اوږد آرمریسټ (او ډیر پراخه ، د USB پورټونو او کپ هولډرونو سره) ، غوره غږ پروف او یو ځانګړی تعلیق د ډیر آرامۍ تنظیم سره.
او انجنونه؟
مرسډیز بینز هغه انجنونه مشخص نه کړل چې د دې غزیدلي C-کلاس رینج به رامینځته کړي ، مګر چینایی مطبوعات څرګندوي چې دا به په دوه نسخو کې شتون ولري ، C 200 L او C 260 L.
لومړی د 1.5 hp ګازولین انجن پراساس دی چې 170 hp لري. دوهم د 1.5 بلاک ګازولین انجن پراساس کیدی شي چې د 204 hp سره د نرم هایبرډ سیسټم سره تړاو لري یا د 204 hp سره 2.0 بلاک. ټولې نسخې به د نهه سرعت اتوماتیک لیږد وړاندې کړي.
