هرڅوک چې وايي ډیزلي انجنونه پخوانۍ ټیکنالوژي ده باید دا موټر چلوي مرسډیز بینز C-کلاس 220d د 9G-Tronic ګیربکس سره سمبال شوی، د مرسډیز بینز څخه نوی نهه سرعت اتوماتیک لیږد.
هوسا، وړیا او د خپلواکۍ سره " له نظره لرې" . د نوي مرسډیز بینز اتوماتیک لیږد څخه مننه دا انجن د پخوا په پرتله ښه څرګندیږي.
په 3800 rpm کې د 194 hp بریښنا داسې بریښي چې د ګیر تناسب سره ضرب شوی وي چې په ټولو شرایطو کې ګړندی او دقیق ثابت شوی. د 5 لیتر/100 کیلومترو څخه کم اوسط ترلاسه کول د ماشومانو لوبه ده او د 6 l/100 کیلومتره څخه تیریدل موږ مجبوروي چې له سرعت څخه ناوړه ګټه پورته کړو او د لویې لارې کوډ هیر کړو.
دا بکس / انجن جوړه یو مناسب میچ دی.
پدې بریښنا او بې ځایه کیدو برخه کې ، ما هیڅکله داسې ماډل نه دی ازمولی چې دومره خوندي وي. حقیقت دا دی.
د انجن څخه بهر ...
لکه څنګه چې د نورو فعالیت لپاره، دا د مرسډیز بینز C-کلاس دی هر هغه څه چې ورسره ځي.
په بل عبارت، د جوړونې کیفیت د هغه کچې په کچه دی چې برانډ لا دمخه موږ ته عادت کړی دی، د انفوټینمینټ سیسټم، سره له دې چې عصري وي، یو څه ګډوډ دی، د عادت کولو ته اړتیا لري، او متحرک چلند کافي دی. دا جوش نه کوي مګر له مایوسي څخه لرې دی ...
دا واحد د AMG خارجي او داخلي کڅوړې سره مجهز و. دننه، په بسته کې شامل دي: د ARTICO څرمن اپولسټري او د ډینامکا تور پارچه؛ داخلي پایونه په المونیم او تور لاک پیانو کې؛ د AMG داخلي څراغونه او د فرش کڅوړه
پدې برخه کې، یوازې د مدیریت تاکتیک یو څه پریږدي چې د فیډبیک شرایطو کې مطلوب وي. لکه څنګه چې د تعلیقونو لپاره، دوی په واضح ډول د آرامۍ پلوي کوي (او مننه چې دا داسې ده).
په تخته کې د ځای په شرایطو کې، مهمه نده چې تاسو څومره لوړ یاست، تاسو به په څلورو څوکیو کې د آرامۍ احساس وکړئ، د مرکزي شا څوکۍ استثنا سره، کوم چې تنګ دی او د لیږد تونل شتون لري.
د معیاري تجهیزاتو لیست د قیمت په پام کې نیولو سره عادلانه دی - حتی که ازمول شوي واحد له 10,000 یورو څخه ډیر اضافه کړي - او د مرسډیز بینز C-کلاس ځانګړتیاوې، مګر تاسو دمخه پوهیږئ چې "بشپړه تجربه" ولرئ باید د اختیارونو پراخه لیست ته لاره هواره کړي.