لا دمخه په بازار کې یو له خورا پیاوړی او زړه راښکونکي وین څخه، د مرسډیز-AMG C63 سټیشن واګون اوس د زړه راښکونکي لپاره نور دلایل لري. ټول ، د آلمان چمتو کونکي VÄTH لخوا رامینځته شوي نوي کټ څخه مننه ، کوم چې د 4.0 لیټر V8 لخوا وړاندیز شوي بریښنا رامینځته کولو سره 700 hp (!) ته لوړیږي ، دا اداره کوي چې دا وین د پورش په کچه سیالي (تقریبا) کړي. 911 GT2 RS!
په اصل کې "یوازې" 510 hp او 700 Nm torque اعلانوي، C63 خپل د اور وژنې ځواک نږدې 200 هارس پاور ته زیاتوي، پداسې حال کې چې torque لږ اغیزمن 900 Nm ته لوړیږي. ټول یوځای، ارقام چې تاسو ته اجازه درکوي، د بیلګې په توګه، د ګړندۍ څخه. له 0 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت کې له 3.3 ثانیو څخه ډیر نه وي، په بل عبارت، د یوې ثانیې اته لسمه برخه د معیاري نسخې څخه کمه ده، سربیره پردې د اعلان شوي لوړ سرعت 340 کیلومتره فی ساعت تضمین کوي. دا د هغه ارزښت سره ورته دی چې د 911 GT2 RS لخوا ترلاسه شوی.
ځواک ... مګر نه یوازې!
په هرصورت، حقیقت دا دی چې د VÄTH لخوا چمتو شوی چمتووالی ممکن یوازې او یوازې د ځواک خالص او ساده زیاتوالي پورې محدود نه وي. پدې کې کولی شي د نوي ګنډل شوي اخراج سیسټم نصب کړي، د یو کټ سربیره چې ټیټ او قوي تعلیق، د بریک کولو یو ښه سیسټم او د کانټینینټل ټایرونو سره 20 انچ ویلونه یوځای کوي.
د مرسډیز-AMG C63 سینګار او ایروډینامیکونو ته وده ورکولو لپاره ، دلته د کاربن کڅوړه هم شتون لري ، کوم چې اساسا د مخکینۍ سپویلر او شا ډیفیوزر څخه جوړ دی ، کوم چې دا به امکان ولري چې نور مخکې ، یو بل سپیلر اضافه کړئ چې په پورتنۍ برخه کې ځای په ځای شي. شاته کړکۍ. مګر دا، دا مهال، لاهم د پراختیا په حال کې دی.
د ډیری او خورا ښه دلیلونو سره، ټول هغه څه چې پاتې دي د پیسو په اړه خبرې کول دي. یوازې د بریښنا کټ لپاره ، تاسو باید 12 زره یورو تادیه کړئ. ارزښت چې وروسته باید د اخراج سیسټم لپاره 3440 یورو اضافه شي ، سربیره پردې د کڅوړې لپاره 3050 یورو چې تعلیق ، بریکونه ، رمونه او ټایرونه پکې شامل دي.
