وروسته له دې چې مخکې یې دا د پروټوټایپ په توګه ولیدل او حتی په ټیزر ویډیو کې موږ د هغې د شکلونو یوه برخه وموندله. CUPRA زیږیدلی په رسمي توګه پرانستل شو.
د CUPRA لومړی 100٪ بریښنایی ماډل، بورن، په ورته وخت کې، د CUPRA د بریښنایی برید لومړی استازی دی.
د MEB پلیټ فارم پراساس (د Volkswagen ID.3 او ID.4 او Skoda Enyaq iV په څیر)، نوی CUPRA Born خپل تناسب دا پیژندنه "غندنه" کوي. په هرصورت، لکه څنګه چې د CUPRA وړاندیزونو سره، دا خپل یو "شخصیت" لري.
معمولا CUPRA
پدې توګه موږ د بشپړ LED هیډ لامپونو سره خورا ډیر جارحانه مخکینۍ پای لرو او د مسو ټون چوکاټ سره د پام وړ ابعادو ټیټ هوا ترلاسه کول (پخوا د CUPRA سوداګریزه نښه ده).
اړخ ته حرکت کول، 18" 19" یا 20" څرخونه ولاړ دي، په بیله بیا د C-Pillar لپاره جوړ شوي رنګ چې په فزیکي توګه د بدن د پاتې برخې څخه چت جلا کوي، د تیریدلو احساس رامنځته کوي. چت، د برانډ له مخې.
شا ته رسیدل، د CUPRA بورن یو حل غوره کوي چې دمخه یې په CUPRA لیون او فارمینټر کې لیدل شوي، د رڼا پټې سره چې د tailgate په ټول عرض کې پراخیږي. برسیره پردې موږ بشپړ LED څراغونه لرو او موږ حتی کولی شو د شا ډیفیوزر وګورو.
لکه څنګه چې د داخلي لپاره ، د ډیری متنوع عناصرو ځایي توزیع (د وینټیلیشن سایټونه ، مرکزي سکرین ، او نور) د هغه څه سره سم دي چې CUPRA موږ سره عادت کړي دي. همدارنګه د پام وړ حقیقت دا دی چې دا د "تره زوی" Volkswagen ID.3 داخلي څخه د ښه راغلاست توپیر ترلاسه کوي.
د ریسایکل شوي موادو په کارولو سره تولید شوي ، د CUPRA Born داخلي برخه د 12 انچ سکرین ، د سپورت سټیرینګ ویل او د باکیټ سټایل څوکۍ لري (په ریسایکل شوي پلاستیک پوښل شوي ، په سمندرونو کې راټول شوي پلاستیکي کثافاتو څخه ترلاسه شوي) ، د سر پورته کولو نندارتون او "ډیجیټل کاکپیټ".
داخلي ترتیب معمول CUPRA دی.
د ارتباط په برخه کې، CUPRA Born ځان د وروستي پرمختللي "My CUPRA" غوښتنلیک سره وړاندې کوي چې د ډیری سیسټمونو اداره کولو ته اجازه ورکوي (د چارج کولو سیسټم په شمول) او د بېسیم بشپړ لینک سیسټم سره چې د Apple CarPlay او Android سیسټمونو سره مطابقت لري.
د CUPRA زیږیدلي شمیرې
په مجموع کې، CUPRA Born به د دریو بیټریو (45 kW، 58 kW یا 77 kWh) سره او په دریو بریښنا کچه کې شتون ولري: (110 kW) 150 hp، (150 kW) 204 hp او له 2022 څخه د بریښنا پیک ای بوسټ سره فعالیت، 170 kW (231 hp). تورک تل په 310 Nm کې ټاکل شوی.
مګر راځئ چې د لږ ځواکمن نسخه سره پیل وکړو، د 110 kW (150 hp) نسخه. یوازې د 45 kWh بیټرۍ سره تړاو لري، دا شاوخوا 340 کیلومتره خپلواکي وړاندې کوي او تاسو ته اجازه درکوي چې په 8.9s کې 100 کیلومتره فی ساعت سرعت وکړي. د 150 kW (204 hp) نسخه د 58 kWh بیټرۍ سره تړاو لري، تر 420 کیلومترو پورې خپلواکي لري او په 7.3s کې د 0 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت کې دودیز سره پوره کوي.
په نهایت کې، د e-Boost فعالیت پیک او 170 kW (231 hp) سره ډولونه د 58 kWh یا 77 kWh بیټرۍ سره تړاو لري. په لومړي حالت کې، خودمختاري 420 کیلومتره ته نږدې ده او 100 کیلومتره فی ساعت په 6.6s کې راځي؛ په دویمه کې خودمختاري ۵۴۰ کیلومترو ته لوړیږي او وخت له صفر څخه تر ۱۰۰ کیلومترو فی ساعت پورې ۷ ثانیو ته لوړیږي.
د چارج کولو په څیر، د 77 kWh بیټرۍ او 125 kW چارجر سره دا ممکنه ده چې یوازې په اوو دقیقو کې 100 کیلومتره خپلواکي بیرته راولي او یوازې په 35 دقیقو کې له 5٪ څخه 80٪ ته چارج شي.
ځانګړی ترتیب
په نهایت کې ، او لکه څنګه چې تمه کیده ، بورن ولیدل چې د CUPRA انجینران د چیسس ټوننګ ته ځانګړې پاملرنه کوي. په دې توګه، موږ د ځانګړي ټونینګ او د DCC سیسټم څو ټونینګونو (تخلیق تعلیق) او د موټر چلولو څلور طریقې سره تعلیق لرو: "رینج"، "آرام"، "انفرادي" یا "CUPRA". پدې کې پرمختللی سټیرینګ او د ESC سپورت (د ثبات کنټرول) اضافه شوي.
په Zwickau، آلمان کې تولید شوی - په ورته فابریکه کې چیرې چې ID.3 تولید کیږي - CUPRA Born به د سپتمبر په میاشت کې د تولید لړۍ پیل کړي، او دا لا معلومه نده چې دا به کله سوداګرو ته ورسیږي. ترټولو پیاوړی ای بوسټ ډول به یوازې په 2022 کې راشي.