وروسته له دې چې څو اونۍ وړاندې داسې اوازې وې چې د نوي ټویوټا GR 86 لانچ به یوازې د کال په پای کې ترسره شي، ټویوټا "موږ ته د لاسونو تجارت وکړ" او د GT86 د ځای ناستي لومړني عکسونه او ځانګړتیاوې یې افشا کړې.
لکه څنګه چې تمه کیدی شي، د Subaru BRZ په پرتله جمالیاتی توپیرونه چې د GR 86 پر بنسټ والړ دی لږ دي، د مخکینۍ بمپر، روښانه لاسلیک او لوګو پورې محدود دي.
دننه، توپیرونه د سټیرینګ ویل لوګو پورې محدود دي (د ټویوټا څخه یو له GR سپورټ څخه یو سره یوځای کیږي) او د 7" انفوټینمینټ سیسټم سکرین (په BRZ کې دا 8" اندازه کوي).
ورته میکانیکونه
لکه څنګه چې په بهر کې، د ټویوټا GR 86 او Subaru BRZ د هود لاندې هم یو شان دي. په دې توګه، GR 86 د 235 hp او 250 Nm سره ورته 2.4 l اتموسفیر باکسر کاروي چې د لاسي یا اتوماتیک شپږ سرعت ګیربکس سره یوځای کیدی شي.
دا شمیرې دا ممکنه کوي چې د GR 86 څخه تر 100 km/h په 6.3s کې د 1270 kg (په زړه پورې توګه Subaru د BRZ لپاره 1315 kg وزن اعلان کړي) ته وده ورکړي، د مخکینۍ څخه 1.1s کم.
د ټیوټا په وینا، اعظمي بریښنا په 7000 rpm کې راځي (ریډ لاین په 7400 rpm کې دی) پداسې حال کې چې اعظمي تورک په 3700 rpm کې شتون لري. د ټویوټا په وینا، د انجن غبرګون ښه شوی ترڅو د ټیټ او لوړ بیرته راګرځیدو ترمنځ لیږد یقیني کړي.
د متحرکاتو په ساحه کې، نوي GR 86 د GT86 په پرتله شاوخوا 50٪ زیاتوالی لیدلی، د چیسس لپاره ډیر قوي بنسټونه ډاډمن کوي، پداسې حال کې چې ابعاد یې د مخکینیو سره نږدې ساتل کیږي.
گرډ له هغه څخه توپیر لري چې د BRZ لخوا کارول کیږي او د GR یاریس څخه الهام اخیستل شوی.
د BRZ برعکس، نوی ټویوټا GR 86 به په اروپا کې وپلورل شي. په هرصورت، جاپاني برانډ تر اوسه په ډاګه نه کړه چې کله به د GR سپورت موټر رینج دریم غړی پیل کړي.
