دا پدې برخه کې د تش په نامه "کوپ" SUVs لپاره یو په زړه پوری کال و. د نوي سربیره مرسډیز بینز GLE کوپ , BMW، د طاق اصلي "موجد"، د X6 دریم نسل افشا کړ، او حتی پورش ونشو کولی د لالچ په وړاندې مقاومت وکړي، د کیین کوپ افشا کول.
د GLE Coupé دوهم نسل نشي راتللی، له همدې امله، په ښه وخت کې، د سیالۍ لپاره د نوي دلیلونو سره چې په بشپړه توګه نوی و.
د GLE په څیر چې یو کال وړاندې وړاندې شوی، د GLE Coupé نوي دلیلونه د هغه "ورور" انعکاس کوي: مطلوب ایروډینامیک، ډیر موجود ځای، نوي انجنونه او لوی ټیکنالوژیک مواد.
دا د خپل مخکیني په پرتله د 39 ملي میتر اوږدوالی (4.939 متر)، 7 ملي متره پلنوالی (2.01 متر)، او په ویلبیس کې 20 ملي میتر (2.93 متر) وده کړې. له بل پلوه، لوړوالی نه دی بدل شوی، په 1.72 متر کې ولاړ دی.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
کله چې موږ دا د GLE ورور سره پرتله کړو، موږ ګورو چې دا اوږد دی (15 mm)، پراخ (66 mm) او ټیټ (56 mm)، د ویلبیس سره، په عجیب ډول کافي، 60 mm لنډ دی - "کوم چې د دې سپورت ته ګټه رسوي. چلند او همدارنګه د هغې بڼه"، مرسیډیز وايي.
ډیر ځای
د زیاتیدونکي ابعادو عملي ګټې د مخکیني په پرتله په پراخه داخلي ځای کې څرګندیږي. شاته مسافرین اصلي ګټه اخیستونکي دي، د 35mm پراخو پرانیستو څخه مننه، د ډیرو پښو او همدارنګه د اسانه لاسرسي سره. د ذخیرې ځایونه هم په ظرفیت کې زیاتوالی موندلی، ټولټال 40 لیتره.
د سامان کڅوړه سخاوتمنده ده، د 655 لیټر ظرفیت سره (د مخکیني څخه 5 لیټره ډیر)، او دا د څوکیو د دویم قطار (40:20:40) په پوښلو سره 1790 l ته وده کولی شي - د بار کولو پایله د 2، 0 متر اوږدوالی او لږ تر لږه 1.08 متره پلنوالی سره ځای، په ترتیب سره 87 mm او 72 mm. همدارنګه په ځمکه کې د سامان د کڅوړې د پوړ لوړوالی د 60 ملي میتر لخوا کم شوی، او که چیرې د هوایی تعلیق سره مجهز وي نو نور 50 ملي میتره کم کیدی شي.
انلاین شپږ سلنډر، ډیزل
نوی مرسډیز بینز GLE کوپ به په بازار کې د OM 656 دوه ډولونو سره بازار ته وړاندې شي، د جوړونکي وروستی ان لاین شپږ سلنډر ډیزل بلاک، د 2.9 لیټر ظرفیت سره. د GLE Coupé 350 d 4MATIC ځان سره وړاندې کوي 272 hp او 600 Nm د مصرف او CO2 اخراج سره په ترتیب سره د 8.0-7.5 l/100 km (NEDC) او 211-197 g/km ترمنځ.
د GLE Coupé 400 d 4MATIC ته ځواک او تورک لوړوي 330 hp او 700 Nm ، د مصرف او اخراج په اړه هیڅ څرګند جزا پرته - په رسمي ډول ورته مصرف اعلانوي ، د اخراج د 350 d په پرتله یوازې یو ګرام لوړیږي.
دواړه به یوازې د 9G-TRONIC اتوماتیک لیږد سره یوځای شي، نهه سرعت، تل د دوو محورونو سره - توپیر کولی شي د دوو محورونو ترمنځ له 0 څخه تر 100٪ پورې لاړ شي.
تعلیق
په متحرک ډیپارټمنټ کې، نوی GLE Coupé کولی شي د درې ډوله تعلیق سره راشي: غیر فعال فولاد، هوایی او د فعال بدن کنټرول. د قوي لنگر پوائنټونو او مطلوب جیومیټري څخه لومړۍ ګټه ، د ډیر دقیق سټیرینګ او لږ کمپن تضمین کوي.
اختیاري هوایی دا نیوماتیک ډول دی، د تطبیق وړ شاک جذبونکي سره، او حتی د سپورتي ټونینګ نسخه سره سمبال کیدی شي. سربیره پردې چې د دې وړتیا بدلولو سره د پوړ شرایطو سره سمون ومومي ، دا د ځمکې پاکول هم تنظیموي - په اتوماتيک ډول یا د تڼۍ په فشار سره ، د سرعت یا شرایطو پورې اړه لري. دا پخپله سطحه هم ده، د بار په پام کې نیولو پرته د ځمکې ورته پاکوالی ساتل.
په پای کې، اختیاري د E-فعال بدن کنټرول د ایرماتیک سره یوځای شوی، په انفرادي ډول په هر څرخ کې د تعلیق کمپریشن او بیرته ستنیدونکو ځواکونو کنټرول اداره کوي. دا په دې توګه دا ممکنه کوي چې د هیلینګ، عمودی جریان او د بدن د کار ډوبیدو سره مبارزه وکړي.
ډیر خودمختاره
لکه څنګه چې تاسو تمه لرئ، د مرسډیز بینز GLE کوپې نه یوازې د MBUX انفوټینمینټ سیسټم په شرایطو کې د وروستي پرمختګونو سره سمبال شوی، بلکې د موټر چلولو مرستې سیسټمونه هم شامل دي، پشمول د فعال بریک مرستې (د فعال فاصلې مرستې ډیسټرونیک خپلواکه بریک کول) په اتوماتيک ډول سرعت تنظیموي. د دې له مخې چې په مخ کې موټرونه ورو روان دي)، فعال تمځای او تګ مرسته، د اضطراري رنر فعالیت سره فعال سټیرینګ مرسته، او داسې نور.
د AMG لخوا 53، هم ښکاره شوی
د مرسډیز بینز GLE کوپې سربیره، پرده د مرسډیز-AMG GLE کوپې په اړه پورته شوې، د اوس لپاره یوازې په نرم 53 ډول کې، د هارډ کور 63 سره به په راتلونکي کال کې یو څه ښکاره شي.
د مرسډیز-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+ ته بیرته راستنیدل — phew… — د لید سټایلیسټیک توپیرونو سربیره ، د یو ډیر جارحانه کرکټر سره ، د شتون ترټولو لوی فعالیت څرګندول ، البته لوی نښه یې د دې انجن دی.
د بونټ لاندې دی شپږ ان لاین سلنډرونه د 3.0 لیټر ظرفیت سره ، د نهه سرعت اتوماتیک لیږد AMG Speedshift TCT 9G سره یوځای شوی، کوم چې موږ دمخه د E 53 څخه پوهیږو او کوم چې موږ دمخه په ویډیو کې د ازموینې فرصت درلود:
بلاک یو ټربو او بریښنایی معاون کمپرسور لري، او نیمه هایبرډ دی. د EQ بوسټ په نوم یادیږي، دا سیسټم د انجن جنراتور څخه جوړ دی، د انجن او لیږد تر مینځ نصب شوی، د 22 hp او 250 Nm (د لنډې مودې لپاره) وړاندې کولو توان لري، د 48 V موازي بریښنا سیسټم لخوا پرمخ وړل کیږي.
لکه څنګه چې په E 53 کې، پایله ده 435 hp او 520 Nm د GLE Coupé 53 په 5.3s او 250 km/h اعظمي سرعت (محدود) کې تر 100 km/h پورې د پیلولو وړتیا لري.
تعلیق نیوماتیک دی (AMG Ride Control+)، په کوم کې چې د بریښنا میخانیکي ثبات کنټرول سیسټم AMG فعال سواری کنټرول اضافه شوی، او د موټر چلولو اوه موډلونه شتون لري، په شمول د سړک څخه بهر د موټر چلولو لپاره دوه ځانګړي: ټریل او سانګه (شګه).
موږ کولی شو په اختیاري توګه د GLE Coupé 53 د "مجازی" ریسینګ انجینر سره تجهیز کړو، د AMG Track Pace په واسطه. دا د MBUX سیسټم کې اضافه شوی چې تاسو ته اجازه درکوي تر 80 پورې د موټرو ځانګړي ډیټا ثبت او تحلیل کړئ ، همدارنګه په تړل شوي سرکټ کې د لیپ وخت اندازه کول.
کله راځی؟
نوي مرسډیز بینز GLE کوپې او مرسډیز - AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+ به په عامه توګه په راتلونکي فرانکفورت موټرو شو (12 سپتمبر) کې پرانستل شي او تمه کیږي چې د 2020 په پسرلي کې کورني بازار ته راشي.