په مارټوریل کې موږ وکولی شو نوي سره ووینو CUPRA لیون کوم چې د خالص احتراق نسخو سربیره، یو بې ساري بریښنایی، پلګ ان هایبرډ نسخه پیل کړه. لکه څنګه چې د سړک ماډلونو دوه ګونی چلند منعکس کول، په ورته پیښه کې CUPRA هم د سیالۍ لیونز باندې بار پورته کړ، د CUPRA لیون سیالۍ او CUPRA e-racer.
د دې دوه ګوني وحی سره، د سیالۍ لپاره د CUPRA ژمنتیا یقینا دوام لري، د TCR او PURE ETCR لړۍ باندې تمرکز ساتل.
د CUPRA لیون سیالۍ
د لیون مقابلې سره پیل کول، دا د نوي نسل د بدن کار غوره کوي کوم چې د برانډ په وینا، "د ایروډینامیک موثریت کې د پام وړ پرمختګونه راوړي"، د کم مقاومت وړاندیز کوي پداسې حال کې چې د ټیټ ځواک زیاتوالی.
د وزنونو ویش اصلاح شوی دی، د سپکو موادو څخه جوړ شوي اجزاو په کارولو سره چې پدې اغیزه کې مرسته کوي، په بیله بیا یو نوی، مشخص او روښانه بریښنایی جوړښت.
د CUPRA Leon Competición هڅول د 2.0 ګازولین ټربو دی چې پدې نسخه کې د سرکیټونو لپاره ټاکل شوی، وګورئ د دې ځواک په 6800 rpm کې 340 hp (250 kW) ته وده کوي، د ریو رینج د پام وړ برخې په اوږدو کې په 410 Nm کې د تورک تنظیم کولو سره . مخکینۍ څرخ ته لیږد د ترتیب شوي شپږ سرعت ګیربکس له لارې ترسره کیږي.
قسطونه؟ کم 4.5s د 0 څخه تر 100 کیلومتره فی ساعت او 260 کیلومتره فی ساعت لوړ سرعت.
تعلیق د CUPRA لیون سړک ترتیب نقل کوي ، په مخ کې د میک فیرسن ترتیب او په شا کې ملټي لینک ترتیب. توپیر په ډیری تنظیماتو کې دی چې اجازه ورکړل شوي - لوړوالی، کیمبر زاویه، د کاسټر زاویه، د سټیرینګ اکسل ټیکټ، د پیر دننه / بهر - په بیله بیا د تعدیل وړ او د تبادلې وړ سټیبلائزر بارونه.
CUPRA e-racer
په وروستیو کلونو کې موږ د e-Racer پراختیا تعقیبوو، یو له لومړنیو 100٪ بریښنایی ګرځندوی سیالۍ موټرو څخه دی، کوم چې به د راتلونکي PURE ETCR سیالیو برخه وي، چې په 2021 کې به پیل شي.
د سیالۍ په څیر، د CUPRA ای ریسر هم د لیون نوې کرښې غوره کوي، که څه هم دا د لیون په څیر ښکاري چې د سټرایډونو لخوا ځواکمن کیږي. د دواړو بصری وسایل د ډیرو پراخو لینونو د درلودلو له امکان څخه د ایروډینامیک اصلاح کولو لپاره ډیری اهداف ترسره کوي.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
e-Racer د سیالۍ څخه توپیر لري چې د دې د پاور ټرین ځانګړتیا منعکس کوي - د خالص احتراق انجن پر ځای څلور بریښنایی انجنونه. د یخولو اړتیاوې مختلفې دي، کوم چې د سیالۍ په تړاو د مخکینۍ ګریل "پوښ" توجیه کوي.
د CUPRA e-Racer هم لنډ او پراخه دی، د تولید لیون په څیر، د غاړې هوایی پردې شامل دي. دا یو هوډ او مخکینۍ بمپر هم معرفي کوي چې هوا ته اجازه ورکوي په مؤثره توګه د موټر پروفایل او اړخونو ته تیریږي. همدارنګه د ویل آرچونه د e-Racer لپاره ځانګړي دي، د هوا د ښه استخراج او ښکته ځواک زیاتولو لپاره غوره شوي، او یو فلیټ لاندې به ورک نشي.
e-Racer د 680 hp (500 kW) ځواک او "فټ" 960 Nm لوړ لوړوالی ترلاسه کوي، د اړتیا وړ انرژي سره د مایع یخ شوي 65 kWh بیټرۍ څخه راځي.
