ډیر وخت دمخه، د استون مارتین والکیري او ګورډن موري د T.50 په افشا کولو سره، هغه څه چې داسې ښکاري چې یو ډول انجن د نږدې ورکیدو په لور روان و، یو ځل بیا پیاوړی شو. زه، البته، د میخانیک ترټولو عالي ته اشاره کوم V12 په طبیعي توګه هیله مند.
پداسې حال کې چې Valkyrie او T.50 دواړه د بریښنایی برخې لخوا مرسته کیږي، دا د دوی په طبیعي توګه هیله مند V12s دي - دواړه د Cosworth لخوا رامینځته شوي - چې د پیښو حاکمیت ته دوام ورکوي.
د دې دوه خورا ځانګړي او محدود ماډلونو د پیل ټکي په توګه په پام کې نیولو سره، موږ نه یوازې ځینې (څو) طبیعي هیله لرونکي V12s راټول کړي چې لاهم په پلور کې دي ، بلکه موږ د دوی ځینې خورا عالي مثالونه هم له وروستي تیرو څخه اخیستي… خوند واخلئ او حجم زیات کړئ.
استون مارتین والکیري
11 100 rpm! دا د دې سټراټوسفیر ریو حد سره و چې موږ نړۍ ته د دې طبیعي هیله لرونکي V12 راتګ اعلان کړ. د استون مارتین والکیري غواړي د سړک موټر وي چې په سرکټ کې د ریسینګ GTs سره ساتلو توان لري - په ساده ډول لیونی… او البته دا د میچ کولو لپاره انجن ته اړتیا لري.6500 cm3، V12 په 65º کې، 1014 hp اعظمي ځواک په زړه پورې 10,500 rpm کې ترلاسه شوی، او 740 Nm په ... 7000 rpm کې ترلاسه شوی! هغه شمیرې چې د هر چا زنګون لړزوي… او غږ؟ ښه، خدایه!
ګورډن موری اتومات T.50
12 400 rpm! دا د سیالۍ په څیر بریښي چې وګورئ څوک په طبیعي ډول تمه شوي V12 په بازار کې د ډیر گردش وړ وړ کوي. موږ لاهم د انجن په اړه هرڅه نه پوهیږو T.50 ، مګر دا د والکیري څخه په بشپړ ډول مختلف واحد دی ، سره له دې چې دواړه د کاسورت لخوا ډیزاین شوي.
د T.50 په صورت کې دا دی یو واحد چې یوازې 3.9 لیټر لري، د 12 100 rpm کې د 650 hp وړاندې کولو وړتیا لري (په 12 400 rpm کې محدودیت)، بریښنا چې 700 hp ته لوړیږي کله چې د "Vmax" حالت فعال شي د رام هوا اغیزې څخه مننه چې په چت کې د هوا داخلي لخوا چمتو شوي.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د مکلارن F1 "پلار" T.50 تقریبا پخپله د F1 د یوې برخې په توګه تصور کړ، په حقیقت کې ورته ورته ترکیب تعقیب کړ: درې څوکۍ، په منځ کې د موټر چلوونکي سره، او د امکان تر حده روښانه (980 کیلوګرامه) او کمپیکٹ - د په طبیعي ډول هیله مند V12 ممکن دا ځل د BMW څخه نه راځي، مګر دا لاهم په طبیعي توګه هیله مند V12 لري.
McLaren F1
او د خبرې McLaren F1 ، په دې لیست کې نشي کیدی. اصلي هایپر سپورت؟ ډیری وايي هو. کمپیکٹ، سپک وزن، د اغوستلو وړ، او د هغه څه سره چې ډیری یې ادعا کوي (تر اوسه) تر ټولو غوره طبیعي هیله لري V12.6.1 l، د 627 hp (7400 rpm) او 680 hp ترمنځ (د نسخې پورې اړه لري) ، شاید د BMW M لخوا حتمي ماسټر پیس ، یا په ځانګړي توګه د پاول روش لخوا ، او البته ، یو ژړونکی غږ:
فیراري 812 سوپرفاسټ
دا پرمختللی شوی چې دا به د فیراري وروستی "خالص" V12 وي او دا چې د V12 سره د ماډلونو راتلونکی نسل په پراخه پیمانه هارس برانډ کې، لکه څنګه چې موږ په LaFerrari کې ولیدل، د الکترونونو لخوا به مرسته وشي - مګر په طبیعي توګه هیله مند V12، بریښنایی مرسته که نه، په نږدې راتلونکي کې به پاتې شي.
د څه په اړه 812 سوپرفاسټ ؟ د دې انجن د F140 وروستی تکامل دی، V12 (65th) چې په 2002 کې د فیراري اینزو سره راڅرګند شو. په خپل وروستي تکرار کې، ترټولو وحشي، د هغو کسانو په وینا چې دا یې هڅه کړې، ظرفیت یې 6496 cm3 دی او بریښنا یې لوړیږي. په 8500 rpm کې 800 hp، د 718 Nm اعظمي تورک سره هم په خورا لوړ 7000 rpm کې ښکاري - د دې ارزښت 80٪ د 3500 rpm څخه شتون لري.
او البته، دا یوازې یو شمیر انجن نه دی، مګر خالص اوریدونکي خوښۍ:
Lamborghini Aventador
که چیرې پدې لیست کې فیراري شتون ولري ، نو باید لږترلږه یو لامبورګیني هم وي. دا تر دې پورې وه aventador د ریښتیني نوي V12 (L539) ترلاسه کولو لپاره لومړی کس وي ، د برانډ له رامینځته کیدو راهیسې او نږدې 50 کلونو راهیسې په تولید کې پاتې شوی پخوانی ترمیم (مګر د ډیری پرمختګونو سره).نوی طبیعي هیله لرونکی V12 (V په 60º کې) په 2011 کې د 6.5 لیټر ظرفیت سره څرګند شو او له هغه وخت راهیسې وده نه کوي. د دې وروستي تکامل موږ کولی شو په Aventador SVJ کې وګورو، د ایټالیا سوپر سپورتونو خورا خورا سخت نسخه (تر دې دمه)
په لوړ 8500 rpm کې 770 hp او په لوړ 6750 rpm کې 720 Nm ترلاسه کیږي په Aventador SVJ کې او دلته تاسو کولی شئ هغه د اسټوریل سرکټ کې هم په عمل کې وګورئ.
استون مارتین یو-۷۷
که والکیري د نوي اسټون مارټین خورا بنسټیز بیان وي - په خپل تاریخ کې د لومړي ځل لپاره به موږ سوپر او هایپر سپورت موټرې ولرو چې د مرکز شاته موقعیت کې انجن لري - موږ کولی شو ووایو چې یو-۷۷ تر هغه وخته پورې د استون مارتین وروستی بیان و.
د والکیري سره په ګډه ، موږ په طبیعي ډول هیله مند V12 لرو او دا هم د کاسورت لخوا رامینځته شوی (د 5.9 V12 څخه پیل کیږي چې په اصل کې په DB7 کې څرګند شوی) ، مګر دوی نشي کولی په هدف کې ډیر جلا واحدونه وي. البته، لوی V12 د دوو مسافرینو په مخ کې ژوند کوي او نه شاته.
د 7.3 لیټر ظرفیت لري، په 7500 rpm کې 760 hp (کله چې دا په 2009 کې په لاره واچول شو، دا په نړۍ کې ترټولو ځواکمن طبیعي هیله لرونکی انجن و) او په 5000 rpm کې 750 Nm torque. او څنګه غږیږي؟ په زړه پورې:
فیراري F50
دا به هیڅکله اسانه نه وي چې د F40 بریالۍ شي، او تر نن ورځې پورې F50 نشي کولی خپل مخکینی هیر کړي، مګر د هغه اجزاو له امله چې دا جوړ شوی و. روښانه کول؟ البته، دا په طبیعي توګه هیله مند V12، په مستقیم ډول د ورته انجن څخه اخیستل شوی چې فیراري 641، د هغه وخت فارمول 1 موټر ځواکمن کړی.یوازې 4.7 l (V ته 65º)، په 8500 rpm کې 520 hp، په 6500 rpm کې 471 Nm او په هر سلنډر کې پنځه والوز - درې داخلی او دوه اخراج - یو حل چې نن ورځ نادر پاتې دی.
کریس هاریس څو کاله دمخه د F50 او همدارنګه F40 ازموینې فرصت درلود او موږ نشو کولی دا فرصت له لاسه ورکړو چې هغه شیبه په یاد ولرو:
Lamborghini Murciélago
د مورسیلاګو دا وروستی لامبورګینی و چې V12 ترلاسه کوي چې د برانډ له تاسیس راهیسې شتون لري. د "ماسټر" جیوټو بیزارینی لخوا ډیزاین شوی، دا په 1963 کې خپل ژوند یوازې 3.5 لیټر ظرفیت او په 350 GT کې له 300 hp څخه کم سره پیل کړ، او پای ته ورسید. 6.5 l او 670 hp (8000 rpm) په حتمي مرسیلاګو کې، LP-670 SuperVeloce.
بې له شکه، موږ ټولو ته د الوداع ویلو غوره لاره، وروسته له دې چې ټول لامبورګیني د V12 انجنونو سره سمبال کړي: 350, 400, Miura, Islero, Jarama, Espada, Countach, LM002, Diablo, Murciélago او ځانګړي او محدود Reventon
پګانی زوند
وروستی مګر لږترلږه - یا په زړه پورې ... - تل پاتې پګانی زوند . د ایټالوی سوپر سپورت موټر، لکه څنګه چې موږ پوهیږو، د 12 په طبیعي توګه د وی سلینڈر سره د آلمان زړه لري، او دا ممکن په غوره کور کې نه وي رامینځته شوی: AMG.
د M 120 او M 297 ډیزاینونو شاته (د M 120 څخه رامینځته شوي) موږ د طبیعي تمه شوي V12 انجنونو یوه کورنۍ وموندله چې ظرفیت یې له 6.0 l څخه تر 7.3 l پورې دی ، او د ځواک سره چې په معمولی 394 hp کې پیل شوی او په 800 hp کې پای ته رسیدلی ( په 8000 rpm کې) د زونډا انقلاب څخه، کوم چې تاسو یې په ټول ویاړ کې اوریدلی شئ: