اوږد انتظار، د Subaru BRZ نن ورځ، د خپل ناپیژندل شوي دوه سره یوځای، نوی ټویوټا GR86 (په ښکاره ډول دا د دې نوم دی) پیژندل شوی، د "خطر سره مخ شوي ډولونه" دوام: د کمپیکٹ ټراکشن کوپز شاته.
له جمالیاتي پلوه، نوی BRZ د "تقسیم په دوام" اعظمي تعقیب کړ، نه په مستقیم ډول د خپل مخکیني کرښې سره او د ډیری عمومي تناسب ساتل. په هرصورت، په هغه ټیم کې چې وګټي، لږ حرکت شتون لري.
په دې توګه، دا په کمپیکٹ ابعادو او داسې لید باندې تمرکز ته دوام ورکوي چې د سپورتي کیدو سره سره، د ډیر تیریدونکي کیدو په لالچ کې نه راځي. په بهر کې ، مختلف هوایی داخلې او آوټ لیټونه بهر ولاړ دي (په بمپر او مخکي مډګارډونو کې) او حقیقت دا دی چې شاته ، د لوی سر څراغونو په غوره کولو سره ، ډیر "عضلات" لید ترلاسه کړی.
لکه څنګه چې د داخلي لپاره، ډیری مستقیم کرښې ښیي چې فعالیت د فورمې په پرتله لومړیتوب لري. په ټیکنالوژیکي برخه کې، نوی سبارو BRZ نه یوازې د سبارو انفوټینمینټ سیسټم (Starlink) لپاره 8 انچ سکرین لري بلکې د 7 انچ ډیجیټل وسیلې پینل هم غوره کوي.
د (تقریبا) ورته وزن لپاره ډیر ځواک
د نوي Subaru BRZ د هوډ لاندې د 2.4l څلور سلنډر اتموسفیر باکسر دی چې 231hp او 249Nm تورک وړاندې کوي او په 7000rpm کې سور رنګ شوی. تاسو ته د نظر درکولو لپاره، د 2.0 باکسر په لومړي نسل کې کارول شوی 200 hp او 205 Nm و.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
د لیږد لپاره، Subaru BRZ کولی شي یا یو لارښود یا اتوماتیک ګیربکس ولري، چې دواړه یې شپږ ګیرونه لري او وروستی یې د "سپورت" حالت لري چې په اتوماتيک ډول د کونج غبرګون ښه کولو لپاره مناسب ګیر غوره کوي او ساتي. البته، بریښنا په ځانګړې توګه د شا څرخونو ته لیږل کیږي.
داخلي یو داسې لید غوره کولو ته دوام ورکوي چې د کارولو اسانتیا باندې ټینګار کوي.
د 1315 کیلو ګرامه وزن، نوی BRZ د خپل مخکیني په پرتله ډیر وزن نه دی ترلاسه کړی. د سبارو په وینا، د وزن سپما حتی د یو درانه انجن په اخیستلو سره، په یوه برخه کې، په چت، مخکینۍ فنډونو او هډونو کې د المونیم کارولو له امله و.
پرمختللې ټیکنالوژي
د سبارو په وینا ، د نوي تولید میتودونو کارول او د سبارو ګلوبل پلیټ فارم له پراختیا څخه زده شوي درسونه اجازه ورکوي چې د چیسیس ساختماني ضعف 50٪ ډیر کړي ، پدې توګه حتی غوره متحرک فعالیت ته اجازه ورکوي.
د دې عکس په واسطه قضاوت کول ، نوی BRZ متحرک چلند ساتي چې مخکینی یې مشهور کړی.
په یو ډول "د وخت نښان" کې، سبارو BRZ د امنیت او د موټر چلولو مرستې سیسټمونه پیاوړي شوي هم ولیدل. په دې توګه، د اتوماتیک لیږد سره په نسخو کې، BRZ د EyeSight Driver Assist ټیکنالوژۍ سیسټم لري، د جاپاني ماډل لپاره لومړی. د دې په دندو کې د حادثې دمخه بریک یا د تطبیق وړ کروز کنټرول شامل دي.
د 2021 د مني په پیل کې د شمالي امریکا بازار ته رسیدو سره ، دا دمخه معلومه ده چې نوی سبارو BRZ به دلته ونه پلورل شي. دا به ولیدل شي چې ایا د دې "ورور"، ټویوټا GR86 به ورته تعقیب کړي که نه.