دا اړینه وه چې د 2019 پیل ته انتظار وباسو ، د ډیټرایټ موټرو شو کې ، په پای کې نوی وګورئ ټیوټا GR سوپرا د دې پنځم نسل، A90. اوس دا په نهایت کې "زاړه براعظم" ته رسیدلی - مګر د دې کال تولید لا دمخه پلورل شوی ... - ، نو ټویوټا د خپل سپورتي موټر ټول مشخصات افشا کړل.
د معمارۍ سره سم چې د پیل راهیسې یې سوپرا په نښه کړې ، موږ یو په لیکه کې شپږ سلنډر ومومئ ، په اوږدوالي سره په مخ کې موقعیت لري ، کوم چې شاته څرخونو ته بریښنا لیږي.
د نورو سوپرا په پرتله دا د شته څوکیو په شمیر کې توپیر لري؛ یوازې دوه، د 2+2 ترتیب په مقابل کې چې مخکیني یې په نښه کړي. پایله یو ډیر کمپیکٹ موټر دی - د GT86 څخه لنډ - د ټیوټا سره د سوپرا د دې نوي تکرار لپاره د GT جینونو څخه ډیر سپورتونه ښیې.
د ټویوټا جی آر سوپرا لوی انجینر ټیسویا ټاډا د دې دوه څوکیو ترتیب اهمیت ته اشاره کوي چې د هغې لپاره یې سخته مبارزه وکړه. دا یوازینۍ لار وه چې د ویلبیس (2470 mm) او د شا ټریک (1589 mm) تر مینځ مناسب اړیکه ترلاسه کړئ ، د دوه ابعادو ترمینځ د 1.55 تناسب ترلاسه کول - د 1.5 او 1.6 ترمینځ ارزښت پدې برخه کې د سرو زرو تناسب ګڼل کیږي. (طلایی تناسب) - کوم چې د چټکتیا او ثبات تر مینځ غوره ممکن توازن تضمینوي.
چیسس
د نوي سوپرا د چیسس بنسټونه د پیل کولو غوره نقطه نه درلوده، نه یوازې د بشپړ وزن توزیع (50:50) او حتی د GT86 په پرتله د جاذبې ټیټ مرکز وړاندې کوي، په بیله بیا لوړ ساختماني سختۍ، حتی ډیر لوړ. د لیکسس LFA، جاپاني سوپر کار چې ډیری یې په کاربن فایبر کې جوړ شوی - کوم چې د حیرانتیا خبره ده چې فولاد او المونیم په سوپرا کې مهم توکي دي.
د Toyota GAZOO ریسینګ لخوا رامینځته شوی ، دا د نړۍ په ګوټ ګوټ کې سوپرا ازموینه کړې ، تل د خورا ننګونکي سړکونو په لټه کې دي ، پشمول د نوربرګرینګ په څیر په سرکټونو کې پرمختګ هم. د مخکینۍ تعلیق سکیم د میک فیرسن ډول دی، پداسې حال کې چې شاتنۍ برخه د پنځه اتصال نقطو سره ملټي لینک سیسټم دی.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
تعلیق د تطبیق وړ ډول دی (د تطبیق وړ متغیر تعلیق یا AVS)، د غوره کولو لپاره دوه طریقې لري: نورمال او سپورت. دا ډیری پیرامیټونه بدلوي چې د موټر چلند اغیزه کوي - په نورمال حالت کې ډیر ثبات او راحت او د بدن لږ رول او د سپورت حالت کې ډیر ځیرک غبرګون ، د مثال په توګه.
د اروپا لپاره، ټول ټویوټا GR سوپراس په جعلي 19 انچو څرخونو سمبال دي. فعال ځان تالاشي توپیر ، کوم چې تر 100٪ پورې بلاک کیدی شي. د ثبات کنټرول (VSC) اختیارونو کې د ټریک حالت هم شتون لري چې د ډیری بریښنایی مرستې مداخلې کچه کموي کله چې په سرکټ کې شتون ولري.
بریکونه
د بریک کولو سیسټم د هوا لرونکي ډیسکونو څخه جوړ دی - په مخ کې 348 mm x 36 mm او په شا کې 345 mm x 24 mm - په مخ کې د سور څلور پیسټون المونیم بریمبو کیلیپر سره او په شا کې د یو پیسټون سره تیرونکي ډول.
د ټویوټا GR سوپرا بریکونه هم د ستړیا ضد فعالیت لري ، چیرې چې د بریک فشار په اوتومات ډول لوړیږي کله چې ډیسک د تودوخې لوړه درجه ولري.
د 2JZ-GTE په لید کې نه دی ...
... مګر دا به د دې ډول بلاک لپاره ماموریت ناممکن وي چې د اوسني اخراج مقرراتو سره مطابقت ولري. لکه څنګه چې موږ پوهیږو، د ټویوټا GR سوپرا د BMW سره د ملګرتیا څخه زیږیدلی و، چې نوي Z4 ته یې وده ورکړه - داسې ښکاري چې دا نن ورځ د سپورت موټرو د پراختیا یوازینۍ لار ده - دواړه ماډلونه د هارډویر لویه برخه شریکوي، چې په لیکه کې شپږ سلنډرونه شامل دي.
د سوپرا زړه د باویریا اصل د شرم لامل نه دی، ځکه چې B58 په خپلو ټولو غوښتنلیکونو کې غوره ثابت شوی. د 3.0 لیټر ظرفیت بلاک ټربو چارج شوی (یو دوه سکرول ټربو) ، او ډیبیټ کیږي 340 hp او 500 Nm.
دلته یوازې یو لیږد شتون لري، یو اته سرعت اتوماتیک لیږد (ټورک کنورټر). ټیوټا وايي چې لومړی ګیرونه لنډ دي، ترڅو تل د غوره ممکن سرعت ډاډ ترلاسه کړي. د لانچ کنټرول (د پیل کنټرول) ونډې سره، د ټویوټا GR سوپرا یوازې په 4.3 ثانیو کې 100 کیلومتره فی ساعت ته رسیږي.
غبرګون او حتی د انجن غږ، او همدارنګه د لیږد فعالیت، بدلون راځي کله چې د سپورت حالت بوخت وي.
نسخې
د ټویوټا GR سوپرا به په اوو رنګونو او دوه ټرم لیولونو کې شتون ولري ، فعال او پریمیم ، د خورا محدود ځانګړي نسخې شمیرل نه کوي A90 نسخه - یوازې 90 واحدونه د اروپا لپاره ټاکل شوي - چې د ځانګړي بهرني رنګ شتون لپاره څرګند دی ، میټ سټورم ګری ، او دننه سور چرم.
ټیوټا GR Supra A90 Edition
د مختلفو تجهیزاتو په منځ کې چې په کچه کې شتون لري فعاله موږ د دوه زون هوایی کنډیشن، د تطبیق وړ کروز کنټرول، د پیل تڼۍ، د چرم سټیرینګ ویل، د تطبیق وړ LED سرلیکونه، د باران سینسر او شاته کیمره لرو. د سپورت څوکۍ په الکانټارا کې پوښل شوي ، په بریښنایی ډول تنظیم کیدونکي او تودوخې دي. د آډیو سیسټم 10 سپیکرې لري او د انفوټینمینټ سیسټم د 8.8 انچ ټچ سکرین لري چې د روټري کنټرول لخوا کنټرول کیدی شي - په مؤثره توګه د BMW i-Drive سیسټم. دا د Apple CarPlay هم لري.
کچه پریمیم په الکانټارا کې د چرمانو لپاره څوکۍ تبادله کړئ - تل په تور کې -، د آډیو سیسټم د JBL لخوا د 12 سپیکرو سره دی، اوس د سمارټ فون لپاره د سر پورته کولو ډیسک، بې سیم چارجر شتون لري.
په طبیعي توګه، د ټویوټا GR سوپرا د وروستي خوندیتوب سیسټمونو او د موټر چلولو معاونینو سره مجهز دی: د پیاده او بایسکل چلونکي کشف سره د ټکر دمخه سیسټم، د لین د ساتنې سیسټم یا د تطبیق وړ رڼا معیاري وسایل دي.
اوس مهال، د پرتګال لپاره نرخونه شتون نلري.
