د پوښتنې ځواب موندلو لپاره ، تاسو باید زموږ د یوټیوب چینل څخه ویډیو وګورئ ، چیرې چې ډیوګو دمخه د نوي موټر چلولو فرصت درلود. ټیوټا GR سوپرا دواړه په سړک او سرکټ کې (په جارامه کې، د مادرید شمال کې).
لکه څنګه چې ډیوګو په ویډیو کې وايي ، "موږ باید د موټر چلولو دمخه د موټر قضاوت ونه کړو". نوی سوپرا د مینه والو په مینځ کې یوه ګرمه موضوع وه، مګر تر اوسه پورې موږ دا یوازې په "کاغذ" پوهیږو، نو د ډیرو سختو مینه والو سره خواخوږي اسانه ده.
شخړه
دا د ټویوټا سوپرا ده له خپلو ټولو مخکینو څخه توپیر لري، ځکه چې دا د بل تولید کونکي سره د همکارۍ پایله ده، پدې حالت کې BMW - د ټیوټا په وینا، یوازې یو ابتدايي همکاري، د پلیټ فارم د لازمي پیرامیټونو په ټاکلو کې، وروسته له دې چې هر جوړونکي تعقیب کړي. ځانګړې پراختیا لاره.
دا یو ممکنه حل و - نن ورځ، د ډیریدو لګښتونو او د پلور راټیټیدو سره، د سپورت موټر د سکریچ څخه ډیزاین شوي یوازینۍ د اعتبار وړ لاره داسې بریښي چې د مختلفو تولید کونکو ترمنځ ځواکونو سره یوځای شي. د BMW او Toyota په قضیه کې، دا موږ ته اجازه راکړه چې د Z4 بل نسل ولرو او د سوپرا نوم بیرته راستانه کړو.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
که ټویوټا، د ګازو ریسینګ له لارې، چې د پروژې پراختیا یې رهبري کړې وه، یوازې د نوي سوپرا لپاره کورس پرمخ وړي، دا به د وړاندې شوي نرخ په پرتله خورا لوړ نرخ پای ته رسولی وي، چې دا به یې سوداګریزه وړتیا تر پوښتنې لاندې راولي. هغه دلیل چې د ډیری BMW اجزاوو سخاوتمندانه کارونې توجیه کوي، په ځانګړې توګه د ټولو تر ټولو متنازع: انجن
د سوپرا ډیری پیژندنه تل د انلاین شپږ سلنډر بلاک څخه تیریږي ، چې په افسانوي 2JZ-GTE کې پای ته رسیدلی چې حتمي سوپرا ، A80 ځواک ورکوي. د سکریچ څخه د انجن رامینځته کول د لګښتونو له امله د پوښتنې څخه بهر و ، مګر BMW د انلاین شپږ سلنډر بلاکونو نشتوالی نده ، کوم چې د خپل شتون له پیل راهیسې د تولید کونکي برخه وه - تاسو کوم غوره پرمختیایی شریک لرئ؟ د دې موقع لپاره؟
د Bavarian برانډ د B58 سره، د اتو سرعت اتوماتیک لیږد، الکترونیک او د انفوټینمینټ سیسټم راغی - هغه برخې چې په پای کې یو بل سره وصل کیږي. دا څنګه د نوي ټیوټا GR Supra کرکټر اغیزه کوي؟
په څرخ کې
د موندلو لپاره یوازې یوه لاره شتون لري او هغه دا ده چې د نوي ماشین کنټرول کې ناست شئ ، لیور په "D" کې واچوئ او ... غوزبمپس. د موټر چلولو تاثیرات ، دواړه په سړک او سرکټ کې به د ډیوګو توضیحات وي ، مګر زه کولی شم تاسو ته ځینې نښې درکړم چې څه تمه وکړئ.د ټویوټا GR سوپرا د لیکسس LFA په پرتله د ساختماني سختۍ لوړه کچه لري - دا یو، ډیری په کاربن فایبر کې - د جاذبې مرکز د GT86 څخه ټیټ دی چې په یاد ولرئ، د ټیټ باکسر انجن سره سمبال شوی، او دا هم دی. له دې څخه لنډه - په خپل تاریخ کې د لومړي ځل لپاره، سوپرا دوه څوکۍ ده.
سره له دې چې شاوخوا 1500 کیلوګرامه (پرته له چلوونکي)، تل 340 hp او 500 Nm وي ، د مخکینۍ ذکر شوي اته سرعت اتوماتیک لیږد له لارې شاته محور ته لیږدول کیږي ، کوم چې یوازې په 4.3s کې 100 km/h ته رسیدو ته اجازه ورکوي او په چټکۍ سره د بریښنایی محدود 250 km/h ته رسیږي.
اجزا شتون لري ... ایا هغه طریقه چې دوی چمتو شوي او خدمت ته چمتو دي دا سوپرا د هغه نوم لپاره وړ وارث کوي چې دا لري؟ اوس معلوم کړئ…
په پرتګال کې
نوی ټویوټا GR سوپرا د جولای په میاشت کې د 81,000 یورو لپاره ملي بازار ته راځي، یوازې د یوې کچې تجهیزاتو سره، خورا بشپړ، برعکس هغه څه چې په نورو بازارونو کې پیښیږي چیرې چې دوه کچې شتون لري.
نو موږ به یوازې کچه ولرو میراث (په نورو اروپایی بازارونو کې د پریمیم په نوم یادیږي)، پدې معنی چې "زموږ" سوپرا د دوه زون هوایی کنډیشنر سره هم راځي، د تطبیق وړ کروز کنټرول، د پیل تڼۍ، د چرمی سټیرینګ ویل، انډولی LED هیډ لایټونه، د باران سینسر او شاتنۍ کیمره به هم چرم ولري. د سپورت څوکۍ (برقی ډول تنظیم کیدونکی او تودوخه) د JBL آډیو سیسټم د 12 سپیکرو سره ، د سمارټ فون لپاره د بې سیم چارجر.
د انفوټینمینټ سیسټم د 8.8 انچ ټچ سکرین لري چې د روټري کنټرول لخوا کنټرول کیږي - په مؤثره توګه د BMW i-Drive سیسټم. دا د Apple CarPlay هم لري.