د نوي پریزنټشن پرمهال ټیوټا GR سوپرا (A90) ، دیوګو فرصت درلود چې ناست او د ماسایوکي کای سره خبرې وکړي ، یو له اصلي خلکو څخه چې د نوي سپورت موټر پراختیا مسؤل دی.
لکه څنګه چې تاسو تصور کولی شئ، که چیرې یو موټر وي چې د دې د جوړونکو څخه د وضاحت سیشن مستحق وي، دا یقینا سوپرا دی، یو نوم چې د موټرو نړۍ کې د قوي احساساتو رامینځته کولو توان لري.
د نوي ټویوټا GR سوپرا په اړه جنجال خورا لوړ دی ځکه چې موږ څو کاله دمخه پوهیدل چې پدې پروژه کې د ټویوټا شریک به BMW وي؛ هغه شخړه چې کله مو د سپورت لومړني مشخصات ولیدل چې د سوپرا د هڅولو لپاره د باویریا اصل ... د انلاین شپږ سلنډر شتون څرګند کړ.
Masayuki Kai موږ سره د پریکړو تر شا د لاملونو په موندلو کې مرسته کوي چې په دې لار کې د سوپرا پراختیا ټاکلې.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
په منطقي توګه، ډیری اخیستل شوي پریکړې د دې پروژې د سوداګریزې وړ کولو اړتیا منعکس کوي، چیرې چې موږ د سپورت لپاره د کوچني او کوچني نړیوال بازار شاهدان یو، کوم چې په بازار کې د دې ډول سپورت موټر ځای پرځای کول او خورا ګټور دي. ډیر پیچلی کار، د پخوا په پرتله.
د ماسایوکي کای په وینا، که ټویوټا د نوي سوپرا - نوي پلیټ فارم، نوي انجن، ځانګړي اجزاو - پراختیا سره یوازې د تګ پریکړه کړې وای - موږ به لاهم انتظار باسو چې بازار ته راشي کله چې دا کار وکړي او کله یې ترسره کړي. ، دا به ډیر ګران وي (ډیر 100 زره یورو).
دا یوازې د مختلفو موضوعاتو په اړه د پردې پورته کول دي چې بحث شوي، تل د نوي ټویوټا GR سوپرا سره د خبرو اترو د تمرکز په توګه، د ډیوګو او ماسایوکي کای ترمنځ - د څلور سلنډر سوپرا څخه، د پورش سره څنګه سمون لري. کیمن په نوربرینګ کې تر هغه ځایه چې د فرضي جانشین څخه څه تمه کیدی شي ، د بحث لپاره هیڅ شی پاتې نه و. د لاسه ورکولو لپاره: