د 2019 جینیوا موټرو شو هغه مرحله وه چې د میتسوبیشي لخوا غوره شوی ترڅو خپل وروستي پروټوټایپ ښکاره کړي، انجیلبرګ ټوریر PHEV , د یو نظر په توګه اعلان شوی چې د جاپاني برانډ SUV/کراس اوور راتلونکی نسل به څه وي.
په جمالیاتي توګه، د انجیلبرګ ټورر PHEV په اسانۍ سره د میتسوبیشي په توګه پیژندل شوی، په لویه کچه د مخکینۍ برخې "غلطۍ" له امله، کوم چې د "متحرک شیډ" د بیا تفسیر سره راځي، لکه څنګه چې موږ د جاپاني برانډ وروستي ماډلونو کې لیدلي دي. .
اوسني آؤټلینډر PHEV ته نږدې د اوو څوکیو او ابعادو سره ، دا به د حیرانتیا خبره نه وي چې انجیلبرګ ټورر PHEV (په سویس کې د مشهور سکي ریسارټ په نوم نومول شوی) دمخه د میتسوبیشي څخه د اوسني پلګ ان هایبرډ SUV د جانشین لینونو یوه کتنه وه. .
ډیری پرمختللی پلګ ان هایبرډ سیسټم
د انجیلبرګ ټورر مفهوم سمبالول موږ د لوی بیټرۍ ظرفیت سره د پلګ ان هایبرډ سیسټم موندلو (ظرفیت چې نه دی افشا شوی) او د 2.4 لیټر ګازولین انجن په ځانګړي ډول رامینځته شوی چې د PHEV سیسټم سره تړاو لري او دا د لوړ ځواک جنراتور په توګه کار کوي. .
دلته زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
که څه هم میتسوبیشي د خپل پروټوټایپ ځواک ندی څرګند کړی ، جاپاني برانډ اعلان وکړ چې په 100٪ بریښنایی حالت کې د انجیلبرګ ټورر تصور د 70 کیلومتره پوښلو وړتیا لري (د Outlander PHEV د 45 کیلومتره برقی خودمختاری په پرتله)، د ټولی خودمختاری 700 کیلومترو ته رسیدو سره.
دا پروټوټایپ د ډینډو ډرایو هاوس (DDH) سیسټم هم لري. دا د PHEV ماډل، یو دوه اړخیز چارجر، سولر پینلونه او د کورني کارونې لپاره رامینځته شوي بیټرۍ سره یوځای کوي او نه یوازې د موټر بیټرۍ چارج کولو ته اجازه ورکوي، بلکه دا توانوي چې پخپله کور ته انرژي بیرته راولي.
زموږ یوټیوب چینل سبسکرایب کړئ
د میتسوبیشي په وینا، د دې سیسټم پلور باید سږکال پیل شي، لومړی په جاپان او وروسته په اروپا کې.
د میتسوبیشي ASX هم جنیوا ته لاړ
په جینیوا کې د میتسوبیشي بل نوی اضافه د ASX په نوم ځي. ښه، په 2010 کې پیل شوی، جاپاني SUV د یو بل جمالیاتی بیاکتنې تابع و (د هغې له پیل راهیسې خورا ژور) او ځان یې د سویس په نندارتون کې خلکو ته پیژندلی.
د جمالیات له نظره، نوي ګرل، بیا ډیزاین شوي بمپرونه او د LED د مخ او شا څراغونو غوره کول او د نویو رنګونو رارسیدل دي. دننه، ځانګړی نوی 8 "ټچ سکرین (د 7" ځای نیسي) او تازه عملیاتي سیسټم دی.
په میخانیکي شرایطو کې، ASX به د 2.0l پټرول انجن سره شتون ولري (چې ځواک یې نه دی څرګند شوی) د پنځه سرعت لارښود ګیربکس یا CVT (اختیاري) سره تړاو لري او د آل ویل یا فرنټ ویل ډرایو نسخو سره شتون لري ، نه لري. د 1.6 l ډیزل انجن ته هیڅ اشاره نه ده شوې (په یاد ولرئ چې میتسوبیشي پریکړه کړې چې په اروپا کې ډیزل انجنونه پریږدي).