په ندرت سره په بازار کې داسې ماډل ښکاري چې د میراث سره دومره درانه وي لکه هغه چې بار وړي دوهم نسل Renault Captur.
د خپل مخکیني اغیزمن بریالیتوب څخه مننه، نوی کیپټور د یو واحد هدف سره بازار ته راځي: په یوه برخه کې رهبري ساتل چې په وروستي کلونو کې خورا وده کړې ، B-SUV. په هرصورت، سیالۍ د ودې مخه نه ده نیولې او د هر وخت په پرتله پیاوړې ده.
د 2008 Peugeot او "د تره زوی" Nissan Juke هم د نوي او ډیر سیالي کونکي نسل راتګ لیدلی، د فورډ پوما په برخه کې خورا وروستی او خورا معتبر اضافه دی او د Volkswagen T-Cross خورا ښه سوداګریز فعالیت ښودلی. په اروپا کې، دمخه یو له غوره پلورونکو څخه دی. ایا نوی کیپټر به د خپل مخکیني میراث "د درناوي" لپاره دلیلونه ولري؟
د دې موندلو لپاره چې نوی کیپټر له کوم "فایبر" څخه جوړ شوی دی، موږ زموږ په اختیار کې ځانګړې نسخه (منځنۍ کچه) لرو چې د 115 hp 1.5 dCi انجن (ډیزل) او شپږ سرعت لارښود ګیربکس سره سمبال شوی.
لومړنۍ نښې د امید وړ دي. نوی رینالټ کیپټر د خپل مخکیني بصری ځای په غاړه اخلي، دوی ته وده ورکوي او "بالغ" کوي. دا ډیر "بالغ" ښکاري، د نوي نسل په ابعادو کې د سخاوتمند زیاتوالي پایله هم ده.
دا د Peugeot 2008 په پرتله لږ "ښکاره" دی، او د نوښت اغیز خورا کوچنی دی، مګر د رینالټ SUV د پام اړولو کې پاتې راغلی - دا د زړه راښکونکي مایع او متحرک لینونو سره دوام لري، پرته له دې چې د تیریدو سره مخ شي چې ځینې یې په نښه کوي. سیالان - د هغه برخې پټول چې دا خورا ښه پورې اړه لري.
د Renault Captur دننه
دننه، د انقلاب مفهوم خورا لوی دی. د رینالټ کیپټور داخلي جوړښت ورته دی چې په کلیو کې موندل شوی. د دې په څیر، موږ په مینځ کې عمودی 9.3 انچ سکرین لرو (انفوټینمینټ) چې ټول پام ځانته را اړوي، او د وسیله پینل هم ډیجیټل دی.
زموږ خبر پاڼه کې ګډون وکړئ
دا د کیپټور په اړه مثبت تحول دی چې موږ پوهیږو او لکه څنګه چې په بهر کې ، دا د ډیجیټل کیدو سره سره د ډیریدونکي ډیجیټل کیدو سره سره ، د یونان او ټروجن خوښولو وړتیا سره د سوب او عصري کیدو متوازن ترکیب پایله کیږي. دا یو انتخابي وړاندیز کیږي (په یو مشر کې یو څه مهم دی).
د انفوټینمینټ سیسټم د کارولو لپاره اسانه وګرځید او د اقلیم کنټرول لپاره د فزیکي کنټرول شتون د کیپټر ګټې اخیستنې ټکي رامینځته کوي.
د ډشبورډ په پورتنۍ برخه کې د نرمو موادو سره او په هغو سیمو کې چې لاسونه او سترګې لږ "نویګینګ" کوي سخت دي، د رینالټ SUV داخلي برخه لري چې حتی سیوري لري ... کدجر.
لکه څنګه چې د مجلس لپاره ، سره له دې چې د مثبت یادداشت مستحق دی ، د ځینې پرازیتي شورونو شتون ښیې چې لاهم د پرمختګ لپاره خونه شتون لري ، او پدې فصل کې ، کیپټر لاهم په کچه نه دی ، د مثال په توګه ، د T-Cross.
د اتوماتیک پارکینګ سیسټم یو څه بې پرې او ورو شو.
لکه څنګه چې د فضا لپاره، د CMF-B پلیټ فارم دا ممکنه کړې چې د C- برخې لپاره د استوګنې کچې ته ورسیږو ، د دې احساس سره چې موږ د کیپټور دننه د فضا لپاره لرو ، دا ممکنه ده چې څلور لویان په آرامۍ سره انتقال کړو.
د 16 سانتي سلایډ شاته څوکۍ پدې کې خورا ښه مرسته کوي ، تاسو ته اجازه درکوي د لوی سامان کڅوړې - کوم چې تر 536 لیټرو پورې - یا ډیر لیګ روم ولري انتخاب کړئ.
د سلیډینګ څوکیو څخه مننه ، د سامان کڅوړه کولی شي تر 536 لیټرو ظرفیت وړاندې کړي.
د نوي Renault Captur په څرخ کې
یوځل چې د رینالټ کیپټور کنټرول کې موږ د موټر چلولو لوړ موقعیت وموند (که څه هم د هرچا خوښ نه وي لکه څنګه چې فرناندو ګومز موږ ته وایی) ، مګر موږ په چټکۍ سره موافق شو.
لکه څنګه چې بهر ته د لید لپاره، زه یوازې د هغې ستاینه کولی شم. که څه هم د کیپټر هڅه کولو په وخت کې ما سخته غاړه درلوده، ما هیڅکله په لیدلو کې ستونزه نه درلوده یا د تمرین په جریان کې ډیر حرکت کولو ته اړ شوی وم.
په حرکت کې، رینالټ کیپټور په لویه لاره کې د اوږدې مودې لپاره راحته او یو ښه ملګری ثابت شو، هغه څه چې زموږ مشهور 115 hp 1.5 نیلي dCi ورسره نا اشنا ندي.
ځواب ورکوونکی، پرمختللی او هم فالتو - مصرف د 5 څخه تر 5.5 لیتر/100 کیلومترو پورې و - او اصالح شوي q.b.، د ډیزل انجن چې کیپټور سمبالوي په شپږ سرعت لاسي ګیربکس کې ښه ملګری لري.
په ښه اندازه شوی او دقیق احساس سره، دا حتی ما ته د مزدا CX-3 بکس را په یاد کړ، چې په خپل عمل کې یو له غوره څخه پیژندل شوی. د دې ټولو سربیره، کلچ یو ډیر ښه ترتیب ښکاره کړ، چې د خورا دقیقیت له مخې مشخص شوی.
لکه څنګه چې د چلند لپاره، سره له دې چې د فورډ پوما ګړندیتوب نه لري، کیپټر مایوس نه کوي، د دقیق او مستقیم سټیرینګ، او د ښه راحت / چلند تناسب سره.
له همدې امله، فرانسوي ماډل د وړاندوینې وړتیا غوره کړه، داسې چلند وړاندې کوي چې د ساتیرۍ څخه ډیر خوندي وي، او د مختلف ډوله چلوونکو د خوښولو وړ وي، په یوه ماډل کې یو څه اړین دي چې د برخې رهبري کولو اراده لري.
ایا موټر زما لپاره سم دی؟
په یوه برخه کې د مشرتابه لپاره مبارزه کې چې شاوخوا دوه درجن سیالي لري، نوي رینالټ کیپټر داسې بریښي چې خپل "کورنی کار" ترسره کړی.
دا په بهر کې لوی دی، او دا په دننه کې ډیر ځای ته ژباړي، او د هغې استقامت په خورا ښه پلان کې پاتې کیږي. د رینالټ B-SUV د پراخه پیرودونکو خوښولو لپاره کافي همغږي وړاندیز ثابتوي.
په دې ډیزلي ډول کې، دا خپل طبیعي راحت د یو داسې فضیلت سره یوځای کوي چې د ګازولین انجنونه لاهم نه شي کولی. ټول د دې لپاره چې خپل ځان د یو اختیار په توګه څرګند کړي چې نه یوازې د B-SUVs په مینځ کې بلکه د هغو کسانو لپاره چې د C - برخې کورنۍ غړي په لټه کې دي د دوی ځانګړتیاو ته د سړک ښه مهارتونه اضافه کوي.
له همدې امله، که تاسو د آرامۍ، سړک تګ، پراخه او ښه سمبال B-SUV په لټه کې یاست، د رینالټ کیپټور نن ورځ ده، د تیر په څیر، یو له اصلي انتخابونو څخه دی چې باید په پام کې ونیول شي.