پداسې حال کې چې میتسوبیشي پریکړه نه ده کړې چې د کوم سره رسمي ټیمونه بیا ژوندي کړي د داکار 12 بریاوې او پنځه WRC سرلیکونه وګټل ، د موټرو سیالۍ کې د درې الماس برانډ استازیتوب کولو بار د جاپاني برانډ ځایی توزیع کونکو باندې راوتلی.
نو، دا د حیرانتیا خبره نده چې، لکه څنګه چې SONAUTO په 1980 کې وکړ کله چې دا پریکړه وکړه چې په ډاکار کې میتسوبیشي پاجیرو ته ننوځي، میتسوبیشي هسپانیه پریکړه وکړه چې د هسپانوي چلوونکي کریسټینا ګوتیریز سره د هغې په برخه کې د کنټرول په خورا خورا اړین غیر سړک ریس کې برخه واخلي. د a Mitsubishi Eclipse Cross کټګورۍ T1
د هغې د همکار چلونکي او هم وطن پابلو هویټ سره ، 26 کلن هسپانوي چلوونکی به د ډاکار 2019 کاروان سره یوځای شي ، کوم چې په پیرو کې د جنوري 6 او 17 ترمینځ ترسره کیږي.
دا د 2017 او 2018 په نسخو کې د ګډون کولو وروسته د ملکې څخه بهر په سیالۍ کې د هسپانوي میرمن دریم ګډون دی (په هغه کلونو کې چې هغې د ښځینه برخه اخیستونکو ترمینځ غوره درجه بندي ترلاسه کړې).
د ډاکار د میتسوبیشي ایکلیپس کراس
د نږدې 5000 وخت شوي کیلومترو سره د مخ کیدو لپاره چې په 10 مرحلو کې خپریږي (چې 70٪ یې په شګو کې دي)، کریسټینا ګوټیرز به د میتسوبیشي ایکلیپس کراس وکاروي د هغه څخه خورا توپیر لري چې موږ دمخه ترسره کړي.
زموږ یوټیوب چینل سبسکرایب کړئ
د میتسوبیشي ایکلیپس کراس چې په ډاکار کې به سیالي وکړي 1850 کیلو ګرامه وزن لري او د څو ټیوبلر فولادو جوړښت او د کاربن فایبر بدن لري. ځمکنۍ اړیکې د یو خپلواک تعلیق لخوا د سوپر امپوز شوي ویشبونونو ، کویل اسپرینګونو ، ډبل ډیمپر او سټیبلائزر بار (مخکې او شا) سره تضمین کیږي.
دا لومړی میتسوبیشي و چې ډاکار یې فتح کړ. په 1985 کې دا پاجیرو لومړی جاپاني ماډل شو چې د ډاکار ریلی وګټله.
د لیږد په شرایطو کې، د T1 کټګورۍ Eclipse Cross یو ترتیبي شپږ سرعت ګیربکس، دایمي آل ویل ډرایو، میخانیکي مرکز توپیر او د ځان تالاشۍ توپیر (مخکې او شا) لري. د بریک کولو په شرایطو کې، په مخکینۍ او شا کې 280 mm وینټیلیټ ډیسکونه او څلور پیسټون کیلیپرونه شتون لري.
انجن، له بلې خوا، په 3500 rpm کې 340 hp تولیدوي او Eclipse Cross د زیرمې لري 350 l د دې لپاره چې ډاډ ترلاسه کړئ چې تاسو د ډاکار په اوږدو کې د تېلو له لاسه نه ورکوئ. د کریستینا ګوتیریز لپاره، لومړی هدف دا دی چې د دریم پرله پسې ځل لپاره ډاکار پای ته ورسوي، په هرصورت هدف دا دی چې د ریل په 41 ایډیشن کې د غوره 20 په منځ کې درجه بندي کړي.