د تولید McLaren P1 GTR - د P1 سرکټ نسخه - کلونه تیر شوي، مګر دې د MSO (McLaren Special Operations) مخه نه ده نیولې ترڅو د مک لارن پیرودونکي او راټولونکي غوښتنه پوره کړي ترڅو د دوی P1 GTR تخصیص کړي.
موخه دا وه چې دا د ایرټون سینا په خراج کې بدل کړي، د هغه د لومړي فارمول 1 اتلولۍ د 30 کلیزې سره همغږي، د McLaren MP4/4 څرخ تر شا.
د P1 GTR چیسس #12 د دې خورا ځانګړي ماشین مالک سره نږدې همکارۍ کې د MSO لخوا د دریو کلونو په موده کې په دقت سره تنظیم شوی و.
موږ سمدلاسه د عکسونو درملنه کوو سور او سپین رنګ په هغه وخت کې د مک لارن سپانسر له رنګونو څخه، مارلبورو - د 20 کلونو څخه زیات اړیکه - او توضیحاتو ته پاملرنه هغه ټکي ته ځي چیرې چې د تمباکو شرکت نوم شتون نلري، په خپل ځای کې (په څنډو کې د لیدلو وړ) " د کوډ بارز”، د تنباکو په اعلاناتو د محدودیتونو د مخنیوي لپاره یوه حل لاره.
زموږ یوټیوب چینل سبسکرایب کړئ
کله چې د بدن کار ته ځي، د جذب لپاره ډیری توضیحات شتون لري: 12 شمیره د سیننا لخوا کارول کیږي د P1 GTR په "پوزه" کې، او همدارنګه په شا وزر کې، د "Senna" برانډ په مخکینۍ سپلیټر او دروازو کې، کوم چې د "پرفیکشن ته هڅول" عبارت هم لري؛ د برازیل بیرغ (دروازې) او د 30 مې کلیزې نښانونه (د کړکیو شاته)، او همدارنګه د مک لارن د مختلفو تخنیکي شریکانو لوګو، دواړه تیر او اوسني.
توضیحات دلته نه ودریږي ، د دروازې په دروازه کې د سیننا لاسلیک بیا تولید سره - کوم چې د P1 GTR د کاربن فایبر مرکزي حجرې برخه ده -؛ د الکانټارا لیپټ سټیرینګ ویل، چیرې چې د سټینګ لاین ورته رنګ دی لکه څنګه چې د برازیل ډرایور MP4/4 کې کارول کیږي، او همدارنګه د "Senna" برانډ سره سینګار شوی، کوم چې په ډشبورډ کې د سور کرښې سره ښکاري چې په اوږدو کې پراخیږي. د هغې عرض او دروازې.
حتی د مالک هیلمټ په دې پروژه کې د ځانګړي تخصیص څخه وتښتید.
یوازې نقاشي او په بهر کې ټول توضیحات بشپړولو لپاره له 800 ساعتونو څخه ډیر وخت نیسي.
دا P1 GTR د نورو څخه توپیر لري ...
په McLaren P1 GTR #12 کې ترسره شوي کار یوازې د لید سره نه ودریدلی، ځکه چې موټر پخپله یو شمیر بدلونونو سره مخ شو چې دا د ټولو P1 GTR - 58 واحدونو کې چې په ټولیز ډول جوړ شوی و.
د بیکو په لقب سربیره، د ایرټن سینا مور او پلار ورته بللی، دا P1 GTR خپل لیدلی. 1000 hp هایبرډ دوه ټربو V8 یو ځانګړی چمتووالی ترلاسه کړئ، د دوی فعالیت نور هم لوړ کړئ - سره له دې چې هیڅ شمیره خپره شوې نه ده -؛ د 24 قیراط سرو زرو تودوخې ډال؛ د لیکسان شاته پوښ او د ترمیم شوي انجن کمپارټمینټ پوښ.
د میک لارن په څیر تکړه پوه دی، د انجن د زیاتېدونکي فعالیت سره د ساتلو لپاره، P1 GTR #12 د ایروډینامیک پرمختیا پروګرام هدف و، کوم چې د لاندې ځواک ارزښتونه د P1 GTR له دمخه لوړ 660 kg څخه 800 kg ته لوړ کړي ، د وروستي مک لارن سیننا په څیر ورته ارزښت.
د دې د لاسته راوړلو لپاره، په مخ کې نوي کنډکونه اضافه شوي، یو لوی مخکښ سپلیټر، په شا کې د ګرني بلیډ او نوي بارجبورډونه (د اړخ ډیفلیکټر). شاته وزر نوي بهرني پلیټونه ترلاسه کوي چې د فارمول 1 MP4/4 سره ورته وي او حتی اضافي ایروډینامیک عناصر هم شتون لري ترڅو ډیر ښکته ځواک رامینځته کړي.
وروستی مګر لږترلږه، داخلي څوکۍ د سوپر رڼا واحدونو لخوا ځای په ځای شوي چې د مک لارن سیننا سمبالوي.
یو عادلانه خراج؟