وروسته له هغه چې درې کاله دمخه نورو موټرو ته د 1 ټولګي ټال ته لاسرسی وغځول شو، حکومت یو ځل بیا د محصول قانون سره "مداخله" وکړه. دا ځل ګټه اخیستونکي د ټول ویل ډرایو سره بریښنایی او پلګ ان هایبرډونه دي.
د وزیرانو شورا د نومبر د 25 په اعلامیه کې، دا لوستل کیدی شي: "هغه فرمان چې د هایبرډ او بریښنایی وسایطو وضعیت روښانه کوي تصویب شو، د ډرایو محورونو په شرایطو کې د دوی ځانګړتیاوو ته په پام سره، په ټولګي کې د دوی بیا ډلبندۍ په پام کې نیولو سره. 1 د مالیاتو د تادیې لپاره چې دا اندیښنه لري.
همدارنګه په ورته بیان کې، حکومت وايي: "د دې په پام کې نیولو سره چې دا ډول موټرې لږ ککړونکي او د انرژي اغیزمن دي (...) دا به د دوی لپاره د 1 ټولګي د 1 ټولګي کې د بیا ډلبندۍ په احتمال کې د منفي تبعیض سره مخ شي." .
ولې دوی د 2 ټولګي پیسې ورکړې؟
که تاسو په سمه توګه په یاد ولرئ، مسافر وړونکي موټرې او مخلوط مسافر وړونکي موټرونه د دوو محورونو سره:
- ناخالص وزن له 2300 کیلو ګرام څخه ډیر او د 3500 کیلوګرام سره مساوي یا لږ؛
- ظرفیت له پنځو ځایونو سره مساوي یا ډیر؛
- لوړوالی په لومړي محور کې په عمودي توګه اندازه شوی چې د 1.10 متر سره مساوي یا ډیر او له 1.30 متر څخه کم؛
- هیڅ دایمي یا داخلولو وړ ټول ویل ډرایو نشته؛
- هغه وسایط چې د 01-01-2019 وروسته راجستر شوي باید لاهم د EURO 6 معیار سره مطابقت ولري.
او همدارنګه د 1 ټولګي سپک مسافر وړونکي وسایط، مخلوط یا مالونه، د دوو محورونو سره:
- ناخالص وزن د 2300 کیلو ګرام سره مساوي یا لږ؛
- لوړوالی په لومړي محور کې په عمودي توګه اندازه شوی چې د 1.10 متر سره مساوي یا ډیر او له 1.30 متر څخه کم؛
- هیڅ دایمي یا داخلولو وړ ټول ویل ډرایو نشته؛
لکه څنګه چې ډیری پلګ-ان بریښنایی او هایبرډونه شتون لري چې دوه یا ډیر انجنونه لري چې دوی ته ټول ویل ډرایو ورکوي ، ځینې دا ماډلونه اکثرا د ټال قانون لخوا د 2 ټولګي طبقه بندي کیږي.
د حکومت په وینا، دا بدلون د "مرستې" موډلونو لپاره دی چې "په عمدي توګه او په تدریجي ډول به حتی د داخلي احتراق انجنونو او میخانیکي جریان سره وسایط ځای په ځای کړي".